segunda-feira, 30 de novembro de 2015

Classic Cup: Denísio Casarini e Antônio Chambel vencem no 9º GP do Café


A Classic Cup esteve pela 9ª vez consecutiva em Londrina para disputar o já tradicional GP do Café e como sempre, foi um espetáculo a parte ver os antigos dando um show e acelerando forte no autódromo. Dividindo o evento com as 500 Milhas de Londrina, mais de 20 carros participaram das duas baterias da Classic Cup.

Na 1ª, Denisio Casarini levou sua Puma #2 a vitória no geral e na categoria GTS partindo da pole position, mas foi pressionado durante toda a corrida por Humberto Guerra Jr. Terminaram a prova separados por 3s420. Na TS, vitória de Antônio Chambel e o bonito Passat #57, seguido por Carlos Estites e Adriano Lubisco. Na TL, Marcelo Caslini e o Passat #59 levaram a melhor sobre os adversários. Na TN AR, vitória do experiente Stanley Wessler e o Fusca #77. Na TN, Flávio Gomes venceu na estréia do seu novo carro, o Voyage #69.

Na segunda corrida, Antônio Chambel venceu no geral e na TS. Na GTS, Humberto Guerra levou a melhor com o Puma #5. Na TN, vitória do Gol #013 da dupla Douglas Speto/Rafael Gimenez, enquanto na TN AR, Marquinhos Teodório venceu com o lindo Fusca #3 com pintura a lá "The Intimidator". Na TL, vitória do Fiat Topolino #38 com Marcelo Giordano à bordo.

Com certeza, os londrinenses já estão ansiosos pela 10ª edição do GP do Café em 2016.

 Denísio Casarini venceu a 1ª corrida no geral e na GTS

 Antonio Chambel venceu a 2ª corrida no geral e as duas baterias na TS

 Marcelo Caslini venceu a 1ª corrida na TL

 Marcelo Giordano faturou a vitória na TL na 2ª corrida

 Stanley Wessler venceu a 1ª corrida na TN AR

Marquinhos Teodório venceu a 2ª corrida na TN AR

 Flávio Gomes venceu a 1ª bateria na TN

Rafael Gimenez/Douglas Speto venceram a segunda corrida na TN

1a Prova Classic Cup 
1) 2-Denisio Casarini (GTS),
2) 5-Humberto Guerra Jr (GTS), à 3.420
3) 57-Antonio Chambel (TS), à 19.597
4) 913-Carlos Estites (TS), à 1:16.640
5) 59-Marcelo Caslini (TL), à 1:21.755
6) 8-Adriano Lubisco (TS), à 1 volta
7) 7-Paulo Souza (GTS), à 1 volta
8) 91-Jorge A. Machado (TL), à 1 volta
9) 85-Fernando Mello (TS), à 1 volta
10) 77-S.Wessler/T.Pimentel (TN AR), à 1 volta
11) 147-Carlos E. Gomes (TL), à 1 volta
12) 3-Marcos Vieira (N AR), à 1 volta
13) 44-Rogerio Tranjan (TS), à 1 volta
14) 69-Flavio Gomes (TN), à 1 volta
15) 13-D.Speto/R.Gimenez (TN), à 2 voltas
16) 121-Fernando Lima (TN AR), à 2 voltas
17) 29-D.Tridico/P.Plutarcho (TN AR), à 3 voltas
18) 54-Jose Xikão (TN AR), à 4 voltas
19) 66-João Peixoto (GTS), à 9 voltas
20) 38-Marcelo Giordano (TL), à 10 voltas

