24 Horas de Daytona: Via Italia Racing confirmada!

Essa semana se confirmou o que já estava rolando pelos bastidores do Automobilismo Brasileiro e a Via Italia Racing vai disputar as 24 Horas de Daytona mais uma vez, como fez em 2013.

A equipe vai correr com a Ferrari #65 da Scuderia Corsa mas como todo o pessoal da Via Italia cuidando do carro. Os pilotos são os brasileiros Chico Longo, Daniel Serra, Xandinho Negrao e Marcos Gomes que entra no lugar do Rafa Matos.

As 24 horas de Daytona estão programadas para acontecer entre os dias 23 e 26 de Janeiro de 2014 e já se fala em mais de 60 carros inscritos para a corrida.

Confira algumas imagens da Via Italia Racing nas 24 Horas de Daytona de 2013.

Stock Car: Domingo dos Ricardo's

Todos os pilotos que disputaram a Corrida do Milhão

Duas coisas angustiavam todos os presentes no autódromo, a disputa pelo titulo e quem levaria a Corrida do Milhão. Thiago Camilo, Daniel Serra, Ricardo Mauricio e Cacá Bueno eram os candidatos ao título e largavam entre os primeiros.

Thiago Camilo fez grande e arriscada largada em Interlagos. Ele mergulhou para cima de Ricardo Zonta, que o espremeu contra o muro dos boxes. Tudo poderia ir por água abaixo ali, mas o #21 conseguiu contornar o S do Senna à frente. Cacá Bueno também largou bem e fez a primeira curva lado a lado com Ricardo Maurício e Daniel Serra. Eles partiram para a Reta Oposta em quarto, quinto e sexto, respectivamente. Cacá logo perdeu o sexto posto para Valdeno Brito. O único incidente registrado no S foi a batida de Sérgio Jimenez, que rodou e abandonou no muro dos boxes.

Na dianteira, Allam Khodair disparava para tentar, mais uma vez, ganhar o Milhão. Camilo o acompanhava. Na sexta volta, Já tinham mais de 2s5 para Zonta, o terceiro. Nesse meio tempo, Átila Abreu foi punido pelos comissários por um toque com o companheiro Nonô Figueiredo na Reta Oposta. Os fiscais entenderam que o #51 mudou de linha bruscamente e provocou o incidente. O campeonato de Serra acabou na volta 8. Depois de ser ultrapassado por Valdeno Brito, passou reto na freada do Laranjinha com o acelerador travado. Ele ainda conseguiu dar ré no carro e levá-lo de volta aos boxes para guardá-lo na garagem.

A partir dali, a estratégia passou a ser o ponto-chave da prova: a RCM avisou Camilo pelo rádio que ele tinha uma folga suficiente para trocar os dois pneus traseiros. E foi o que fizeram, na primeira volta da janela, sabendo que o pit deveria ser perfeito. Foi, fazendo todo o time comemorar dentro do box. Ricardo Maurício parou ao mesmo tempo e saiu colado no #21, tendo substituido os dois compostos do lado direito. Isso foi decisivo.

Khodair e Zonta foram aos boxes uma volta depois, na 15ª, e o paranaense surpreendeu ao retornar para a pista antes de Khodair. Valdeno perdeu as chances de vencer quando ele acelerou antes de a equipe terminar o reabastecimento. O tanque ficou preso no carro #77 e caiu no fim do pit-lane. Nonô foi o último a parar, no 17º giro, reposicionando, enfim, os pilotos na pista. Zonta liderava, mas estava longe de garantir o milhão a 17 minutos do final. Khodair vinha muito rápido e determinado a vencer a prova.

Camilo e Maurício também chegaram para a briga, e a disputa pelo título voltou a ficar emocionante: se Khodair e Zonta batem, o #90 só precisaria passar pelo #21 para ser campeão pela segunda vez na carreira. Khodair foi, então, tentar dar o bote em Zonta. Os dois se tocaram de lado na reta e, no S, o #18 ficou de lado na pista. Allam conseguiu evitar a rodada, e Zonta ganhou alguns segundos de vantagem.

