quarta-feira, 31 de dezembro de 2014

Retrospectiva: 5 finais de corrida mais emocionantes de 2014

Ano acabando e eu estava sem idéia de post para esse periodo de férias. Acabei resolvendo lembrar alguns dos finais de corridas mais emocionantes nesse ano que passou. E foram boas disputas, daquelas de prender o fôlego por duas, três ou até cinco voltas. Voltar a respirar normalmente e parar de apertar a almofada, somente após a bandeira quadriculada. Coloquei apenas cinco, com certeza muitos outros bons momentos vão ficar de fora.

5 - Fórmula Truck @ Curitiba - Leandro Totti vs. Wellington Cirino

Leandro Totti deu show durante toda a temporada, mas em Curitiba, uma bandeira amarela no final da corrida quase colocou a vitória dele em cheque. Cruzou a apenas 0s062 à frente de Wellington Cirino. Menor diferença entre o primeiro e segundo colocado na historia da categoria.



4 - Indy 500 - Ryan Hunter-Reay vs. Helio Castroneves

Foi quase, por muito pouco, que não veio a quarta vitória de Helinho na Indy 500. Conforme ele mesmo disse após a corrida, estava tudo calculado e tudo muito bem executado, mas Hunter-Reay surpreendeu o brasileiro e conquistou a vitória em uma das decisões mais apertadas da história das 500 Milhas de Indianapolis.


3 - V8 Supercars @ Clipsal 500 Adelaide - Scott McLaughlin vs. Jamie Whincup

Na abertura da temporada 2014, a disputa entre a revelação da Supercars, Scott McLaughlin, e o multicampeão, Jamie Whincup, pelo segundo lugar colocou a vitória de Craig Lowndes em segundo plano. Uma disputa acirrada e extremamente limpa entre os dois pilotos, terminou com Scott levando a melhor.


2 - Stock Car Brasil @ Goiânia - Corrida do Milhão - Rubens Barrichello vs Thiago Camilo

Rubens Barrichello faturou sua primeira vitória na Stock Car e logo na Corrida do Milhão, a corrida mais importante da categoria e com a maior premiação entre as categorias brasileiras. Rubens largou na pole e teve muito trabalho para segurar Thiago Camilo no final da corrida. Ambos travaram uma disputa limpa e cruzaram a linha de chegada praticamente lado a lado. Vale a pena conferir o vídeo abaixo.


1 - Super TC2000 @ San Juan - Matias Munoz Marchesi vs. Leonel Pernia 

Para encerrar, impossivel uma diferença menor do que a registrada no Super TC2000 em San Juan, pelo pilotos Munoz Marchesi e Leonel Pernia. Ambos terminaram empatados, sim, 0s000 de diferença entre os dois. Mas a vitória foi decidida em favor de Marchesi, em virtude de uma atitude anti-desportiva de Pernia.



Lembrou de mais alguma corrida que teve um final eletrizante? Deixe seu comentário, quem sabe surge uma parte 2 desse post. Enquanto isso, outros posts nesse estilo de retrospectiva vão surgir. Quem sabe assim, a abstinência de automobilismo vai sendo controlada até o inicio da temporada 2015.



domingo, 14 de dezembro de 2014

Aloysio Moreira e Osvaldo Ferreira conquistam o bicampeonato da Itaipava 500 Milhas de Londrina

Spyder #38 cruzando a linha de chegada após 263 voltas em 6h26m38s

Antes de falar sobre como foi a corrida, quero já deixar aqui os parabéns aos organizadores, pilotos, equipes e todos os envolvidos em realizar um grande espetáculo. Assim como foi a Itaipava 500 Milhas de Londrina, realizada ontem. Os 28 carros que largaram deram um show para quem compareceu e prestigiou as disputas.

Aloysio Moreira e Osvaldo Ferreira, com o Spyder #38 preparado pela Tumiate Competições conquistaram o bicampeonato, mas não pense que foi fácil. A dupla que largaria na segunda posição, enfrentou um problema de embreagem pouco antes da abertura de box para a formação de grid e resolveram o problema em rápidos 30 minutos. Mesmo assim, precisaram partir para a corrida largando dos boxes, no fim do pelotão.

