500 Milhas de Londrina: Resultado ilustrado da 26ª edição

Já fiz um post desse aqui em 2015, inspirado nos posts que o Blog do Sanco sempre fez sobre as "12 Horas de Tarumã", então vamos ao "Resultado Ilustrado" da 26ª edição das 500 Milhas de Londrina. As fotos são todas de autoria de Vanderley Soares e retiradas da página oficial da prova.

A corrida foi realizada no último sábado e teve a vitória da dupla Jair e Duda Bana à bordo do protótipo Predador #35 equipado com motor Audi turbinado. O segundo lugar ficou com a dupla Sergio Pistili e Valter Pinheiro com o Spyder #151 e em terceiro o Cobalt Stock Car #25 do trio Ney Faustini,Ney de Sá Faustini e Edras Soares.

O resumo da prova você também encontra AQUI no Pista Fechada. As 500 Milhas de Londrina de 2018 já tem data marcada e será realizada no dia 24 de novembro. Já estamos ansiosos.

500 Milhas de Londrina - 26ª edição - Resultado Final

 1º - Predador #35 - Jair Bana/Duda Bana - Cat. 1

263 voltas - Largou em 1º

CAMPEÃO GERAL E Cat. 1

2º - Spyder #151 - Sergio Pistili/Valter Pinheiro - Cat. 3

à 2 voltas - Largou em 4º

CAMPEÃO Cat. 3

3º) Cobalt StockCar #25 - Ney Faustini/Ney de Sá/Edras Soares - Cat. 1

à 9 voltas - Largou em 7º

 4º) 1R #128 - Miguel Mallaco/Carlos Antunes - Cat. 2

à 20 voltas - Largou em 11º

CAMPEÃO Cat. 2

 5º) Spyder #79 - Ricardo Furquim/Beto Borghesi/Vander Penques - Cat. 3

à 20 voltas - Largou em 19º

 6º) Spyder #226 - Luciano Borghesi/Mario Marcondes/Claudio Leone - Cat. 3

à 22 voltas - Largou em 14º

 7º) Maserati #9 - Beto Richa/Caco Almeida/Eduardo Mehry/Marcelo Karam - Cat. 4
à 23 voltas - Largou em 12º
CAMPEÃO Cat. 4

8º) Spyder #38 - Aloysio Moreira/Bley Jr - Cat. 3

à 23 voltas - Largou em 5º

9º) Gol #30 - Algacir Sermann/Rodrigo Tassi - Cat. 6

à 32 voltas - Largou em 21º

 CAMPEÃO Cat. 6

10º) Spyder #66 - Sergio Martinez/Luc Monteiro/Tinoco Soares - Cat. 3

à 39 voltas - Largou em 20º

11º) Spyder #72 - Cignetti Alejandro/José Vilela - Cat. 3

à 40 voltas - Largou em 18º

12º) Ferrari F430 #23 - Fabio Greco/Renato Cattalini/Guilherme Salas - Cat. 1

à 49 voltas - Largou em 2º

13º) Tornado #3 - Cali Crestani/Claudio Ricci/Beto Borghesi - Cat. 2

à 61 voltas - Largou em 9º

14º) Spyder #10 - Luiz Abbade/Roberto Dal Pont - Cat. 3

à 67 voltas - Largou em 6º

15º) Spyder #78 - Peter Ferter/Leo Yoshii - Cat. 3

à 90 voltas - Largou em 16º

16º) Sandero RS #27 - Toninho Espolador/Valmor Emilio Weiss - Cat. 6

à 96 voltas - Largou em 22º

17º) MCR #146 - Robby Perez/José Cordova - Cat. 1

à 114 voltas - Largou em 3º

18º) Speed Fusca #12 - Cesar Ferro/Marcelo Rampazzo - Cat. 7

à 123 voltas - Largou em 23º

CAMPEÃO Cat. 7

19º) Aldee #40 - Admir/André/Diego Pardo - Cat. 5

à 143 voltas - Largou em 17º

CAMPEÃO Cat. 5

20º) Puma Turbo #107 - João Weiller/José Ademir Carvalho - Cat. 5

à 147 voltas - Largou em 10º

21º) Spyder #73 - Leandro Totti/Gabriela Totti/Maicom Tumiate - Cat. 3

à 170 voltas - Largou em 8º

22º) Maserati #45 - Claudio Ricci/Paulo Totaro/Mario Marcondes - Cat. 4
à 188 voltas - Largou em 13º

23º) Aldee #33 - Roberto Baú/Alex Morais - Cat. 5

à 236 voltas - Largou em 15º

24º) Alfa Romeo 155 #83 - Renato David/Vitor David/Luiz Barcellos - Cat. 4

Não largou 

BRT 1600: Em Londrina, vitórias de Leandro/Wanderson Freitas e Lucas Inoue na A e de Odair dos Santos e Edson Bueno na B

Piloto da casa, Lucas Inoue teve excelente desempenho
em sua estréia no BRT 1600.

A 5ª etapa do Brasileiro de Turismo 1600 realizada em Londrina no último sábado foi agitada dentro e fora das pistas. Com diversas desclassificações por irregularidades técnicas que incluíram os líderes do campeonato, a decisão do título vai para a última etapa em Interlagos. Vamos à um resumo da etapa londrinense.

Conhecedor da pista e com um carro rápido, Cesinha Bonilha anotou a pole position, liderou a primeira prova de ponta a ponta e buscou a vitória na segunda corrida partindo da sexta colocação. Mas ele, Daniel Kaefer, Thiago Klein, Gabriel Correa e Edson do Valle foram desclassificados e perderam todos os pontos conquistados no fim de semana.

Dessa maneira, a vitória na primeira corrida no geral e na categoria A ficou com a dupla Leandro/Wanderson Freitas, à frente do londrinense Lucas Inoue e de Algacir Sermann/Rodrigo Tassi. Na categoria B, o pole position e líder do campeonato Edson Bueno abandonou ainda na segunda volta e deixou caminho livre para Odair dos Santos vencer na categoria B, à frente de Alexandre Seda/Francisco Paiva Jr e Gilmar Gobetti.

Na segunda corrida, Lucas Inoue venceu no geral e na categoria A com mais de 10 segundos de vantagem para Leandro e Wanderson Freitas. Luis Filgueiras e Rodrigo Moreno ficaram na terceira colocação. Edson Bueno se recuperou e venceu na categoria B com André Jacob em segundo e Francisco Paiva Jr/Alexandre Seda em terceiro.

A etapa de Londrina teve pontuação 25% maior, e com isso Leandro e Wanderson Freitas entram na briga pelo título da categoria A contra Daniel Kaefer e Cesinha Bonilha. Edson Bueno vai chegar a São Paulo com uma vantagem relativamente confortável sobre Odair dos Santos e Francisco Paiva Jr/Alexandre Seda na categoria B e já tem uma mão na taça.

A decisão do campeonato será em Interlagos nos dias 16 e 17 de dezembro em evento que terá a participação da Copa Truck e do Paulista de Automobilismo e os pilotos terão de descartar os quatro piores resultados da temporada, muita coisa ainda está em jogo em ambas as categorias. Confira a classificação do campeonato.

Brasileiro de Turismo 1600 - Classificação após 5 etapas:
Categoria A
1º) Daniel Kaefer, 122 pontos; 2º) Cesinha Bonilha, 106; 3º) Leandro/Wanderson Freitas, 98; 4º) Edson do Vale, 70; 5º) Junior Caus, 60; 6º) Luis Filgueiras, Thiago Klein e Lucas Inoue, 58; 9º) Algacir Sermann/Luiz Ferreira, 47; 10º) Pablo Alves, 40.

Categoria B
1º) Edson Bueno, 168 pontos; 2º) Odair dos Santos, 128; 3º) Francisco Paiva Jr/Alexandre Seda, 119; 4º) André Jacob, 96; 5º) Guilherme Sirtoli/Leonidas Fagundes, 57; 6º) Gilmar Gobetti, 50; 7º) Paulo Bento/Caito Carvalho, 45; 8º) Diogo Lapena, 39; 9º) Nicolas Salmini, 37; 10º) Larissa/Rogério Cruzeiro, 33.

500 Milhas de Londrina: Jair e Duda Bana superam adversidades e adversários para vencer

Duda e Jair Bana venceram as 500 Milhas de Londrina 2017

Após 263 voltas completadas em 6h36m55s, Duda e Jair Bana puderam comemorar a vitória na 26ª edição das 500 Milhas de Londrina no último sábado.

Não pense que a vitória veio "de mão beijada" para a dupla curitibana. Cotados como favoritos desde os primeiros treinos livres, eles tiveram de lidar com a pressão da Ferrari F430 da equipe Greco no começo da prova e alguns imprevistos como a forte chuva que caiu sobre o autódromo londrinense, um amortecedor quebrado e um pneu furado já na parte final da prova que quase colocaram tudo a perder.

Essa foi a terceira vitória da dupla na corrida, eles já haviam vencido em 2001 e 2010 e a quarta conquista de Jair Bana, que agora passa a ser o maior vencedor da prova no geral.