2a Prova Classic Cup 
1) 57-Antonio Chambel (TS),
2) 5-Humberto Guerra Jr (GTS), à 31.511
3) 913-Carlos Estites (TS), à 40.745
4) 8-Adriano Lubisco (TS), à 45.138
5) 66-João Peixoto (GTS), à 1 volta
6) 13-D.Speto/R.Gimenez (TN), à 1 volta
7) 44-Rogerio Tranjan (TS), à 1 volta
8) 3-Marcos Vieira (TN AR), à 1 volta
9) 77-S.Wessler/T.Pimentel (TN AR), à 1 volta
10) 38-Marcelo Giordano (TL), à 2 voltas
11) 121-Fernando Lima (TN AR), à 2 voltas
12) 91-Jorge A. Machado (TL), à 4 voltas
13) 59-Marcelo Caslini (TL), à 6 voltas
14) 85-Fernando Mello (TS), à 8 voltas
15) 29-D.Tridico/P.Plutarcho (TN AR), à 9 voltas
16) 538-L.Finotti/M.Chama (FL), à 10 voltas
17) 7-Paulo Souza (GTS), à 13 voltas
18) 54-Jose Xikão (TN AR), à 13 voltas
19) 147-Carlos E. Gomes (TL), à 15 voltas
20) 2-Denisio Casarini (GTS), à 5 voltas

Fotos: Monica Godoy/LDB Machines
           Claudio Kolodziej
           Classic Cup/Divulgação

Resultado final ilustrado da 24ª 500 Milhas de Londrina

Pódio da 24ª Multilit 500 Milhas de Londrina

Vi uma vez esse tipo de post no famoso blog do Sanco e copiei a idéia para o resultado final das 500 Milhas. Você pode encontrar aqui mesmo no Pista Fechada um breve resumo de como a dupla Nilson Ribeiro/José Roberto Ribeiro conquistou a vitória à bordo do MRX #65 da equipe NC Racing e se tornaram bicampeões da prova.

Vamos a classificação final, do 1º ao último em um post só.

1º) MRX #65 Nilson Cintra/José Roberto Ribeiro - Cat. P1 
244 voltas completadas - Largou em 1º
CAMPEÃO GERAL e Cat. P1

2º) Tubarão IX #5 Tiel Andrade/Paulo Souza - Cat. P1
à 3s010 - Largou em 4º

3º) Spyder #151 Sergio Pistili/Alberto Pezzetti/Valter Pinheiro - Cat. P3
à 2 voltas - Largou em 5º
CAMPEÃO Cat. P3

4º) Spyder #10 Roberto Dal Pont/Luiz Abbade - Cat. P3/2
à 17 voltas - Largou em 13º
CAMPEÃO Cat. P2

5º) Spyder #26 Beto Borghesi/Luciano Borghesi/Mario Marcondes - Cat. P3/1
à 21 voltas - Largou em 14º

6º) Tubarão VIII #78 Franco Pasquale/Rodrigo Bacher/Julio Martini - Cat. P3
à 23 voltas - Largou em 10º

7º) BMW V8 #19 Rui Machado/Jorge Machado - Cat. P4
à 28 voltas - Largou em 16º
CAMPEÃO Cat. P4

8º) Spyder #51 Pedro Pimenta/Odair Santos/Thiago Klein - Cat. P3/2/1
à 29 voltas - Largou em 21º

 9º Fusca AP #0 Marcelo Miranda/Joao Pedro Miranda - Cat. P7
à 30 voltas - Largou em 27º
CAMPEÃO Cat. P7

10º) Fusca AP #50 Guto Garcia/Claudemir Moisés/Julio Saravy - Cat. P7
à 30 voltas - Largou em 29º

 11º) Aldee #40 Admir Pardo/Diego Pardo - Cat. P4
à 30 voltas - Largou em 19º 

12º) Spyder #257 Sergio Botto/A.Apolonio/Roberto Baú/Beto Richa - Cat. P3
à 31 voltas - Largou em 15º

13º) Spyder #73 Paulo Totaro/Pipa/Antonio Cardoso - Cat. P3/2/1
à 34 voltas - Largou em 18º

14º) Spyder #3 J. Soares Jr/R. Campos - Cat. P3
à 35 voltas - Largou em 22º

15º) Spyder #28 Paulo Plutarcho/Mallaco - Cat. P3
à 51 voltas - Largou em 28º

16º) Spyder #99 Cesar Bonilha/André Jacob/Marcelo Di Tripa - Cat. P3
à 59 voltas - Largou em 9º

17º) Gol #83 L.Barcellos/Renato David/Vitor David - Cat. P7
à 66 voltas - Largou em 30º