Largada da Itaipava 500 Milhas de Londrina, com o MRX #37 puxando o pelotão

Enquanto isso, o MRX #37 do trio Varassim/Varassim/Richa, que era o mais rapido entre todos os carros participantes, largava na frente e ia abrindo grande vantagem em relação aos adversários. Mas como dizem "carreras são carreras" e no meio da prova o protótipo #37 enfrentou problemas no alternador e no tanque de combustivel, que obrigaram a equipe Hitech à recolher o carro e abandonar a disputa, abrindo caminho para a dupla Moreira/Ferreira assumir a liderança e levá-la até o final, com três voltas de vantagem sobre a dupla paulista Abbade/Dal Pont que encerrou a corrida na segunda posição. Foram 263 voltas percorridas em 6h26min38s pela dupla campeã

Aloysio Moreira e Osvaldo Ferreira comemorando a 2ª vitória nas 500 Milhas de Londrina

O trio Beto Borghesi/Luciano Borghesi/José Virella venceram na categoria I. A dupla Abbade/Dal Pont venceram na categoria II. Na categoria IV, vitória da família Pardo à bordo do Aldee #40. Na categoria V, vitória do Vectra GT pilotado por Padro/Rebellato/ Dilser/Nascimento. O Gol #30 do trio Sermann/Cazuni/Tassi faturou a categoria VI. Leo Yoshii e Peter Ferter venceram na categoria VII com o Spyder #78 e na categoria VIII, vitória de Lucas Inoue e Adriano Barbosa com o Gol #98.

Alguns dos destaques durante a prova que podemos destacar, foi a presença do narrador Marc Arnoldi, sempre atento e deixando todos os presentes bem informados à respeito das disputas que ocorreram dentro da pista. Luciano Borghesi, aos 78 anos disputando a corrida com um excelente desempenho, inclusive faturando a vitoria na categoria I. A briga entre os carros #98 e #777 desde o começo andando juntos e disputando de forma limpa a liderança da categoria VIII. E a disputa entre os Spyder #86, #77 e #7 na ultima meia hora de corrida, como se fosse uma etapa de curta duração.

Ficou o gostinho de quero mais, mas felizmente, já temos a data das 500 Milhas de Londrina em
2015. Dia 12 de dezembro, portanto, anotem em suas agendas para participar dessa grande festa do automobilismo.