O segundo lugar ficou com a dupla Sergio Pistili e Valter Pinheiro, vencedores da categoria III. Vale ressaltar o desempenho da dupla e do Spyder #151 que não surpreende, já havia colocado eles entre os favoritos à vitória pela constância e velocidade apresentada em edições passadas. Miguel Mallaco e Carlos Antunes foram os vitoriosos na categoria II com o bonito protótipo 1R #128.

A vitória na categoria IV ficou com a Maserati #9 que teve como pilotos Eduardo Mehry, Caco Almeida, Marcelo Karam e o governador do Paraná, Beto Richa. A família Pardo foi a vitoriosa na categoria V e aumenta a sua coleção de troféus das 500 Milhas. Algacir Sermann e Rodrigo Tassi chegaram entre os 10 melhores no geral e venceram na categoria VI com o lindíssimo Gol G4 #30, enquanto, Cesar Ferro e Marcelo Rampazzo levaram o Speed Fusca #12 ao primeiro lugar na categoria VII.

Entre os destaques positivos da prova, podemos colocar o espirito das provas de endurance que foi visto na equipe Greco. A Ferrari F430 sofreu uma quebra no seu coletor de escape ainda na primeira hora de corrida. O carro foi ao box e perdeu muito tempo no reparo, mas voltou a corrida para anotar a volta mais rápida da prova com Guilherme Salas no comando do carro e recuperar 10 voltas em relação ao vencedor. Outro ponto positivo foi a transmissão ao vivo. Para a primeira vez com um sistema de varias câmeras e o tempo instável que parou sobre a cidade, foi de muito boa qualidade e expande cada vez mais os horizontes das 500 Milhas de Londrina.

500 Milhas que já tem data marcada para 2018. Assim como esse ano, a 27ª edição das 500 Milhas de Londrina será realizada em novembro, nos dias 22, 23 e 24. E claro, já estamos ansiosos.

26ª 500 Milhas de Londrina - Resultado final
1) 35-Jair/Duda Bana (A), 263 voltas em 6h36m55s
2) 151-S.Pistili/V.Pinheiro (C), à 2 voltas
3) 25-E.Soares/Ney R/Ney Sa Faustini (A), à 9 voltas
4) 128-M.Maam/C.Antunes (C/B), à 20 voltas
5) 79-R.Furquim/B.Borghesi/V. Penques (C/A), à 20 voltas
6) 226-M.Marcondes/L.Borghesi/C. Ramos (C/B), à 22 voltas
7) 9-C.Alberto/E.Neto/C.Almeida/M. Karam (D/A), à 23 voltas
8) 38-Bley Jr/A.Moreira (C/B), à 23 voltas
9) 30-A.Sermann/R.Tassi (F), à 32 voltas
10) 66-S.Martinez/Luc Monteiro/J. Tinoco (C), à 39 voltas
11) 72-C.Alejandro/J.Vilela (C), à 40 voltas
12) 23-R.Cattalini/F.Greco/G.Salas (A), à 49 voltas
13) 3-L.Crestani/C.Ricci/B.Borghesi (B), à 61 voltas
14) 10-L.Abbade/R.Dal Pont (C/B), à 67 voltas
15) 78-P.Ferter/L.Yoshi (C), à 90 voltas
16) 27-V.Weiss/T.Espolador (F), à 96 voltas
17) 146-R.Perez/J.Cordova (A), à 114 voltas
18) 12-C.Ferro/M.Rampazzo (H), à 123 voltas
19) 40-Diego/Andre/Admir Pardo (E), à 143 voltas
20) 107-J.Weiller/J.Ademir (E/D), à 147 voltas
21) 73-Leandro/Gabriela Totti/M. Tumiate (B), à 170 voltas
22) 45-C.Ricci/P.Totaro/M.Marcondes (D/A), à 188 voltas
23) 33-R.Bau/A.Morais (E), à 236 voltas

500 Milhas de Londrina: Predador #35 de Jair e Duda Bana conquista a pole position

Predador #35 dos pilotos Jair e Duda Bana
Foto: Vanderley Soares

Terminou há pouco o ultimo classificatório para a 26ª 500 Milhas de Londrina, onde pilotos e equipes aproveitaram também para ajustar os faróis e pegar ritmo "no escuro".

Depois de liderar todos os treinos livres, o Predador #35 da dupla curitibana de pai e filho, Jair e Duda Bana conquistou a pole position no geral e na categoria 1 para a prova de amanhã com 1m12s204 anotados ainda no primeiro classificatório.

Apenas 0s5 atrás deles ficou a Ferrari F430 #23 da equipe Greco com os pilotos Renato Cattalini, Fabio Greco e Guilherme Salas fechando a primeira fila.

Leandro Totti que disputará a prova ao lado de sua filha, Gabriela, garantiu a pole position na categoria 2 com o Spyder #73. A pole position na categoria 3 ficou com a dupla Sergio Pistili e Valter Pinheiro à bordo do Spyder #151, esses que podem ser colocados como candidatos à vitória no geral pela performance apresentada em edições anteriores.

Na categoria 4, o melhor tempo foi da Maserati #9 da equipe CRT que conta com o governador do Paraná, Beto Richa, como piloto e tendo como parceiros Caco Almeida, Eduardo Mehry e Marcelo Karam. A Puma Turbo #107 de João Weiller e Ademir Carvalho foi a mais rápida na categoria 5, enquanto o Gol #30 de Algacir Sermann e Rodrigo Tassi e o Fusca #12 de Cesar Ferro e Marcelo Rampazzo foram os melhores nas categorias 6 e 7, respectivamente. Você pode conferir o grid completo logo abaixo.

24 carros marcaram tempo e devem esses mesmos que largarão amanhã (sábado 25/11) as 16h00 para 263 voltas e quase 7 horas de corrida em busca da vitória, e como sabemos como são as corridas de longa duração, teremos emoção do início ao fim.

Os fãs de automobilismo de Londrina e região que forem ao autódromo não terão cobrança de ingresso para acompanhar as corridas preliminares do Brasileiro de Turismo 1600 e da 500 Milhas de Londrina. Quem for de mais longe, terá a chance de assistir a prova ao vivo pelo site da Revista Racing.

Grid de Largada - 26ª edição das 500 Milhas de Londrina:
1) 35 Jair/Duda Bana 1:12.204
2) 23 R.Cattalini/F.Greco/G.Salas 1:12.713
3) 146 R.Perez/J.Cordova/M.Karam 1:15.747
4) 151 S.Pistili/V.Pinheiro 1:16.049
5) 38 Bley Jr/A.Moreira 1:17.442
6) 10 L.Abbade/R.Dal Pont 1:18.111
7) 25 E.Soares/Ney R/Ney Sa Faustini 1:18.578
8) 73 Leandro/Gabriela Totti 1:18.610
9) 3 L.Crestani 1:18.702
10) 107 J.Weiller/J.Ademir 1:20.530
11) 128 M.Maam/C.Antunes 1:20.588
12) 9 C.Alberto/E.Neto/C.Almeida/M. Karam 1:21.464
13) 45 C.Ricci/P.Totaro/M.Marcondes 1:21.743
14) 226 M.Marcondes/L.Borghesi/C. Ramos 1:21.950
15) 33 R.Bau/A.Morais 1:24.881
16) 78 P.Ferter/L.Yoshi 1:25.304
17) 40 Diego/Andre/Admir Pardo 1:26.477
18) 72 C.Alejandro/J.Vilela 1:26.595
19) 79 R.Furquim/B.Borghesi/V. Penques 1:26.694
20) 66 S.Martinez/Luc Monteiro/J. Tinoco 1:28.219
21) 30 A.Sermann/R.Tassi 1:29.463
22) 27 V.Weiss/T.Espolador 1:30.358
23) 12 C.Ferro/M.Rampazzo 1:38.598
24) 83 L.Barcellos/Renato/Vitor David 1:46.901

BRT 1600: Cesinha Bonilha dá as cartas e vai largar na pole position em Londrina/PR

Cesinha Bonilha é o pole position em Londrina

Carros e pilotos foram à pista hoje em Londrina para definir o grid da 5ª etapa do Brasileiro de Turismo 1600 que será realizada nesse sábado, e quem deu as cartas foi o piloto da casa, Cesinha Bonilha.

Debaixo de sol forte e temperaturas acima dos 30ºc, Cesinha que está na disputa pelo título anotou o tempo de 1m29s831 e garantiu a posição de honra para amanhã. Ele terá a companhia do cascavelense Thiago Klein na primeira fila.

Estreando no Brasileiro, Lucas Inoue liderou um dos treinos livres e larga na terceira posição com o líder do campeonato na categoria "A", Daniel Kaefer, em quarto. Edson Bueno, líder da categoria "B" larga na sétima posição com seu principal adversário na briga, Odair dos Santos, largando em nono.

As corridas de amanhã serão as 10h30 e as 13h e tem entrada franca para aqueles que forem ao autódromo. Para quem é de longe, acompanhe através do livetiming da Cronoelo. Confira o grid para a 5ª etapa do Brasileiro de Turismo 1600.