18º) MRX #37 E.Neto/S.Botto/C. Almeida/L.Varassim/P.Varassim/B.Richa - Cat.P1
à 71 voltas - Largou em 2º

19º) Spyder #38 Aloysio Moreira/Bley Jr - Cat. P3
à 77 voltas - Largou em 6º

20º) Spyder #18 J. Lemos/Peter Januario/Peter Jr - Cat. P2
à 81 voltas - Largou em 17º

21º) Celta #52 F.Rebellato/C. Prado/R. Furnari - Cat. P5
à 94 voltas - Largou em 25º
CAMPEÃO Cat. P5


22º) Vectra StockCar V8 #25 Ney Faustini/Edras Soares/Carlos Tigueis - Cat. P1
à 101 voltas - Largou em 7º

 23º) MRX #80 Alexandre Finardi/Nelson Silva Jr/Jansen Bueno - Cat. P1
à 104 voltas - Largou em 32º

 24º) Spyder #55 Leandro Totti/Mario Marcondes - Cat. P2
à 132 voltas - Largou em 12º

 25º) Spyder #13 D.Plutarcho/Aldo Jr /T.Pimentel - Cat. P3
à 143 voltas - Largou em 11º

 26º) Clio #206 Gustavo Kyrila/Claudio Kyrila/Marcelo Karam - Cat. P6
à 162 voltas - Largou em 26º
CAMPEÃO Cat. P6

 27º) Predador Audi Turbo #35 Jair Bana/Maicom Tumiate - Cat. P1
à 165 voltas - Largou em 3º

 28º) Puma Audi Turbo #107 Joao Weiller/J. Carvalho - Cat. P4
à 170 voltas - Largou em 23º

 29º) V.Palma/V.Barbosa - Cat. P3
à 174 voltas - Largou em 20º

 30º) SP Mec 1R #75 Henrique Assunção/Emilio Padron/Jeferson Leandrini - Cat. P2
à 186 voltas - Largou em 31º

31º) Linea T-Jet #94 Gustavo Kyrila/Claudio Kyrila/Marcelo Karam/José Cordova - Cat. P5
à 192 voltas - Largou em 24º

32º) Spyder #77 Carlos Ortolani/Joon Park/Carlos Antunes - Cat. P3
à 214 voltas - Largou em 8º


Fotos: 500 Milhas/Divulgação
            fanpage Autódromo de Londrina

domingo, 29 de novembro de 2015

500 Milhas de Londrina: Vitória emocionante do MRX #65 da NC Racing

Nilson e José Ribeiro comemoram a vitória com a equipe NC Racing após 7 horas de corrida
(Foto: 500 Milhas de Londrina)

Espetacular? Emocionante? Não sei qual palavra seria a melhor para definir o que foram as 500 Milhas de Londrina de 2015. Após largar na pole, a dupla de pai e filho Nilson Ribeiro e José Ribeiro não teve vida fácil para conquistar a vitória. Um acidente no meio da prova fez com que o MRX #65 perdesse algumas voltas em relação aos principais adversários para realizar reparos na suspensão e ainda tomaram um calor do Tubarão IX #5 no fim da corrida, que terminou a corrida apenas 3 segundos atrás dos vencedores. Com a vitória, Nilson e José Ribeiro se tornaram bicampeões das 500 Milhas de Londrina, repetindo a conquista de 2012.

Outros candidatos a vitória também ficaram pelo caminho, Jair Bana e o Predador #35 se acidentaram com pouco mais de 2 horas de corrida, quando acertaram outro competidor que havia rodado a frente deles e o MRX #80 V6 Nissan, abandonou com mais de 4 horas de corrida quando lideravam com 1 volta de vantagem.

Os primeiros colocados repousando após 7 horas de corrida
(Foto: Guilherme Seraphim)

Na categoria P2, vitória do Spyder #10 da dupla Dal Pont/Abbade. Na P3, vitória do trio Pistili/Pezzetti/Pinheiro à bordo do Spyder #151. Na P4, vitória da BMW V8 #19 dos gaúchos Rui Machado/Jorge Machado. Na P5, vitória do Celta #52 do trio Rebellato/Prado/Furnari. Na P6, o Clio #206 do trio Gustavo Kyrila/Claudio Kyrila/Marcelo Karam e na P7, Marcelo Miranda/J. Pedro Miranda venceram com o Fusca #0.