Pódio da 23ª Itaipava 500 Milhas de Londrina com os 10 primeiros no geral

Classificação final da 23ª Itaipava 500 Milhas de Londrina

Pos No. Class Piloto Vts T. Total Gap Melhor Na

1 38 C A.Moreira/O.Ferreira 263 6:26:38.938 10 Laps 1:19.920 33

2 10 CB R. Dal Pont/L. Abbade 253 6:27:01.929 3 Laps 1:23.338 20

3 113 C G.Pinheiro/C.Silva 250 6:27:02.586 4 Laps 1:24.309 53

4 40 D D. Pardo/A. Pardo/ A. Pardo 246 6:27:11.301 3 Laps 1:27.481 99

5 78 G L.Yoshi/P.Ferter 243 6:27:03.107 5 Laps 1:24.157 77

6 73 GB V. Palma/P.Tortaro/L.Totti 238 6:27:21.739 1 Lap 1:25.999 143

7 86 GABC L. Borghesi/B. Borghesi/J.Neto 237 6:27:10.099 34.843 1:25.520 233

8 98 H L.Inoe/A.Barbosa 237 6:27:44.942 4 Laps 1:33.397 56

9 77 GAB L.Fendrich/J.Bueno 233 6:22:30.550 2 Laps 1:24.378 49

10 7 G M.Marcondes/C.Leoni 231 6:27:21.998 4 Laps 1:25.350 136

11 33 D R. Bau/I. Zorning/A. Moraes 227 6:27:17.664 1 Lap 1:28.153 34

12 45 H W. Michaelis/Andre/Marcelo 226 6:27:21.513 1 Lap 1:35.966 44

13 75 H W.Berveglierie/F.Donner/Romera 225 6:27:45.389 2 Laps 1:35.509 35

14 140 H D. Pardo/T. Fuck/A. Espoladore 223 6:27:37.398 2 Laps 1:34.248 203

15 52 E Prado/Rebellato/Dilser/Funari 221 6:26:42.928 1 Lap 1:29.502 97

16 777 H M.Ymagava/R.Pfeifer 220 6:27:29.082 5 Laps 1:32.649 211

17 206 E G.Kiryla/C.Kiryla/M.Karan 215 6:14:07.855 2 Laps 1:31.713 142

18 18 HE C.Moises/S.Alves 213 6:27:10.882 9 Laps 1:37.003 81

19 5 H R. Moreira/H. Moreira 204 6:27:18.251 24 Laps 1:35.875 98

20 360 H V. Gontijo/A. Salum/R.David 180 6:28:02.484 15 Laps 1:41.524 76

21 30 F B. Cazumi/A.Sermann/R.Tassi 165 5:29:03.731 8 Laps 1:25.455 29

22 107 D J.Weiller/A.Muniz 157 6:26:44.265 4 Laps 1:24.926 29

23 37 A P.Varassim/L.Varassim/B. Richa 153 4:08:39.113 7 Laps 1:15.434 141

24 51 F Prado/Rebellato/Dilser/Funari 146 6:27:48.663 3 Laps 1:28.848 125

25 27 CB R. Marilia/P. Pimenta/M. Muniz 143 5:39:08.956 71 Laps 1:24.151 20

26 58 CA Bley Jr/C. Simao/ V. Simao 72 4:22:59.299 46 Laps 1:24.220 56

27 207 F M. Karam/J. Cordova 26 58:13.872 16 Laps 1:27.572 18

28 333 D R. Schuhli/R. Schuhli 10 17:29.636 2 Laps 1:37.532 6

29 17 E M. Lima/B.Richa/Bonilha 8 12:27.493 8 Laps 1:31.233 8

30118CD. Arraz/A. Souza10:21.552

sábado, 13 de dezembro de 2014

500 Milhas de Londrina: MRX #37 da Hitech/M3 larga na pole position

MRX #37 do trio Varassim/Varassim/Richa é o pole position das 500 Milhas

Tempo instável com o céu abrindo e fechando varias vezes por dia. Hora pista seca, hora pista úmida. E na combinação de tempos dos treinos realizados ontem à tarde e à noite, o MRX #37 da equipe Hitech Itajuí/M3 pilotado pelo Varassim/Varassim/Richa marcou a pole position no geral e na categoria I, faturando o troféu Robson Koeling. Ao lado deles teremos o Spyder #38 do trio Moreira/Ferreira/Tumiate, carro que é o atual campeão das 500 Milhas.

Spyder #27 do trio Marilia/Muniz/Pimenta, pole na categoria II

Spyder #10 da dupla Abbade/Dal Pont, pole na categoria III

Na categoria II, pole position para o trio Marilia/Muniz/Pimenta e o Spyder #27 da equipe Cesinha Competições. O Spyder #10 da Arias Motorsport pilotado pela dupla paulista Abbade/Dal Pont foi o melhor colocado na categoria III. A família Pardo levou a melhor na categoria IV com o Aldee 2.0 #40 da equipe Semage Racing. A equipe Cesinha Competições também conquistou a pole na categoria V, com o Linea #17 pilotado pelo trio Bonilha/Lima/Richa.

Aldee #40 da família Pardo, pole position na categoria IV

 Fiat Linea #17 do trio Cesinha/Lima/Richa, pole na categoria V
Gol #30 do trio Sermann/Cazuni/Tassi, pole position na categoria VI

Na categoria VI, o trio Sermann/Cazuni/Tassi larga na frente com o Gol #30 da Sermann Racing. A dupla Luciano e Beto Borghesi faturaram a pole na categoria VII com o Spyder preparado pela equipe LT Team, e por fim, na categoria VIII, Lucas Inoue e Adriano Barbosa são os melhores colocados com o Gol #98 da equipe Magal Competições.

Spyder #86 da dupla Borghesi/Borghesi, pole position na categoria VII

Gol #98 da dupla Inoue/Barbosa, pole position na categoria VIII

Confira o grid de largada:

1) #37 - MRX / Hitech Racing - I - Paulo Varassin / Lorenzo Verassin / Beto Richa
2) #38 - Spyder Race / Tumiate Racing - I / II - Aloysio Moreira / Osvaldo Ferreira
3) #10 - Spyder Race / Arias Motorsport - III - Roberto Dal Pont / Luiz Abbade
4) #58 - Spyder Race / Cesinha Competições - III - Bley Jr. / Claudio Simão / Vinicius Simão
5) #27 - Spyder Race / Cesinha Competições - I / II - Marlia/Pimenta/Muniz
6) #30 - VW Gol / Sermann Racing - IV - Beto Cazuni / Algacir Sermann / Rodrigo Tassi
7) #17 - Fiat Linea / Cesinha Competições - V - Marcio Lima / Cesar Bonilha / Beto Richa
8) #113 - Spyder Race / Cesinha Competições - III - Gualter Pinheiro Jr. / Kadu
9) #86 - Spyder Race / LT Team - VII - Beto Borghesi / Luciano Borghesi
10) #77 - Spyder Race / LT Team - I / II / VIII - Leomar Fendrich Jr. / Jansen Bueno
11) #7 - Spyder Race / LT Team - VIII - Mario Marcondes / Claudio Leoni
12) #40 - Aldee / Semage Racing - III - Diego Pardo / Admir Pardo / André Pardo
13) #73 - Spyder Race / LT Team - II / VIII - Vinicius Palma / Paulo Totaro
14) #33 - Aldee - III - Roberto Bau / Ike Zorning / Alex Sandre Morais
15) #78 - Spyder Race / LT Team - VII - Leo Yoshi / Peter Pfeiffer
16) #118 - Spyder Race / W18 Motorsport - III - Sergio / Julio Zeni / André
17) #206 - Peugeot Hoggar / Cordova Motorsport - V / VI - José Cordova/Karam/Kiryla/Kiryla
18) #52 - Vectra GT / Chevrolet / Barhdal Team - VI - Padro/Rebellato/Dilser/Nascimento
19) #98 - VW Gol / Magal Competições - VIII - Adriano Barbosa / Lucas Inoue
20) #777 - VW Gol / Magal Competições - VIII - Rodrigo Pfeifer / Marcio Ymagaya
21) #140 - VW Gol / Semage Racing - VIII - Diego Parto / Thiago Fuck / Antonio Espaladore
22) #5 - Palio / 2RH Moreira - VIII - Ricardo Moreira / Rodrigo Moreira / Henrique Moreira
23) #45 - VW Fusca (Speed) - VII - Wilmar Michaelis / André Varassin / Marcelo Tissot
24) #333 - Puma / Terra Quatro - IV - Rafael Schühli / Rogerio Schühli
25) #18 - VW Fusca (Speed) - VIII - Claudemir Moises / Sandro Alves
26) #360 - VW Gol / Tumiate Racing - VIII - Gontijo/Salum/David
27) #207 - Peugeot 207 / Cordova Motorsport - VI / VII - José Cordova/Karam/Kiryla
28) #75 - VW Gol / Magal Competições - VIII - Romera/Maico/Soubhia/Donner




quinta-feira, 11 de dezembro de 2014

23° Edição das 500 Milhas de Londrina repleta de novidades.


Nesta quinta-feira será dado o inicio em mais uma edição da já tradicional prova do calendário automotor londrinense e brasileiro, as 500 Milhas de Londrina. Utilizando o mesmo regulamento do brasileiro de endurance, a organização preparou várias novidades e espera um grid ainda melhor do que a edição de 2013.

A primeira das novidades foi à apresentação do patrocinador master. O Grupo Petrópolis, com a marca de cerveja Itaipava, patrocinará a corrida que agora passa a se chamar Itaipava 500 Milhas de Londrina. A segunda novidade, é o troféu para o pole position que terá o nome de Robson Koeling, piloto que faleceu nos treinos livres das 500 Milhas do ano passado. Por fim, outra novidade é em relação à narração da prova que agora estará sob os cuidados do francês Marc Arnoldi, que também é responsável pela narração das 24 Horas de LeMans.  A corrida deverá ter transmissão ao vivo pela internet, assim que disponibilizado o link, será postado na fan page do blog no facebook. 

 O atual campeão, Spyder #38 estpa confirmado

Entre os carros e pilotos confirmados estão os atuais campeões com o Spyder 2.0 #38, a equipe Hitech de Curitiba com o protótipo MRX Audi Turbo #37. Marcio Lima deve estrear um novo e belo MR18 pela equipe Cesinha Competições. Outro destaque é a volta da família Bana com o protótipo Predador. O piloto bicampeão brasileiro e sul-americano da Fórmula Truck, Leandro Totti, irá comandar uma equipe com pelo menos cinco protótipos Spyder AP confirmados.
Fica o pesar das 500 Milhas coincidir com a data das 12 horas de Tarumã, infelizmente, quem perde são os dois eventos e o público, com a divisão de carros e pilotos entre as duas corridas. Com certeza temos carros que poderiam e teriam condições de disputar as duas corridas. Mas esperamos que seja um belo espetáculo para todos os envolvidos. Corridas de longa duração são um show à parte.

Lembrando que a largada é no sábado às 16h00 e a entrada é franca.