Classificatório - BR Turismo 1600 
1) 99 - Cesar Bonilha (A), 1:29.831
2) 1 - Thiago Klein (A), 1:30.120, à 0.289
3) 89 - Lucas Inoue (A), 1:30.165, à 0.334
4) 17 - Daniel Kaefer (A), 1:30.182, à 0.351
5) 77 - Leandro Freitas/Wanderson Freitas (A), 1:30.262, à 0.431
6) 44 - Gabriel dos Santos Correa (A), 1:30.361, à 0.530
7) 107 - Edson Bueno (B), 1:30.394, à 0.563
8) 46 - Edson do Valle (A), 1:31.084, à 1.253
9) 774 - Odair dos Santos (B), 1:31.322, à 1.491
10) 66 - Luis G. Filgueiras/Rodrigo Moreno (A), 1:32.070, à 2.239
11) 102 - Gilmar Gobetti de Souza (B), 1:32.628, à 2.797
12) 38 - Andre Jacob (B), 1:32.654, à 2.823
13) 20 - Algacir Sermann/Rodrigo Tassi (A), 1:32.871, à 3.040
14) 74 - Francisco Paiva Jr/Alexandre Seda (B), 1:33.727, à 3.896
15) 67 - Felipe Santo Andre (B), 1:33.935, à 4.104
16) 414 - Diogo Lapena (B), 1:34.063, à 4.232

500 Milhas de Londrina: 2RH Racing apresenta o seu "Guepardo Alfa"

Alfa Romeo 155 da 2RH Racing
Fotos: Delfino Mattos

A equipe londrinense 2RH Racing nasceu de um projeto de faculdade e desde 2013 tem participado das 500 Milhas de Londrina. Comandada por Henrique Moreira, filho Ricardo Moreira e sobrinho de Aloysio Moreira, experientes pilotos do norte paranaense, a 2RH apresentou ontem no Autódromo de Londrina o seu novo projeto, o "Guepardo Alfa Romeo".

Com visual inspirado nos carros que competiam na "era de ouro" do DTM, a Alfa Romeo 155 da equipe 2RH foi pintada no tom de vermelho clássico da marca italiana, equipada com um motor 2.0 16V Twin Spark aspirado, injeção eletrônica ProTune PR440 com dashboard, suspensão preparada e calçado com rodas e pneus slick de 18 polegadas.

A Alfa Romeo que será conduzida por Renato David, Vitor Gontijo e Luis Barcellos e os demais carros inscritos entram na pista à partir de hoje (23/11) para os primeiros treinos livres das 500 Milhas de Londrina. Na sexta-feira, dois treinos livres e o classificatório no final da tarde para definição do grid para a largada de sábado as 16h00. Serão 263 voltas e quase 7 horas de corrida. A programação completa do evento que inclui a 5ª etapa do Brasileiro de Turismo 1600 está AQUI no Pista Fechada.

Quer ver a Alfa Romeo e carros como Ferrari, Maserati e os rápidos protótipos de perto? As entradas do Paddock e da curva do Mergulho (na Av. Winston Churchill) serão liberadas ao público sem cobrança de ingresso. Para quem é de longe, vai poder acompanhar a prova ao vivo no site da Revista Racing.

 


 

500 Milhas de Londrina: Sem previsão de chuva, treinos livres começam nessa quinta-feira

Jair, Duda Bana e o Predador #35 são um dos favoritos
à vitória nas 500 Milhas
Foto: Cintia Azevedo/Velocidade Curitiba

Amanhã começa a disputa pela vitória na 26ª 500 Milhas de Londrina. Carros e pilotos vão à pista para os primeiros treinos em busca do melhor acerto e tocada para uma das mais tradicionais provas de longa duração do Brasil. 

Uma das notícias boas para os fãs das 500 Milhas, é de que não há previsão de chuva até sábado. Ela que tem aparecido e atrapalhado a prova nos últimos anos (quem lembra de 2015?), não deve dar as caras esse ano.

Sendo assim, veremos carros como Ferrari F430, Maserati's, Cobalt Stock Car e protótipos como o Predador (que ilustra o post), MRX e Spyder dando o máximo em busca da vitória.

A programação das 500 Milhas de Londrina, dividindo espaço com o Brasileiro de Turismo 1600, terá duas sessões de treinos livres amanhã (quinta-feira, 23/11). Na sexta-feira, mais duas sessões de treinos livres e o classificatório no fim da tarde para a definição do grid de largada. A largada para as 263 voltas de corrida e com aproximadamente 7 horas de duração, será as 16h00 do sábado (25/11) com transmissão ao vivo no site da Revista Racing.

Com entrada franca, os fãs de automobilismo de Londrina e região poderão ter acesso ao Paddock e a entrada da Av. Winston Churchill para acompanhar a prova do começo ao fim. Confira a programação completa abaixo:

500 Milhas de Londrina - 26ª edição

Programação - 23/11 – Quinta-feira

09h55 - 10h25 - Treino Livre - BR Turismo 1.600

10h30 - 12h00 - Treino Livre - 500 Milhas de Londrina - Todas as categorias

13h00 - 14h00 - Treino Livre - 500 Milhas de Londrina (Grupo I,II e III)

14h05 - 15h05 - Treino Livre - 500 Milhas de Londrina (Grupo IV, V,VI e VII)

15h10 - 15h50 - Treino Livre - BR Turismo 1.600

15h55 - 16h55 - Treino Livre - 500 Milhas de Londrina (Grupo I,II e III)

17h00 - 18h00 - Treino Livre - 500 Milhas de Londrina (Grupo IV, V,VI e VII)

24/11 – Sexta- Feira

10h00 - 10h30 - Treino Livre - BR Turismo 1.600

10h35 - 11h35 - Treino Livre - 500 Milhas de Londrina (Grupo I, II e III)

11h40 - 12h45 - Treino Livre - 500 Milhas de Londrina (Grupo IV, V,VI e VII)

12h45 - 13h30 - Intervalo

13h30 - 14h10 - Treino Livre - BR Turismo 1.600

14h15 - 15h15 - Treino Livre - 500 Milhas de Londrina (Grupo I, II e III)

15h20 - 16h20 - Treino Livre - 500 Milhas de Londrina (Grupo IV, V,VI e VII)

16h25 - 16h45 - Classificatório - BR Turismo 1.600

16h50 - 17h20 - Classificatório - 500 Milhas de Londrina (Grupo IV, V,VI e VII)

17h30 - 18h00 - Classificatório - 500 Milhas de Londrina (Grupo I , II e III)

20h00 - 21h00 - Tomada de Tempo Geral - 500 Milhas de Londrina

25/11 – Sábado

09h30 - 09h45 - Warmup - BR Turismo 1.600

10h30 - 1ª corrida - BR de Turismo 1.600 (30 minutos + 1 volta)

11h15 - 12h00 - Warm-up - 500 Milhas de Londrina

12h00 - 13h00 - Intervalo

13h10 - 2ª corrida - BR de Turismo 1.600 (30 minutos + 1 volta)

13h50 - Ações de Marketing - 500 Milhas de Londrina

15h30 – Entrega dos troféus dos Pole Position - 500 Milhas de Londrina

16h00 – Largada - 500 Milhas de Londrina (263 voltas)

23h00 – Pódio

Impact Racing quer repetir em Londrina os bons resultados no Brasileiro de Turismo 1600

Cesinha Bonilha #99 disputa o título na categoria A

Na semana passada postei aqui no blog sobre a estreia do londrinense Lucas Inoue no BRT 1600 no próximo sábado, mas ele não será o único representante da cidade que participará da 5ª etapa do campeonato que dividirá a programação com as 500 Milhas de Londrina.

Cesar Bonilha, André Jacob e Gilmar Gobetti representarão as cores da Impact Racing buscando repetir os bons resultados obtidos nas etapas anteriores. Cesinha é um dos líderes do campeonato na categoria A com três vitórias na temporada, enquanto Gobetti venceu pela primeira vez no Velo Città pela categoria B.

Carros e pilotos irão à pista na quinta e sexta-feira para quatro sessões de treinos livres e o classificatório para definição do grid de largada. No sábado, a primeira corrida terá largada as 10h30 e a segunda as 13h10, ambas com 30 minutos + 1 volta de duração. A programação completa das 500 Milhas de Londrina + Brasileiro de Turismo 1600, você encontra AQUI também no Pista Fechada.

O Brasileiro de Turismo 1600 surgiu nessa temporada para reviver as disputas dos extintos "Brasileiro de Marcas" e "Copa Shell de Marcas e Pilotos" das décadas de 80 e 90 e que hoje alinha no grid os carros ditos "populares", como VW Gol, Ford Ka e Fiesta, Fiat Palio, GM Corsa e Celta, equipados com potentes e preparados motores de 1600 cilindradas. Em Londrina, o campeonato chega com Daniel Kaefer na liderança e 122 pontos conquistados, seguido por Cesinha Bonilha com 106 e o goiano Edson do Valle com 70, disputando o título da categoria A. De Teixeira Soares/PR,  Edson Bueno lidera a categoria B com 136 pontos e traz uma vantagem considerável sobre Odair dos Santos, vice-líder com 85 e a dupla Francisco Jr/Alexandre Seda em terceiro com 77.