A forte chuva que caiu sobre a cidade antes e durante as primeiras horas de corrida, atrapalhou (um pouco) o andamento da corrida e trouxe dificuldades para os participantes. Ainda na primeira hora de corrida, em uma das relargadas Carlos Ortolani (Spyder #77) se tocou na reta dos boxes com a Puma #107 de João Weiller e se chocou com violência contra o muro. Ortolani infelizmente fraturou o fêmur.


A prova foi um sucesso total, O nível dos carros, competidores e disputas subiu proporcionalmente a quantidade de inscritos. Largaram 32 carros e 19 conseguiram vencer as 7 horas de corrida. Parabens aos organizadores, aos pilotos e equipes e ao público que compareceu. Já estamos ansiosos para a edição 2016, que vai comemorar o Jubileu de Prata, 25 anos consecutivos de 500 Milhas de Londrina.

A festa do pódio com os 10 primeiros no geral

Resultado Final da 24ª 500 Milhas de Londrina:
1) 65-Nilson/Jose Ribeiro (P1),
2) 5-P.Souza/G.Andrade (P1), à 3.010
3) 151-S.Pistili/A.Pezzetti/ V.Pinheiro (P3), à 2 voltas
4) 10-R.Dal Pont/L.Abbade (P3/2), à 17 voltas
5) 26-Beto/Luciano Borghesi/M. Marcondes (P3/1), à 21 voltas
6) 78-F.Pasquale/R.Bacher/J.Martini (P3), à 23 voltas
7) 19-Rui Filho/J.Machado (P4), à 28 voltas
8) 51-P.Pimenta / O.Santos / T.Klein (P3/2/1), à 29 voltas
9) 0-Marcelo/João Miranda (P7), à 30 voltas
10) 50-G.Garcia/J.Saravy/C.Moises (P7), à 30 voltas
11) 40-Diego/Admir Pardo (P4), à 30 voltas
12) 257-S.Botto/A.Apolonio/R.Bau/ Beto Richa (P3), à 31 voltas
13) 73-P.Totaro/Pipa/Antonio Cardoso (P3/2/1), à 34 voltas
14) 3-J.Soares Jr/R.Campos (P3), à 35 voltas
15) 28-P.Plutarcho/Mallaco (P3), à 51 voltas
16) 99-M.Bonilha/A.Jacob/M.Peixoto (P3), à 59 voltas
17) 83-L.Barcellos/Renato/Vitor David (P7), à 66 voltas
18) 37-E.Neto/S.Botto /C.Almeida/Paulo/Lor (P1), à 71 voltas
19) 38-A.Moreira/B.Junior (P3), à 77 voltas
20) 18-J.Lemos/Peter/Peter Jr (P2), à 81 voltas
21) 52-F.Rebellato/C.Prado/R.Furnari (P5), à 94 voltas
22) 25-E.Soares/N.Faustini/Tigueis (P1), à 101 voltas
23) 80-Nelson Jr/J.Bueno/A.Finardi (P1), à 104 voltas
24) 55-L.Totti/M.Marcondes (P2), à 132 voltas
25) 13-D.Plutarcho/Aldo Jr /T.Pimentel (P3), à 143 voltas
26) 206-Gustavo/Claudio Kityla/M.Karam (P6), à 162 voltas
27) 35-J. Bana/M.Tumiate (P1), à 165 voltas
28) 107-J.Weiller/J.Carvalho (P4), à 170 voltas
29) 86-V.Palma/V.Barbosa (P3), à 174 voltas
30) 75-J.Leandrini/H.Jose/E.Padron (P2), à 186 voltas
31) 94-Gustavo/Claudio Kityla/M.Karam /J.Cordova (P5), à 192 voltas
32) 77-C.Ortolan/J.Park/Carlos Filho (P2), à 214 voltas


sexta-feira, 27 de novembro de 2015

Classic Cup: Denísio Casarini é o pole position do 9º GP do Café por apenas 0s002

Denísio Casarini é o pole position do 9º GP do Café

Podemos dizer que a diferença entre os pole position e o segundo colocado no grid da Classic Cup, é menor que um piscar de olhos. Denísio Casarini e a linda Puma #2 marcaram o tempo de 1m28s732 e Humberto Guerra Jr ficou apenas 0s002 atrás de seu adversário. Completam os cinco primeiros no grid para o 9º GP do Café, Paulo Souza, João Peixoto e Davi Plutarcho. Todos carros enquadrados na categoria GTS.

