Começando pela parte técnica, os carros serão divididos em Classe 1 (para veículos fabricados à partir de 2016) e Classe 2 (para veículos fabricados à partir de 1997). Desde o início, a ideia de Angelo Correa, responsável pela organização do campeonato, era promover a renovação de frota dos tradicionais "Marcas e Pilotos", melhorar o espetáculo para o público e consequentemente, quem sabe, atrair o interesse das montadoras. Graças a ele e as equipes e pilotos que abraçaram a ideia já será possível ver no grid carros como VW Gol G6 e G7, Ford New Fiesta, Fiat Uno e Mobi, GM Onix, Hyundai HB20 e Citröen C3, que no decorrer do campeonato devem ganhar a companhia de Nissan March, Ford Ka e demais modelos. Classes 1 e 2 continuam tendo as subdivisões "A" e "B", conforme a graduação dos pilotos.
As principais mudanças desportivas são com relação as corridas. Em 2017, eram duas corridas de 30 minutos + 1 volta. Agora são 4 corridas de 20 minutos, com inversão de grid entre as corridas 1 e 2 e entre as corridas 3 e 4, como na StockCar. Com isso, o evento tende a ser tornar mais dinâmico e atrativo para o público que for ao autódromo.
Londrina e região terão representatividade no Turismo Nacional com os pilotos Cesinha Bonilha, Lucas Inoue e Ted Barbirato na Classe 1, enquanto, Kadu Silva, André Jacob, Wenes Carvalho e Mário Garibaldi Filho, este último de Maringá/PR, disputarão a Classe 2.
Com entrada franca para o público acompanhar o Turismo Nacional e a programação dividida com o Metropolitano de Londrina, o cronograma tem os treinos livres durante toda a sexta-feira com a tomada de tempo para definição do grid às 17h00. No sábado, as 4 corridas estão programadas para às 10h50, 11h30, 14h00 e 14h35. A programação completa você encontra direto no site oficial da categoria, clicando AQUI. Assim que houver disponível o link do livetiming, atualizo esse post com o link e coloco lá no Facebook do Pista Fechada. Confira abaixo a chamada feita pelo meu parceiro Deivicris para a 1° etapa.
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