Gilmar Gobetti venceu no Velo Città

Para quem é de Londrina e região, não haverá cobrança de ingresso para os acessos ao Paddock e a entrada da Av. Winston Churchill, ali na curva do Mergulho. É só chegar e prestigiar. Para quem não pode vir acompanhar, as imagens das corridas serão exibidas na PlayTV na semana posterior as corridas e disponibilizadas na página oficial do campeonato no facebook.

Brasileiro de Turismo 1600 - Classificação após 4 etapas:
Categoria A
1º) Daniel Kaefer, 122 pontos; 2º) Cesinha Bonilha, 106; 3º) Edson do Vale, 70; 4º) Junior Caus, 60; 5º) Thiago Klein, 58.

Categoria B
1º) Edson Bueno, 136 pontos; 2º) Odair dos Santos, 85; 3º) Francisco Junior/Alexandre Seda, 77; 4º) André Jacob, 60; 5º) Guilherme Sirtoli/Leonidas Fagundes, 57.

Em casa, Lucas Inoue está pronto para estrear no Brasileiro de Turismo 1600

Buscando novos desafios dentro do automobilismo brasileiro, o londrinense Lucas Inoue está pronto para estrear em competições à nível nacional, no caso, o Brasileiro de Turismo 1600 que terá a sua 5ª etapa realizada em Londrina/PR, dividindo a programação com as "500 Milhas de Londrina".

Lucas conquistou na temporada 2017 o pentacampeonato no Metropolitano de Londrina (1 no Marcas L e 4 no Marcas A) e o Paranaense de Velocidade no Asfalto na categoria Turismo e demonstra estar em grande fase, guiando o "fino" como muitos gostam de dizer.

Mesmo com uma possível vantagem de Lucas em relação aos adversários com o fato de correr em casa e conhecer bem a pista e os "atalhos" para virar tempo, Inoue já foi essa semana para pista treinar com os pneus Dunlop que são os oficiais do campeonato, visto que no Metropolitano e Paranaense a marca utilizada é a Pirelli. Os resultados foram satisfatórios e a equipe Ymagava Racing está animada para a corrida.

Sobre o campeonato, o Brasileiro de Turismo 1600 surgiu nessa temporada para reviver as disputas do "Brasileiro de Marcas" e da "Copa Shell de Marcas e Pilotos" das décadas de 80 e 90, e que hoje alinha no grid os carros ditos "populares" como VW Gol, Ford Ka e Fiesta, Fiat Palio, GM Corsa e Celta, equipados com potentes e preparados motores de 1600 cilindradas. Em Londrina, o campeonato chega com Daniel Kaefer e Cesinha Bonilha disputando a liderança da categoria A, enquanto Edson Bueno traz uma vantagem considerável sobre Odair dos Santos e a dupla Francisco Jr/Alexandre Seda na categoria B.

Com 16 carros entre os pré-inscritos, os pilotos entrarão na pista na quinta-feira (23) para os primeiros treinos livres, enquanto na sexta-feira (24) teremos a definição do grid de largada no classificatório. No sábado (25), a primeira corrida será disputada às 10h35 e a segunda às 14h00, ambas com 30 minutos + 1 volta. A entrada será franca e a programação completa você encontra AQUI. Os vt's serão exibidos uma semana depois na PlayTV e também disponibilizados na página oficial da categoria no facebook.

Brasileiro de Turismo 1600 - Classificação após 4 etapas:
Categoria A
1º) Daniel Kaefer, 122 pontos; 2º) Cesinha Bonilha, 106; 3º) Edson do Vale, 70; 4º) Junior Caus, 60; 5º) Thiago Klein, 58.

Categoria B
1º) Edson Bueno, 136 pontos; 2º) Odair dos Santos, 85; 3º) Francisco Junior/Alexandre Seda, 77; 4º) André Jacob, 60; 5º) Guilherme Sirtoli/Leonidas Fagundes, 57.

A bordo do intrépido Fusca #12, Cesar Ferro e Marcelo Rampazzo encaram as 500 Milhas de Londrina

Speed Fusca #12 que será utilizado por Cesar Ferro
e Marcelo Rampazzo nas 500 Milhas de Londrina

A "500 Milhas de Londrina" é a prova mais democrática do endurance e do automobilismo brasileiro. Ao mesmo tempo em que se vê poderosos carros "Gran Turismo" e protótipos com milhares de reais investidos em desenvolvimento, podemos encontrar carros relativamente simples, "de garagem", como os Gol's e Fuscas tão tradicionais das carreras paranaenses. Aliás, os Fuscas marcam presença na "500 Milhas" desde a sua primeira edição em 1992. E é nesse embalo que os pilotos Cesar Ferro e Marcelo Rampazzo estão se preparando para participar da prova à bordo do Speed Fusca #12.

Cesar, que profissionalmente é Representante Comercial, começou no automobilismo em 1999 disputando varias temporadas da "Speed Fusca" e voltou às pistas em 2015 na "Super Speed". Cesar trás a experiência de três participações na "500 Milhas". Marcelo Rampazzo é agrônomo e estreou no automobilismo em 2015, dividindo a pilotagem do Fusca #12 com Cesar e agora fará sua primeira prova de longa duração.

Apaixonado por automobilismo, Cesar destaca as dificuldades para viabilizar a participação na prova. "É paixão pura, se parar para ver nós não temos condições de participar de uma prova dessa, mas é um sonho estar em um grid de uma corrida tão importante como as 500 Milhas de Londrina. Para você ter ideia, nas horas vagas do trabalho eu estou fazendo um "bico" de Uber para pagar o álcool da corrida.", diz Cesão.

O carro que será utilizado é um Fusca enquadrado na categoria VIII, equipado com os itens de segurança obrigatórios (Santo Antonio, cinto e banco de competição), pneus radiais e motor AP 1.6 com injeção eletrônica, que garante potência e durabilidade para uma prova de longa duração.

Os treinos livres serão realizados na quinta-feira (23). Na sexta-feira (24), o grid será definido com o classificatório e no sábado (25/11), às 16h00 será dada a largada para as 263 voltas de corrida.

Cesar Ferro e Marcelo Rampazzo tem o apoio de Oralsin Implantes Dentários, Diviplus Acabamentos, Rekantinho, Escola Estrelinha Mágica, Falange Azul e Apolo Lubrificantes.

Cesar Ferro e Marcelo Rampazzo

500 Milhas de Londrina - 26ª edição
Programação - 23/11 – Quinta-feira
09h55 - 10h25 - Treino Livre - BR Turismo 1.600
10h30 - 12h00 - Treino Livre - 500 Milhas de Londrina - Todas as categorias
13h00 - 14h00 - Treino Livre - 500 Milhas de Londrina (Grupo I,II e III)
14h05 - 15h05 - Treino Livre - 500 Milhas de Londrina (Grupo IV, V,VI e VII)
15h10 - 15h50 - Treino Livre - BR Turismo 1.600
15h55 - 16h55 - Treino Livre - 500 Milhas de Londrina (Grupo I,II e III)
17h00 - 18h00 - Treino Livre - 500 Milhas de Londrina (Grupo IV, V,VI e VII)

24/11 – Sexta- Feira
10h00 - 10h30 - Treino Livre - BR Turismo 1.600
10h35 - 11h35 - Treino Livre - 500 Milhas de Londrina (Grupo I, II e III)
11h40 - 12h45 - Treino Livre - 500 Milhas de Londrina (Grupo IV, V,VI e VII)
12h45 - 13h30 - Intervalo
13h30 - 14h10 - Treino Livre - BR Turismo 1.600
14h15 - 15h15 - Treino Livre - 500 Milhas de Londrina (Grupo I, II e III)
15h20 - 16h20 - Treino Livre - 500 Milhas de Londrina (Grupo IV, V,VI e VII)
16h25 - 16h45 - Classificatório - BR Turismo 1.600
16h50 - 17h20 - Classificatório - 500 Milhas de Londrina (Grupo IV, V,VI e VII)
17h30 - 18h00 - Classificatório - 500 Milhas de Londrina (Grupo I , II e III)
20h00 - 21h00 - Tomada de Tempo Geral - 500 Milhas de Londrina

25/11 – Sábado
09h30 - 09h45 - Warmup - BR Turismo 1.600
10h30 - 1ª corrida - BR de Turismo 1.600 (30 minutos + 1 volta)
11h15 - 12h00 - Warm-up - 500 Milhas de Londrina
12h00 - 13h00 - Intervalo
13h10 - 2ª corrida - BR de Turismo 1.600 (30 minutos + 1 volta)
13h50 - Ações de Marketing - 500 Milhas de Londrina
15h30 – Entrega dos troféus dos Pole Position - 500 Milhas de Londrina
16h00 – Largada - 500 Milhas de Londrina (263 voltas)
23h00 – Pódio

A 26ª 500 Milhas de Londrina está chegando!

Largada das 500 Milhas de Londrina de 2016
Foto: 500 Milhas de Londrina/divulgação

Faltando pouco menos de duas semanas para a 26ª edição das 500 Milhas de Londrina, uma das principais provas de longa duração do automobilismo brasileiro, os organizadores têm trabalhado duro para que cada vez mais pessoas consigam acompanhar e conhecer a prova e promover um evento repleto de atrações.