O melhor tempo na categoria TS e sexto no geral, é do Passat #913 de Carlos Estites com 1m30s450. Carlos Gomes foi o mais rápido na categoria TL com seu Fiat #147 e o tempo de 1m32s856. Na TN AR, o veterano Stanley Wessler conquistou o melhor tempo com 1m35s452. E na TN, a dupla Speto/Gimenez foram os melhores com 1m36s734.

Os 25 carros da Classic Cup realizarão duas baterias amanhã, antes das 500 Milhas de Londrina. A 1ª largada está marcada para as 10h35 e a 2ª corrida, as 14hrs. As corridas devem ser transmitidas ao vivo AQUI no Pista Fechada e a cronometragem podem acompanhadas no site da Cronoelo.


Treino Classificatório Classic Cup - 9º GP do Café 
1) 2-Denisio Casarini (GTS), 1:28.732
2) 5-Humberto Guerra Jr (GTS), 1:28.734, à 0.002
3) 7-Paulo Souza (GTS), 1:29.443, à 0.711
4) 66-João Peixoto (GTS), 1:29.501, à 0.769
5) 113-Davi Plutarcho (GTS), 1:30.418, à 1.686
6) 913-Carlos Estites (TS), 1:30.450, à 1.718
7) 147-Carlos E. Gomes (TL), 1:32.856, à 4.124
8) 85-Fernando Mello (TS), 1:33.166, à 4.434
9) 21-Carlos A. Bráz (GTS), 1:33.386, à 4.654
10) 59-Marcelo Caslini (TL), 1:33.785, à 5.053
11) 91-Jorge A. Machado (TL), 1:35.451, à 6.719
12) 77-S.Wessler/T.Pimentel (TN AR), 1:35.452, à 6.720
13) 538-L.Finotti/M.Chama (FL), 1:35.591, à 6.859
14) 777-Thiago Perez (TN AR), 1:36.060, à 7.328
15) 44-Rogerio Tranjan (TS), 1:36.677, à 7.945
16) 13-D.Speto/R.Gimenez (TN), 1:36.724, à 7.992
17) 3-Marcos Vieira (N AR), 1:37.042, à 8.310
18) 69-Flavio Gomes (TN), 1:38.591, à 9.859
19) 8-Adriano Lubisco (TS), 1:40.121, à 11.389
20) 38-Marcelo Giordano (TL), 1:40.151, à 11.419
21) 54-Jose Xikão (TN AR), 1:40.802, à 12.070
22) 57-Antonio Chambel (TS), 1:41.375, à 12.643
23) 121-Fernando Lima (TN AR), 1:43.607, à 14.875
24) 29-D.Tridico/P.Plutarcho (TN AR), 1:45.946, à 17.214
25) 56-Andre Mello (TS), 3:03.206, à 1:34.474

RESULTADO EXTRA OFICIAL SUJEITO A VERIFICACOES TECNICAS E OU DESPORTIVAS





Nilson Cintra/José Ribeiro da NC Racing conquistam a pole position da 24ª 500 Milhas de Londrina



Mesmo com a previsão de chuva, o sol brilhou em Londrina e os treinos foram realizados debaixo de muito calor. 28 carros marcaram tempos nas sete categorias em disputa e ainda teremos mais um treino noturno para acertos de faróis e iluminação dos carros.