Programação:
11/12 – Quinta Feira
10h00 – 12h00 – Treino todas as categorias
12h00 – 13h00 – Intervalo
13h00 – 14h00 – Treino Grupos I, II, III, IV e VII
14h45 – 15h45 – Treino Grupos V, VI e VIII
16h00 – 17h00 - Treino Grupos I, II, III, IV e VII
17h15 – 18h15 - Treino Grupos V, VI e VIII

12/12 – Sexta Feira
10h00 – 11h00 – Treino Grupos I, II, III, IV e VII
11h00 – 12h10 – Treino Grupos V, VI e VIII
12h10 – 13h00 – Intervalo
13h00 – 14h30 – Treino Grupos I, II, III, IV e VII
14h40 – 16h10 – Treino Grupos V, VI e VIII
16h30 – 17h00 – Classificatório I, II, III, IV e VII
17h00 – 17h30 – Classificatório V, VI e VIII
18h00 – 19h00 – Briefing
20h00 – 21h00 – Tomada de Tempo Geral

13/12 – Sábado
11h00 – 11h45 – Warm-up
11h45 – 13h00 – Intervalo
14h00 – 15h00 – Ações de Marketing – Itaipava 500 Milhas de Londrina
15h00 – Abertura de Box
15h20 – Fechamento de Box
15h30 – Entrega do Troféu Robson Koeling para o pole position
15h45 – Foto com os pilotos
15h50 – Hino Nacional
15h55 – Placa de 5 minutos
16h00 – Largada
23h00 – Pódio
*Horários sujeitos a alterações*









sexta-feira, 5 de dezembro de 2014

Curitiba: Festival de Marcas e Pilotos 1600


Festival de Marcas e Pilotos 1600 promete fortes emoções

Esse fim de semana, o AIC realiza o Festival Brasileiro de Marcas e Pilotos 1600. Uma das novidades é a disputa da categoria Turismo, que utiliza carros iguais aos da categoria Marcas. Mas que ainda utilizam carburadores no sistema de alimentação do motor.

Mais de 30 carros e pilotos que estarão representando seis estados (PR/SC/RS/SP/DF/GO), são esperados para a disputa das três corridas que serão realizadas. Para a definição do campeão, os pilotos deverão considerar os dois melhores resultados e descartar o pior resultado. Outro ponto interessante, é que estarão na pista carros de seis montadoras diferentes (VW, GM, Ford, Renault, Peugeot e Fiat).

Paraná que teve os dois últimos campeões do Festival, Luis Fernando Pielak em 2012 e Leandro Zandoná, em 2013, terá representantes de Curitiba, Cascavel, Toledo, entre outras cidades. Infelizmente, até agora não recebemos informação de nenhum participante que vá representar Londrina. Outra ausência que senti na lista, foi dos gaúchos, que estão representados por apenas dois pilotos. O Rio Grande do Sul possui um campeonato regional muito forte e poderiam abrilhantar ainda mais a disputa.

A programação já se iniciou na sexta pela manhã com os treinos livres. No sábado, treinos livres, classificatórios e a primeira bateria para os Marcas e a Turismo. O live timing para se acompanhar os tempos dos treinos e as corridas é www.cronoelo.com.br

Lista de Inscritos:
0 – Fabiano Cardoso (RS/GM Celta)
7 – Adriano Milani (PR/GM Celta)
8 – Leandro Zandoná (PR/Ford Fiesta)
11 – André Massuh (DF/GM Corsa Sedan)
19 – Valmor Emílio Weiss/Marcel Sedano (PR/VW Gol)
27 – Natan Sperafico/Billy Gabardo (PR/Ford Ka)
29 – Fernando Dalabona (DF/Fiat Palio)
31 – Thiago Bernardes de Souza (DF/GM Corsa)
32 – Onesvaldo Júnior (GO/GM Corsa)
37 – Arthur Lopes (PR/VW Gol)
40 – Luiz Carlos Ribeiro (RS/Ford Ka)
44 – Gabriel Corrêa (GO/Ford Ka)
50 – Gustavo Myasava (PR/VW Gol)
66 – Luís Filgueiras/Rodrigo Moreno (SP/Ford Fiesta)
69 – Ruslan Carta Filho/Andrei Carta (PR/VW Gol)
72 – Davi Dal Pizzol (SC/VW Gol)
77 – Sidnei Campos Silva (DF/GM Corsa)
80 – Ingmar Biberg (PR/Renault Clio)
87 – Jorge Martelli (PR/VW Gol)
88 – Marco Michelon Romanini (PR/Renault Clio)
100 – Matheus Veiga (GO/GM Celta)
105 – Thiago Oliveira (PR/GM Celta)
196 – Marcelo Peixoto (GO/VW Gol)
199 – Rafael Bastos/Elberto Alves (SC/VW Gol)
207 – Marcos Ramos/José Córdova (PR/Peugeot 207)
211 – Gilberto Borges Filho (PR/Peugeot 207)
357 – Matias Lemos Neto/Gustavo Veronez (GO/Peugeot 207)
370 – Luiz Fernando Pielak (PR/Ford Fiesta)
420 – Marcos  Stival/Daniel Franccelino (GO/GM Celta)
969 – Rafael Reis de Sá (DF/GM Celta)