Já haviam sido anunciadas as parcerias com a categoria paulista F1600 que vem mais uma vez à Londrina para compor o evento e com o Brasileiro de Turismo 1600 que está na reta final da sua temporada de estréia, inclusive com piloto da casa disputando a liderança.

Na semana passada foi divulgada a parceria com a revista Racing para transmissão ao vivo da corrida no site da revista. Sim, você que mora longe vai poder assistir carros como Ferrari F430, prótótipos MR18, MRX e Spyder, sem falar nos diversos carros de Turismo que participam da corrida disputando a vitória. Espera-se que mais de 25 carros estejam alinhados no grid às 16h00 para as 263 voltas programadas de corrida que deve terminar próximo às 23h. Você pode conferir logo abaixo a programação completa para a prova do dia 25.

Nos próximos dias vem bastante coisa por aí sobre as 500 Milhas de Londrina e o Brasileiro de Turismo 1600. Fique ligado aqui no blog e em nossa página do facebook para acompanhar tudo e ficar por dentro do que vai acontecer em um dos maiores eventos do nosso automobilismo.

Editado - 20/11 - Pilotos e equipes da F1600 comunicaram na ultima sexta-feira que infelizmente não virão para Londrina participar do evento. Sendo assim, a programação sofreu leves alterações. Confira abaixo os novos horários.

500 Milhas de Londrina - 26ª edição
Programação - 23/11 – Quinta-feira
09h55 - 10h25 - Treino Livre - BR Turismo 1.600
10h30 - 12h00 - Treino Livre - 500 Milhas de Londrina - Todas as categorias
13h00 - 14h00 - Treino Livre - 500 Milhas de Londrina (Grupo I,II e III)
14h05 - 15h05 - Treino Livre - 500 Milhas de Londrina (Grupo IV, V,VI e VII)
15h10 - 15h50 - Treino Livre - BR Turismo 1.600
15h55 - 16h55 - Treino Livre - 500 Milhas de Londrina (Grupo I,II e III)
17h00 - 18h00 - Treino Livre - 500 Milhas de Londrina (Grupo IV, V,VI e VII)

24/11 – Sexta- Feira
10h00 - 10h30 - Treino Livre - BR Turismo 1.600
10h35 - 11h35 - Treino Livre - 500 Milhas de Londrina (Grupo I, II e III)
11h40 - 12h45 - Treino Livre - 500 Milhas de Londrina (Grupo IV, V,VI e VII)
12h45 - 13h30 - Intervalo
13h30 - 14h10 - Treino Livre - BR Turismo 1.600
14h15 - 15h15 - Treino Livre - 500 Milhas de Londrina (Grupo I, II e III)
15h20 - 16h20 - Treino Livre - 500 Milhas de Londrina (Grupo IV, V,VI e VII)
16h25 - 16h45 - Classificatório - BR Turismo 1.600
16h50 - 17h20 - Classificatório - 500 Milhas de Londrina (Grupo IV, V,VI e VII)
17h30 - 18h00 - Classificatório - 500 Milhas de Londrina (Grupo I , II e III)
20h00 - 21h00 - Tomada de Tempo Geral - 500 Milhas de Londrina

25/11 – Sábado
09h30 - 09h45 - Warmup - BR Turismo 1.600
10h30 - 1ª corrida - BR de Turismo 1.600 (30 minutos + 1 volta)
11h15 - 12h00 - Warm-up - 500 Milhas de Londrina
12h00 - 13h00 - Intervalo
13h10 - 2ª corrida - BR de Turismo 1.600 (30 minutos + 1 volta)
13h50 - Ações de Marketing - 500 Milhas de Londrina
15h30 – Entrega dos troféus dos Pole Position - 500 Milhas de Londrina
16h00 – Largada - 500 Milhas de Londrina (263 voltas)
23h00 – Pódio

Dorivaldo Gondra Jr e Rogério "Jegue" dos Santos foram dupla na maior edição da Cascavel de Ouro

Representando o nordeste brasileiro, Dorivaldo e Jegue
disputaram no último domingo (05) a 31ª Cascavel de Ouro.

A prova que marcou os 50 anos da Cascavel de Ouro foi de um enorme sucesso, e de grande repercussão, dentre os mais de cem pilotos inscritos para a corrida, destacamos a participação da dupla Dorivaldo Gondra Jr e da lenda Rogério "Jegue" dos Santos.

O piloto de Pernambuco, Dorivaldo Gondra Jr, um fanático por automobilismo iniciou sua trajetória em 2001 no Kart, sendo vice-campeão da Seletiva Petrobrás em 2002 na etapa de Natal/RN, e participando em 2004 da Fórmula BMW Ibérica e Troféu Norte de Portugal de Kart Rotax. Nos anos de 2011 à 2013 participou da Fórmula 3 SulAmericana, conquistando  três pódios, nas etapas de Jacarepaguá e Caruaru, em 2013 sagrou-se o vencedor do GP de Curitiba da Fórmula Premium. E em seu ano de estréia no Marcas e Pilotos de Pernambucano e Paraíbano conquistou o vice-campeonato. Neste ano o piloto está na briga pelo título da Copa Nordeste de Marcas.

Rogério dos Santos, conhecido como "Jegue Voador" também tem no seu currículo muitas conquistas, tais como, Penta Campeão da Copa Fiat de Velocidade, Vice-campeão Brasileiro de Marcas e Pilotos em 1986, venceu a prova preliminar da Fórmula 1 em Jacarepaguá em 1987 em dupla com Ingo Hoffmann, em 1988 foi o vencedor da 7ª etapa do Campeonato Brasileiro de Marcas e Pilotos com o Passat Turbo, entre outras conquistas.

Com o apoio de Catuaba Selvagem/Wadia - Cerveja Pilsen/ Produtos Carreteiro/ Solar 3 Energia/ Prefeitura de Olinda/ Olinda Turismo/ AM9, Dorivaldo Gondra Jr e Rogério "Jegue" dos Santos fizeram dupla no GM Celta #146 preparado pela equipe Fast Racing numa das maiores edições da Cascavel de Ouro.

Os treinos livres iniciaram-se na quinta-feira (02), a dupla marcou o quinto tempo mais rápido. As sessões de treinos livres oficiais de sexta-feira foram sob condição de pista molhada - e bem molhada-, fizeram o 15º tempo mais rápido entre os 50 carros no grid. A tomada de tempo foi disputada no sábado em duas baterias, uma para cada piloto, Jegue conquistou o 35º tempo e Dorivaldo o 38º. Na soma dos dois tempos, a dupla conquistou a 35ª posição no grid.

A largada foi bastante movimentada, Jegue largou dos boxes, e conquistou sete posições durante seu "stint", Dorivaldo assumiu o carro e se manteve constante, virando tempo de corrida 1m21s. Jegue reassumiu o carro, e vinha num ritmo forte de corrida com a 25ª colocação no grid, mas com 1 horas de 40 minutos aproximadamente, a quebra do motor impossibilitou a dupla de completar a prova.

Dorivaldo Jr e Rogério "Jegue" recebem o apoio de: Catuaba Selvagem/Wadia - Cerveja Pilsen/ Produtos Carreteiro/ Solar 3 Energia/ Prefeitura de Olinda/ Olinda Turismo/ AM9

Texto e fotos: Cintia Azevedo - Velocidade Curitiba

Copa Truck divulga calendário para 2018, Londrina fica de fora

Com a participação de pilotos, chefes de equipes, patrocinadores, representantes e até mesmo Galvão Bueno no coquetel, Carlos Col da Mais Brasil, empresa que será responsável por conduzir os eventos, anunciou o calendário e novidades da categoria para 2018.

A principal novidade é de que a categoria passa a ser um campeonato brasileiro chancelado pela CBA, ocupando a lacuna deixada pela extinta Fórmula Truck.

O formato de disputa permanece praticamente o mesmo que foi adotado na temporada de estréia mas com uma novidade. Serão 4 Copas (Sul, Sudeste, Centro-Oeste e Mercosul) onde o campeão de cada uma delas garante uma vaga na "Grande Final" que coroará o campeão brasileiro da Copa Truck.

O campeonato terá início com a "Copa Sul" visitando Cascavel/PR no dia 25/03 e Guaporé/RS dia 15/04. Os trucks seguem para a "Copa Sudeste" para andar pela primeira vez no Circuito dos Cristais em Curvelo no dia 27/05 e vão à Interlagos ainda sem data definida.

No dia 29/07 a categoria passa por Campo Grande/MS e em 26/08 por Goiânia/GO para definição do campeão da "Copa Centro-Oeste" antes de atravessar as fronteiras e disputar a "Copa Mercosul" nos dias 16/09 em Buenos Aires/ARG e 07/10 em Rivera/URU. A grande final e decisão será realizada em Curitiba/PR no dia 09/12.

Não foi divulgado nada ainda sobre a transmissão das corridas, que em 2017 ficou à cargo do Sportv e que provavelmente permaneça para 2018.