O MRX #65 da NC Racing, assim como nos treinos livres marcou o melhor tempo do dia e conquistou a pole position para a corrida de amanhã com 1m11s672. Em segundo, está o MRX #37 Audi Turbo da equipe AutoRacing com 1m12s925 e em terceiro o protótipo Predador Turbo #35 da dupla curitibana Jair Bana/Duda Bana com 1m13s391. Quarta posição para o Tubarão IX #5 da equipe gaúcha MC Tubarão com 1m14s368. Outros favoritos da categoria P1 enfrentaram problemas e não marcaram tempo, por exemplo, o MRX #80 V6 Nissan e o SP Mec 1R #75.

A dupla Nilson Cintra/José Ribeiro confirmou o desempenho e conquistou a pole position
(Foto: Vanderley Soares/500 Milhas de Londrina)

Entre os carros da P2, o mais rápido foi o Spyder #77 da dupla Ortolani/Park e largará em 8º no geral. Na categoria P3, com motor até 2000 cilindradas e motores 8 válvulas, o mais rápido foi o Spyder #151 do trio Pistili/Pezzetti/Pinheiro seguido do Spyder #38 da Tumiate Competições, bicampeão das 500 Milhas. Ambos largam na 3º fila do grid geral.

Na P4, pole position para a BMW V8 #19 da equipe MacJor/Motorcar, seguidos pelo Aldee da Semage Racing. O Linea Turbo #94 da extinta Copa Fiat, pilotado pela dupla Cladio Kyrila/Gustavo Kyrila é o unico inscrito na categoria P5, assim como o Clio #206 que a mesma dupla vai dividir com Marcelo Karam, é o unico inscrito na P6. Finalmente, na P7 a pole position é do Fusca AP #0 da dupla Marcelo Miranda/João Miranda.

A largada é amanhã as 16h00, com transmissão ao vivo AQUI no Pista Fechada e livetime no site da Cronoelo. A entrada no autódromo é franca e o público pode assistir a corrida nas arquibancadas ou no paddock.


Resultado do treino classificatório para a 24ª 500 Milhas de Londrina:
1) 65-Nilson/Jose Ribeiro (P1), 1:11.672
2) 37-Lor./P.Varassin/E.Neto/C.Richa /C.Almeida (P1), 1:12.925, à 1.253
3) 35-Jair/Duda Bana (P1), 1:13.391, à 1.719
4) 5-P.Souza/G.Andrade (P1), 1:14.368, à 2.696
5) 151-S.Pistili/A.Pezzetti/ V.Pinheiro (P3), 1:17.151, à 5.479
6) 38-A.Moreira/B.Junior (P3), 1:17.974, à 6.302
7) 25-E.Soares/N.Faustini/R.Gravina (P1), 1:18.446, à 6.774
8) 77-C.Ortolan/J.Park (P2), 1:18.501, à 6.829
9) 99-M.Bonilha/A.Jacob/M.Peixoto (P3), 1:18.559, à 6.887
10) 78-F.Pasquale/R.Bacher (P3), 1:19.558, à 7.886
11) 13-D.Plutarcho/Aldo Jr /T.Pimentel (P3), 1:20.356, à 8.684
12) 10-R.Dal Pont/L.Abbade (P3/2), 1:21.613, à 9.941
13) 26-Beto/Luciano Borghesi/M. Marcondes (P3/2), 1:21.845, à 10.173
14) 55-L.Totti/M.Marcondes (P2), 1:22.534, à 10.862
15) 257-S.Botto/A.Apolonio/R.Bau (P3), 1:22.971, à 11.299
16) 19-Rui Filho/J.Machado (P4), 1:23.254, à 11.582
17) 73-P.Totaro/Pipa/Antonio Cardoso (P3/2/1), 1:23.807, à 12.135
18) 40-Diego/Admir Pardo (P4), 1:24.818, à 13.146
19) 86-V.Palma/V.Barbosa (P3), 1:25.415, à 13.743
20) 51-P.Pimenta / O.Santos / T.Klein (P3), 1:25.422, à 13.750
21) 3-J.Soares Jr/R.Campos (P3), 1:25.644, à 13.972
22) 107-J.Weiller/J.Carvalho (P4), 1:25.783, à 14.111
23) 94-Gustavo/Claudio Kityla/M.Karam /J.Cordova (P5), 1:26.538, à 14.866
24) 206-Gustavo/Claudio Kityla/M.Karam (P6), 1:34.069, à 22.397
25) 0-Marcelo/João Miranda (P7), 1:34.226, à 22.554
26) 50-G.Garcia/J.Saravy/C.Moises (P7), 1:35.797, à 24.125
27) 83-L.Barcellos/Renato/Vitor David (P7), 1:36.152, à 24.480
28) 28-P.Plutarcho/Mallaco (P3), 1:36.953, à 25.281
29) 18-J.Lemos/Peter/Peter Jr (P2), 1:24.917, à 13.245