Programação do Evento:

Sexta-feira, 5 de dezembro

08h30 às 09h00 - 1º treino livre Turismo
09h05- às 09h35 - 1º treino livre  Marcas
11h às 11h30 - 2º treino livre Turismo
11h35 à 12h05 - 2º treino livre Marcas
13h50 às 14h20 - 3º treino livre Turismo
14h25 às 14h55 - 3º treino livre Marcas
16h20 às 16h50 - 4º treino livre Turismo
16h55 às 17h25 - 4º treino livre Marcas

Sábado, 6 de dezembro

08h35 às 09h00 - 5º treino livre Turismo
09h40 às 10h05 - 5º treino livre Marcas
11h30 às 11h45 - Tomada de tempo Turismo
12h05 à 12h20 - Tomada de tempo Turismo
13h50 - largada 1ª prova Turismo (25 minutos + 1 volta)
17h05 - largada 1º prova Marcas (25 minutos + 1 volta)

Domingo, 7 de dezembro

08h55 às 09h05 - WarmUp Turismo
09h25 às 09h35 - WarmUp Marcas
10h25 - largada 2ª prova Turismo (25 minutos + 1 volta)
11h55 - largada 2ª prova Marcas (25 minutos + 1 volta)
14h25 - largada 3º prova Turismo (25 minutos + 1 volta)
15h25 - largada 3ª prova Marcas (25 minutos + 1 volta)

16h - Pódium Turismo e Marcas

quinta-feira, 4 de dezembro de 2014

F-Truck: Totti e Giaffone decidem o título em Goiânia e calendário 2015 é divulgado

Leandro Totti e Felipe Giaffone disputam esse fim de semana em Goiânia, na última etapa da temporada 2014, o título brasileiro da Fórmula Truck. Leandro Totti, campeão brasileiro em 2012 e bicampeão sul-americano em 2012 e 2014, venceu 6 das 9 corridas e chega como líder do campeonato com 203 pontos. Felipe Giaffone, que é tricampeão, tem 181 pontos e precisa de uma combinação de resultados para conquistar seu quarto título na categoria.

Felipe Giaffone #4 e Leandro Totti #73 disputam o título em Goiânia
Foto: LDB Machines/Marcus Vinicius

Giaffone precisa fazer a maior quantidade possivel de pontos e com certeza deve ir em busca da vitória no domingo. Leandro têm a vantagem matemática ao seu favor, mas como conhecemos o seu estilo de pilotagem e sua tocada agressiva, é fato que deve ir para cima e tentar ampliar o seu recorde de vitórias em uma unica temporada.

A programação inicia amanhã com os treinos livres, segue no sábado com treinos livres e classificatórios para definição do grid de largada. No domingo, a largada está programada para as 14h05 com transmissão da BAND.

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A categoria apresentou essa semana o calendário 2015. Assim como em 2014, Caruaru vai abrir a temporada do ano que vem. A etapa de Londrina voltará a ser disputada no primeiro semestre e está agendada para o dia 17 de maio. Outra novidade é a volta de Campo Grande ao calendário, no lugar da etapa de Cordoba/ARG. Confira as datas (sujeito à alterações).

FÓRMULA TRUCK – CALENDÁRIO DE 2015

1º de março – Caruaru (PE)
12 de abril – Brasília (DF)
17 de maio – Londrina (PR)
14 de junho – Campo Grande (MS)
12 de julho – Cascavel (PR)
9 de agosto – Santa Cruz do Sul (RS)
13 de setembro – Curitiba (PR)
4 de outubro – Guaporé (RS)
8 de novembro – Goiânia (GO)
6 de dezembro – São Paulo (SP)