Enfim, Londrina ficou de fora do calendário e a galera ficou na bronca nas redes sociais, assim como o pessoal do Nordeste (Caruaru e Fortaleza) que recebeu provas esse ano e a galera do sul (Tarumã e Santa Cruz do Sul). Quem sabe em 2019...

Cascavel de Ouro: De 33º para 1º, Marcel Sedano e Valmor Emilio Weiss vencem e faturam os R$ 100 mil

Emilio Weiss e Marcel Sedano comemorando a vitória
Foto: José Mario Dias

Espetacular. Essa é uma boa palavra para resumir o que foi a Cascavel de Ouro 2017. Foram 3 horas de corrida extremamente disputadas onde o catarinense Marcel Sedano, o paranaense Valmor Emilio Weiss e a Stumpf Preparações puderam comemorar a vitória.

Largando da 33º posição, Marcel e Emilio viram alguns dos favoritos à vitória como Gustavo Magnabosoco e Eduardo Berlanda, André Bragantini Jr e Galid Osman abandonarem ainda na primeira hora de prova. Com um bom ritmo e utilizando uma estratégia bem elaborada e executada pela equipe Stumpf, recuperaram o prejuízo da classificação e apareceram na briga pela vitória apenas na última hora de corrida.

Após 120 voltas completadas em 3h02m05s, Marcel comemorou sua primeira vitória na Cascavel de Ouro, ele que já tem um título do Festival Brasileiro em 2011, enquanto, Emílio venceu pela terceira vez na tradicional prova do automobilismo paranaense e brasileiro, Weiss venceu também em 1996 e 97. Em segundo lugar ficou a dupla de pai e filho, Edgar e Israel Favarin da Paraguay Racing, seguidos de muito perto pelos goianos Edson do Valle e Wellington Justino da Classe A/Ferrari Motorsport. Edson Bueno/Diogo Pachenki e Daniel Kaefer/Carlos SG completaram os cinco primeiros.

O fato é que a corrida de ontem já deixou um gosto de quero mais para a edição de 2018. A transmissão no BandSports foi um sucesso, não tenho os números de audiência mas enquanto a página "Formula 1 Bureau" transmitia a prova no facebook, os números variaram entre 400 e 500 pessoas assistindo durante as três horas de corrida e 533 compartilhamentos. Enfim, são ótimos números esse é um assunto para outro post.

Quero deixar aqui os parabéns aos vencedores Marcel, Emilio e Stumpf Preparações pela grande corrida e merecida vitória, à todos os 128 pilotos e suas equipes que foram à Cascavel e garantiram um lindo espetáculo para quem foi ao autódromo ou assistiu pela tv e principalmente ao Edson Massaro e todos os envolvidos na realização da prova que com certeza entra para a galeria de uma das melhores da história.

Cascavel de Ouro 2017 - Resultado final

1º) Marcel Sedano/Walmor Emílio Weiss (SC/PR), Stumpf Preparações, 3h02min05s849

2º) Edgar/Israel Favarin (PR/PR), Stump – Paraguai Racing, a 15.499 

3º) Edson do Valle/Wellington Justino (GO/GO), Classe A-Ferrari Motorsport, a 17.434

4º) Edson Bueno/Diogo Pachenki (PR/PR), Stumpf Preparações, a 26.349

5º) Daniel Kaefer/Carlos Souza (PR/PR), Sérgio Ferrari Racing Team, a 1min01s808

6º) Nicolas Salmini/Gustavo Frigotto (PR/PR), Salmini-Paraguay Racing, a 1min14s667

7º) Caíto Carvalho/Paulo Bento (PR/PR), Sensei-Sorbara Motorsport, a 1 volta

8º) Luiz Ribeiro/Peter Ferter (PR/MS), Ourocar-Charrua Racing, a 1 volta

9º) Leandro Zandoná/Paulo Pizzoni (PR/PR), Ferrari Motorsport, a 1 volta

10º) Guilherme Sirtoli/Leônidas Fagundes (PR/PR), Sérgio Ferrari Racing Team, a 1 volta

11º) Davi Dal Pizzol/Gustavo Dal Pizzol (SC/SC), Pein Competições, a 1 volta

12º) Gustavo Myasava/Pedro Saderi (PR/PR), MRF Motorsport, a 2 voltas

13º) Anderson Portes/Juliano Bastos (PR/PR), Sérgio Ferrari Racing Team, a 2 voltas

14º) Marcelo Campagnolo/Gastão Weigert (PR/PR), Sivel Competições, a 2 voltas

15º) Rafael Suzuki/Renato Constantino/Luciano Lobão (SP/DF/DF), Salmini-Paraguay Racing, a 2 voltas

16º) Felipe Carvalho/Cássio Cortes/Guilherme Salas (PR/RS/SP), Sensei-Sorbara Motorsport, a 3 voltas

17º) Wilians Peres/Guto Baldo (PR/PR), Abreu Motors, a 4 voltas

18º) Ricardo Landi/Ronaldo Giordani (SP/RS), Tuta Racing-Autotech, a 4 voltas

19º) Fernando Fortes/Raijan Mascarello (SP/MT), Tuta Racing-Autotech, a 4 voltas

20º) Beto Monteiro/David Muffato (PE/PR), Sensei-Sorbara Motorsport, a 5 voltas

21º) Leandro Totti/Maicom Tumiate (PR/PR), AGB Preparações, a 5 voltas

22º) Alexandre Seda/Francisco Paiva Júnior (RJ/RJ), Grupo TMC-Landerson Competições, a 6 voltas

23º) João Paulo Naumes/Alisson Nurnberg (PR/PR), MP Competições, a 6 voltas

24º) Gilliard Chmiel/Gelmar Chmiel Júnior (PR/PR), Stumpf Preparações, a 9 voltas

25º) Hélio Fausto/Pedro Cardoso (DF/DF), Tomgape Racing Team One Technology, a 11 voltas

26º) César Bonilha/Juca Lisboa (PR/SC), Impact Racing, a 14 voltas

27º) Marcelo Beux/João Paulo Gelain (PR/PR), Speed Car, a 19 voltas

28º) Fábio Tokunaga/Paulo Henrique Costa (PR/PR), Red Foot Racing Team, a 19 voltas

29º) Michel Giusti/Jorge Martelli (SC/SC), MP Competições, a 19 voltas

30º) Analino Sirtuli/João Lemos (RS/POR), Choka Car Racing, a 22 voltas

31º) Vilmar Malagi/Gustavo Veronez/Matias Pinheiro (PR/GO/GO), MG-Ferrari Motorsport, a 26 voltas

32º) Miguel Laste/Ricardo Sperafico/Rodrigo Sperafico (PR/PR/PR), Sérgio Ferrari Racing Team, a 38 voltas

33º) Andrei Carta/Ruslan Carta Filho (PR/PR), Stumpf Preparações, a 39 voltas

34º) Rafael Colombari/Mário Garibaldi Filho (PR/PR), Red Foot Racing Team, a 39 voltas

35º) Júnior Caús/Ingmar Biberg (PR/PR), Caús Motorsport, a 41 voltas

36º) Roney Ribeiro/Felipe Braz/Luiz Fernando Pielak (PR/PR/PR), Stumpf Preparações, a 45 voltas

37º) André Nicastro/Marcos Regadas/Lukas Moraes (SP/MA/SP), Salmini-Paraguay Racing, a 46 voltas

38º) Rogério dos Santos/Dorivaldo Gondra Júnior (PE/PE), Jeg Team-Fast Racing, a 49 voltas

39º) Renato Braga/Leandro Romera/Leandro Reis (GO/SP/GO), Pimba Competições, a 56 voltas

40º) Cleves Formentão/Gabriel Formentão (PR/PR), Speed Car, a 56 voltas

41º) Fabiano Cardoso/Tuca Antoniazzi (RS/RS), Fast Racing, a 66 voltas

42º) Odair dos Santos/Thiago Klein (PAR/PR), Stumpf-Paraguay Racing, a 70 voltas

43º) Natan Sperafico/Gabriel Correa (PR/GO), Sérgio Ferrari Racing Team, a 81 voltas

44º) Fernando Júnior/Clemente Moroni (RS/RS), a 87 voltas

45º) Lorenzo Massaro/Paulo Salustiano (PR/SP), Speed Car, a 91 voltas

46º) Alexandre Frankenberger/Rafael Bastos (SC/SC), MIG Motorsport, a 98 voltas

47º) Gustavo Magnabosco/Eduardo Berlanda (SC/SC), Pein Competições, a 101 voltas

48º) Betão Fonseca/Adriano Rabelo (SP/CE), Centerbus-Sambaiba, a 101 voltas

49º) Ariel Barranco/Rafael Barranco (PR/PR), RB Motorsport, a 102 voltas

50º) André Bragantini/Galid Osman (SP/SP), Sensei-Sorbara Motorsport, a 111 voltas.

Cascavel de Ouro: Gustavo Magnabosco e Eduardo Berlanda conquistam a pole position

Gustavo Magnabosco, Eduardo Berlanda
e o troféu "Pole Position Zanoello"
Foto: Michel Giusti

Em uma decisão acertada (pelo menos para mim) dos organizadores de definir o grid pela média obtida pelas duplas/trios na classificação, que junto com a chuva e a pista molhada equilibraram muito a disputa pela posição de honra na Cascavel de Ouro de amanhã. Foram nada menos que 27 carros dentro do mesmo segundo.