RESULTADO EXTRA OFICIAL SUJEITO A VERIFICACOES TECNICAS E OU DESPORTIVAS 

500 Milhas de Londrina AO VIVO

quinta-feira, 26 de novembro de 2015

500 Milhas de Londrina e Classic Cup: 1º dia de treinos livres



Um breve resumo do 1º dia de treinos livres para as 500 Milhas de Londrina que tem a largada para 263 voltas programada para sábado, às 16 horas. Mais de 20 carros estiveram na pista durante toda a quinta-feira visando os treinos classificatórios de amahã e a corrida. O MRX #65 dos pilotos José Ribeiro/Nilson Ribeiro marcou o melhor tempo do dia na categoria P1 e entre todos os participantes com 1m13s030, seguidos pelo Predador #35 da dupla Jair Bana/Duda Bana e o MRX #80 V6 do trio Alexandre Finardi/Nelson Silva/Jansen Bueno.

MRX #65 da dupla José Ribeiro/Nilson Ribeiro marcou o melhor tempo do dia
(Foto: Vanderley Soares)

Na categoria P2, os mais rápidos foram o trio Luciano Borghesi/Marcio Marcondes/Beto Borghesi à bordo do Spyder AP 2.0 16v #26 com o tempo de 1m18s444, seguidos pelo SP Mec 1R do trio Leandrini/Assunção/Padron e pela dupla Antunes/Carlos Filho no MRX #72. Entre os protótipos até 2000cc 8v, o melhor tempo do dia ficou com a dupla Sergio Pistili/Alberto Pezzeti e o Spyder #151 com 1m18s473, seguidos pelo trio Cesinha Bonilha/Marcelo Di Tripa/André Jacob no Spyder #99 e pelo Tubarão VIII #78 do trio Franco Pasquale/Rodrigo Bacher/Julio Martini.

Na categoria P4, João Weiller e sua Puma AP Turbo #107 conquistaram a melhor marca do dia com 1m29s217. Na P5, José Cordova/Marcelo Karam marcaram 1m26s236 com o Fiat Linea Turbo #94. Na P6, Admir Pardo/Diego Pardo com o Aldee #40, marcaram 1m26s767. Na P8, Marcelo Miranda/JP Miranda marcaram o tempo de 1m35s204 com o Fusca AP 1.6 #0. Os treinos tiveram de ser interrompidos por duas vezes devido aos acidentes com a BMW #19 da equipe MacJor e o Vectra StockCar #25 da Absoluta Racing.

O livetiming e os resultados completos podem ser encontrados AQUI. No sábado, teremos transmissão ao vivo aqui no Pista Fechada.

O Vectra StockCar #25 de Ney Faustini sofreu avarias após um acidente nos treinos livres
(Foto: Absoluta Racing)

Entre os rápidos e antigos da Classic Cup, na GTS o mais rápido foi Denísio Casarini com 1m28s071 com a Puma #2. Na FL, Nenê Finotti com o Porsche Spyder #538 com 1m28s653. Na TS, Carlos Estites e o Passat #913 marcaram o melhor tempo com 1m30s394. Na TL, Carlos Gomes marcou 1m34s445 com o Fiat #147. E finalmente, na TN, a dupla Douglas Speto/Rafael Gimenez marcou com 1m36s825 com o Gol #013.

 Denísio Casarini foi o mais rápido na GTS

 Carlos Estites foi o mais rápido na TS

 Carlos Gomes foi o mais rápido na TL

Rafael Gimenez/Douglas Speto foram os mais rápidos na TN

Fotos: Classic Cup