Com mais uma boa atuação, o campeão paranaense e Metropolitano de Curitiba, Gustavo Magnabosco e seu parceiro, Eduardo Berlanda, conquistaram a pole position com 1m23s379 de média. Eles terão a companhia dos cascavelenses Edgar e Israel Favarin na primeira fila.

Na segunda fila, Leandro Zandoná e Paulo Pizzoni largam na terceira posição com Luiz Ribeiro e Peter Ferter ao lado. Em quinto, o trio André Nicastro, Marcos Regadas e Lukas Moraes da Salmini-Paraguay Racing com Miguel Laste e os irmãos Ricardo e Rodrigo Sperafico em sexto. O melhor GM do grid é o Celta #31 da Sensei Sorbara Motorsport com André Bragantini Jr e Galid Osman na sétima colocação.

Como são apenas 50 vagas para os 56 inscritos, uma corrida classificatória de 40 minutos com parada para troca de pilotos foi disputada ainda há pouco e 10 duplas/trios garantiram vaga para amanhã. Confira o grid completo logo abaixo.

A largada será amanhã às 13h00 com transmissão ao vivo no BandSports e disputa pela vitória, o troféu e os R$ 100 mil reais promete ser acirradíssima.

Cascavel de Ouro - 50 anos - Grid de Largada
1º) Gustavo Magnabosco/Eduardo Berlanda (SC/SC), Pein Competições, 1m23s173
2º) Edgar/Israel Favarin (PR/PR), Stump – Paraguai Racing 1m23s379
3º) Leandro Zandoná/Paulo Pizzoni (PR/PR), Ferrari Motorsport 1m23s380
4º) Luiz Ribeiro/Peter Ferter (PR/MS), Ourocar-Charrua Racing, 1m23s471
5º) André Nicastro/Marcos Regadas/Lukas Moraes (SP/MA/SP), Salmini-Paraguay Racing, 1m23s496
6º) Miguel Laste/Ricardo Sperafico/Rodrigo Sperafico (PR/PR/PR), Sérgio Ferrari Racing Team, 1m23s555
7º) André Bragantini/Galid Osman (SP/SP), Sensei-Sorbara Motorsport, 1m23s570
8º) Edson do Valle/Wellington Justino (GO/GO), Classe A-Ferrari Motorsport, 1m23s589
9º) Felipe Carvalho/Cássio Cortes/Guilherme Salas (PR/RS/SP), Sensei-Sorbara Motorsport, 1m23s617
10º) Caíto Carvalho/Paulo Bento (PR/PR), Sensei-Sorbara Motorsport, 1m23s667
11º) Leandro Totti/Maicom Tumiate (PR/PR), AGB Preparações, 1m23s721
12º) Hélio Fausto/Pedro Cardoso (DF/DF), Tomgape Racing Team One Technology, 1m23s730
13º) Edson Bueno/Diogo Pachenki (PR/PR), Stumpf Preparações, 1m23s809
14º) Odair dos Santos/Thiago Klein (PAR/PR), Stumpf-Paraguay Racing, 1m23s812
15º) Natan Sperafico/Gabriel Correa (PR/GO), Sérgio Ferrari Racing Team, 1m23s855
16º) César Cardoso/Mallaco Maam/Cleber Fonseca (RS/SP/PR), Fast Racing, 1m23s866 1
17º) Anderson Portes/Juliano Bastos (PR/PR), Sérgio Ferrari Racing Team, 1m23s886
18º) Alexandre Frankenberger/Rafael Bastos (SC/SC), MIG Motorsport, 1m23s903
19º) Daniel Kaefer/Carlos Souza (PR/PR), Sérgio Ferrari Racing Team, 1m23s915 1
20º) Davi Dal Pizzol/Gustavo Dal Pizzol (SC/SC), Pein Competições, 1m23s921 1
21º) Gustavo Myasava/Pedro Saderi (PR/PR), MRF Motorsport, 1m23s949
22º) Michel Giusti/Jorge Martelli (SC/SC), MP Competições, 1m23s966
23º) Marcelo Campagnolo/Gastão Weigert (PR/PR), Sivel Competições, 1m23s979
24º) Betão Fonseca/Adriano Rabelo (SP/CE), Centerbus-Sambaiba, 1m24s008
25º) Rafael Suzuki/Renato Constantino/Luciano Lobão (SP/DF/DF), Salmini-Paraguay Racing, 1m24s008
26º) Ariel Barranco/Rafael Barranco (PR/PR), RB Motorsport,1m24s064
27º) Wilians Peres/Guto Baldo (PR/PR), Abreu Motors, 1m24s172
28º) Analino Sirtuli/João Lemos (RS/POR), Choka Car Racing, 1m24s223
29º) Nicolas Salmini/Gustavo Frigotto (PR/PR), Salmini-Paraguay Racing, 1m24s270
30º) Andrei Carta/Ruslan Carta Filho (PR/PR), Stumpf Preparações, 1m24s276
31º) João Paulo Naumes/Alisson Nurnberg (PR/PR), MP Competições, 1m24s281
32º) Júnior Caús/Ingmar Biberg (PR/PR), Caús Motorsport, 1m24s284
33º) Marcel Sedano/Walmor Emílio Weiss (SC/PR), Stumpf Preparações, 1m24s330
34º) Lorenzo Massaro/Paulo Salustiano (PR/SP), Speed Car, 1m24s403
35º) Rogério dos Santos/Dorivaldo Gondra Júnior (PE/PE), Jeg Team-Fast Racing, 1m24s549
36º) César Bonilha/Juca Lisboa (PR/SC), Impact Racing, 1m24s584
37º) Fernando Júnior/Clemente Moroni (RS/RS), 1m24s833
38º) Renato Braga/Leandro Romera/Leandro Reis (GO/SP/GO), Pimba Competições, 1m24s838
39º) Roney Ribeiro/Felipe Braz/Luiz Fernando Pielak (PR/PR/PR), Stumpf Preparações, 1m24s890
40º) Cleves Formentão/Gabriel Formentão (PR/PR), Speed Car, 1m24s963
41º) Beto Monteiro e David Muffato
42º) Guilherme Sirtoli e Leonidas Fagundes
43º) Marcelo Beux e João Paulo Gelain
44º) Alexandre Seda e Francisco Paiva Jr
45º) Gilliard e Gelmar Chmiel
46º) Vilmar Malagi, Gustavo Veronez e Matias Pinheiro
47º) Ricardo Landi e Renato Giordani
48º) Fábio Tokunaga e PH Costa
49º) Fernando Fortes e Raijan Mascarello
50º) Rafael Colombari e Mario Garibaldi Fº

Cascavel de Ouro: Chuva dá as caras no Autódromo Zilmar Beux

Gustavo Magnabosco e Eduardo Berlanda
foram os mais rápidos do primeiros dia de treinos

Uns gostam de correr nela e outros nem tanto, mas o fato é de que a sexta-feira em Cascavel foi "moiada", como a galera fala por aí.

A forte chuva que caiu sobre a cidade e o autódromo Zilmar Beux durante o segundo treino livre obrigou pilotos e equipes praticamente voltarem ao zero nos acertos dos carros e trouxe prejuízos para alguns pilotos como Raijan Mascarello que saiu da pista e capotou no S e Guto Baldo que bateu no muro da entrada da reta.

Segundo os sites de previsão do tempo, a chuva deve permanecer durante o fim de semana, inclusive com "aguaceiros e tempestades" durante o horário da corrida.

O melhor tempo do dia veio com os catarinenses Gustavo Magnabosco e Eduardo Berlanda no VW Gol #133 da Pein Competições ainda no primeiro treino do dia com 1m17s845, seguidos por André Bragantini Jr e Galid Osman, Marcel Sedano e Emilio Weiss, Leandro Zandoná e Paulo Pizzoni e Edson Bueno e Diogo Pachenki completando os cinco primeiros.

No segundo treino, André Bragantini Jr e Galid Osman anotaram 1m18s231 à bordo do GM Celta #31 da Sensei Sorbara Motorsport antes do temporal, deixando Junior Caús e Guinho Biberg, Gustavo Magnabosco e Eduardo Berlanda, Edson Bueno e Diogo Pachenki e o trio Rafael Suzuki, Renato Constantino e Luciano Lobão para trás.

Em meio a interrupções e bandeiras vermelhas, o pole position da Cascavel de Ouro de 2016, Leandro Zandoná, anotou o melhor tempo do terceiro treino livre ao lado de Paulo Pizzoni com 1m19s099 com o Ford Fiesta #88 da Ferrari Motorsport, à frente dos gaúchos Fabiano Cardoso e Tuca Antoniazi, os atuais campeões Odair dos Santos e Thiago Klein, Alexandre Frankenberger e Rafael Bastos e Cesinha Bonilha em dupla com Juca Lisboa.

Os carros voltam à pista amanhã para mais um treino livre logo pela manhã e a classificação para definição da pole position e do grid. Após os treinos de ontem e de hoje, alguns nomes começam a se destacar entre os 56 carros inscritos e aparecer como favoritos na disputa pela pole position amanhã e para a corrida de domingo que será transmitida ao vivo no canal BandSports à partir das 13h.

31ª Cascavel de Ouro - Treinos livres oficiais - Resultado Consolidado
1) G. Magnabosco/E. Berlanda, 1:17.845

2) A. Bragantini/G. Osman, 1:18.231

3) M. Sedano/E. Weiss, 1:18.389
4) L. Zandoná/P. Pizzoni, 1:18.411
5) E. Caús Jr./I. Biberg, 1:18.436
6) E. Bueno/D. Pachenki, 1:18.484
7) C. Carvalho/P. Bento, 1:18.496
8) Edgar / Israel Favarin, 1:18.516
9) C. Bonilha/J. Lisboa, 1:18.524
10) E. Valle/W. Justino, 1:18.559

Cascavel de Ouro: Edgar/Israel Favarin e Edson Bueno/Diogo Pachenki lideram os treinos extra-oficiais

Gol #22 de Edgar e Israel Favarin

Mais de 40 carros foram à pista hoje no Autódromo Zilmar Beux para os primeiros treinos livres, ainda extra-oficiais, para a "Cascavel de Ouro" do próximo domingo. A edição que comemora os 50 anos desde a primeira vez que foi realizada, terá 56 carros e 121 pilotos disputando o famoso troféu com a cobra que dá nome a cidade cunhada em ouro e o prêmio de R$ 100 mil reais.

Edgar Favarin, o maior campeão da Cascavel de Ouro com seis vitórias, ao lado de seu filho Israel Favarin lideraram o treino realizado pela manhã com 1m17s824 à bordo do Gol #22 da Paraguay Racing/Stumpf Preparações, sendo os únicos a andarem na casa dos 17 segundos hoje. Leandro Zandoná/Paulo Pizzoni, Gustavo Mysava/Pedro Saderi, Marcel Sedano/Emilio Weiss e Edson Bueno/Diogo Pachenki completaram os cinco mais rápidos.

No período da tarde, o líder do Brasileiro de Turismo 1600 na categoria B, Edson Bueno, em parceria com Diogo Pachenki no comando do Gol #107 também preparado pela Stumpf Preparações, puxaram a fila dos mais rápidos com 1m18s462, com Gustavo Magnabosco/Eduardo Berlanda, Leandro Zandoná/Paulo Pizzoni, André Bragantini Jr/Galid Osman e Beto Monteiro/David Muffato completando os cinco primeiros.

Amanhã os carros voltam à pista para encarar mais quatro treinos livres. Confira a programação completa AQUI mesmo no Pista Fechada. Os resultados completos de hoje e o livetiming para acompanhar os tempos ao vivo estão disponíveis no site da Cronoelo. A corrida de domingo terá largada para as 3 horas de prova às 13h com transmissão ao vivo no canal Band Sports.

31ª Cascavel de Ouro - 1º Treino Livre 
1) #22 - Edgar/Israel Favarin (VW GOL), 1:17.824
2) #88 - L. Zandoná/P. Pizzoni (FORD FIESTA), 1:18.184, à 0.360
3) #117 - G. Myasava/P. Saderi (GM CELTA), 1:18.429, à 0.605
4) #28 - M. Sedano/E. Weiss (VW GOL), 1:18.429, à 0.605
5) #107 - E. Bueno/D. Pachenki (VW GOL), 1:18.481, à 0.657
6) #146 - R. Santos/D. Gondra Jr. (GM CELTA), 1:18.518, à 0.694
7) #999 - A. Frankenberger/R. Bastos (VW GOL), 1:18.544, à 0.720
8) #74 - O. Santos/T. Klein (VW GOL), 1:18.593, à 0.769
9) #7 - Ariel / Rafael Barranco (VW GOL), 1:18.685, à 0.861
10) #13 -C. Carvalho/P. Bento (GM CELTA), 1:18.712, à 0.888

31ª Cascavel de Ouro - 2º Treino Livre 
1) #107-E. Bueno/D. Pachenki (VW GOL), 1:18.462
2) #133 - G. Magnabosco/E. Berlanda (VW GOL), 1:18.564, à 0.102
3) #88 - L. Zandoná/P. Pizzoni (FORD FIESTA), 1:18.570, à 0.108
4) #31 - A. Bragantini/G. Osman (GM CELTA), 1:18.693, à 0.231
5) #33 - B. Monteiro/D. Muffato (GM CELTA), 1:18.780, à 0.318
6) #28 - M. Sedano/E. Weiss (VW GOL), 1:18.892, à 0.430
7) #8 - A.Nicastro/L.Moraes/M.Regadas (VW GOL), 1:18.896, à 0.434
8) #74 - O. Santos/T. Klein (VW GOL), 1:18.924, à 0.462
9) #999 - A. Frankenberger/R. Bastos (VW GOL), 1:18.949, à 0.487
10) #128 - W. Peres/G. Baldo (VW GOL), 1:19.071, à 0.609

Cascavel de Ouro: Pole position será definida pela média das duplas/trios na classificação

Pole position em 2016, Leandro Zandoná terá
Paulo Pizzoni como parceiro esse ano.

Uma das novidades para a edição cinquentenária da Cascavel de Ouro é o formato adotado para a definição do grid. Até a edição de 2016, os carros iam para a pista no treino classificatório e depois os 10 melhores colocados disputavam a "Super Pole".

Para esse ano a organização irá separar os carros em dois grupos e obrigatoriamente os dois pilotos (ou dois deles, no caso dos trios) terão de participar da classificação. A formação do grid será através da soma e divisão dos tempos assinalados, sendo assim, a dupla ou trio que obtiver a melhor média, garante o troféu "Pole Position Zanoello" e a posição de honra no grid para a corrida de domingo. Esse formato já é utilizado em diversas competições pelo mundo, com o objetivo de equilibrar ainda mais as disputas. No Brasil, a StockCar utilizou esse método nas corridas de duplas com pilotos convidados.

Outro detalhe importante é que apenas os 40 primeiros colocados na classificação têm a sua participação na prova garantida. Como o grid é limitado em 50 vagas, ainda no sábado os pilotos que ficarem entre o 41º até 56º lugar, disputarão uma prova de 40 minutos para definir quem fica com as vagas restantes.

As atividades em pista da Cascavel de Ouro começam hoje com treinos extra-oficiais. Na sexta-feira estão programados quatro treinos livres durante o dia. No sábado, apenas um treino livre antes da classificação que definirá o grid de largada. As 15h40 acontece a corrida classificatória que citamos acima, para fechar o grid de largada da prova de domingo (05/11) que terá três horas de duração com transmissão ao vivo no canal BandSports. A Old Stock Race que leva pela primeira vez à Cascavel os potentes Opalões, fará a primeira bateria no sábado às 14h40 e a segunda no domingo às 11h00, ambas com 30 minutos + 1 volta. Confira a programação oficial abaixo:

Cascavel de Ouro 2017 - 50 anos - Programação Oficial*:
Sexta-feira - 03/11
08h45 - 09h35 - 1º Treino Livre - Grupo 1
09h40 - 10h30 - 1º Treino Livre - Grupo 2
10h35 - 11h05 - 1º Treino Livre - Old Stock Race
11h10 - 12h00 - 2º Treino Livre - Grupo 1
12h05 - 12h55 - 2º Treino Livre - Grupo 2

13h30 - 14h20 - 3º Treino Livre - Grupo 1
14h25 - 15h15 - 3º Treino Livre - Grupo 2
15h20 - 15h50 - 2º Treino Livre - Old Stock Race

15h55 - 16h45 - 4º Treino Livre - Grupo 1
16h50 - 17h40 - 4º Treino Livre - Grupo 2
18h00 - Divulgação do Resultado Consolidado dos Treinos Livres Oficiais

Sábado - 04/11
08h30 - 09h20 - Treino Livre - Grupo 1
09h25 - 10h15 - Treino Livre - Grupo 2
10h20 - 10h50 - 3º Treino Livre - Old Stock Race

10h55 - 11h15 - Tomada de Tempo - Grupo 1 - Piloto 1
11h20 - 11h40 - Tomada de Tempo - Grupo 2 - Piloto 1
11h45 - 12h15 - Tomada de Tempo - Old Stock Race
12h20 - 12h40 - Tomada de Tempo - Grupo 1 - Piloto 2
12h45 - 13h05 - Tomada de Tempo - Grupo 2 - Piloto 2
14h40 - 1ª corrida - Old Stock Race (30 min + 1 volta)
15h40 - Cascavel de Ouro - Prova Classificatória (40 min)
17h00 - Divulgação do Grid de Largada - 31ª Cascavel de Ouro

Domingo - 05/11
09h00 - 09h50 - Warm-Up - Cascavel de Ouro
11h00 - 2ª corrida - Old Stock Race (30 min + 1 volta)
12h45 - Largada - 31ª Cascavel de Ouro (3 hrs + 1 volta)
16h00 - Pódio - 31ª Cascavel de Ouro