Pelo rádio, Camilo pediu permissão para ultrapassar Khodair. A resposta foi direta: “Não, guarda par o Maurício.” A ordem foi alterada segundos depois. Assim, Camilo papou Khodair e jogou pressão sobre o Ricardinho, que se viu preso atrás do carro da Vogel e precisando superá-lo a todo custo.

E lá foi Camilo para cima de Zonta. De repente, ele fala para a equipe que está ouvindo um barulho estranho. Perde um pouco de rendimento, mas se recupera imediatamente e ultrapassa Zonta na reta dos boxes. Foi um lapso. Ele não foi capaz de continuar carregando o carro, permitindo o troco de Zonta.
Faltando dois minutos, Maurício viu uma brecha mínima no Bico de Pato. Sentiu que aquele era o momento, chamou Camilo para dividir a freada e ganhou. Faltava pouco para que o título fosse definido a seu favor, já que o #21 perdia posições e caiu para sexto, no final.

Cacá Bueno, que estava apagado no restante da prova, surgiu andando muito forte e quase levou o milhão. Zonta, Maurício e Cacá andaram muito próximos na volta final, mas ninguém conseguiu passar ninguém.
Dessa maneira mais do que emocionante chegou ao fim o campeonato de 2013 da Stock Car. Allam Khodair foi quarto e Max Wilson fechou em quinto.

Ricardo Zonta venceu pela 1° vez na categoria e levou 1 Milhão de Reais como premio! 

"Graças a Deus, esse prêmio, essa vitória, simboliza muito para mim, significa muito. Uma grande porcentagem vai ser dividida com a equipe e, com certeza, muita gente do time merece e precisa desse dinheiro, também.Quero apenas agradecer. Essa vitória chegou em um momento muito importante da minha carreira na Stock Car. Várias vezes cheguei perto de ganhar. Uma vez, eu até venci corrida aqui em São Paulo mesmo com o capô voador, mas me tiraram a prova. E coisas assim. Mas é importante falar que o trabalho que a minha equipe fez desde 2008, que veio crescendo devagarzinho, e esse ano nós tivemos uma constância nos resultados, brigando aí pela quarta posição entre as equipes, por isso essa vitória significa tanto para o meu time. Agora falando sobre a corrida, a largada foi conservadora. No início, eu vi também que os dois carros da frente começaram a abrir um pouco do pelotão, mas eu optei por economizar o acionamento do puh-to-pass e continuei cuidando do Ricardo Maurício que estava ali atrás, pensando em proteger a minha posição e sem atacar. Acho que essa foi a chave da vitória, porque no final, mesmo com pneus bem desgastados, eu ainda tinha mais dois acionamentos para as últimas três voltas. Aí, mesmo com o Ricardo ali brigando com o Cacá, eu consegui na volta final usar o penúltimo push e ainda sobrou um." disse o paranaense Ricardo Zonta.

Ricardo Mauricio é bicampeão da Stock Car

“Foi uma corrida difícil. O pessoal fala que sou muito regular, mas nessas horas precisa ter a frieza. Acho que era o terceiro em ansiedade, porque, para o Cacá, o que viesse seria lucro. Quem tinha muito mais a perder era o Thiago e o Serrinha porque eles estavam na minha frente. Foi uma disputa acirrada ali com o Thiago, até achei que o Thiago forçou um pouco demais para ter esse milhão junto, usou muito push no começo. Eu fui poupando. Tinha que ter um bom equipamento da metade para o final. Eu fui para o segundo pneu porque, pelos nossos cálculos, eu perderia de uma a duas posições nos boxes. Fiz uma excelente troca, saí logo atrás do Thiago, só que aí o Zonta e Khodair começaram a segurar um pouco o ritmo. Nesse momento, a gente também consegue economizar o pneu. A estratégia foi ideal. A gente fez a nossa corrida. Não esperou ninguém parar para fazer uma estratégia diferente do outro, contar com a sorte. A gente fez um estudo e fez aquilo lá que acreditava que ia dar certo para a nossa situação e para o carro que a gente tinha. completou o novo bicampeão da principal categoria de Turismo, Ricardo Mauricio.

Classificaçao do campeonato:

			PONTOS	VITÓRIAS
1	Ricardo MAURÍCIO	SP	RC Chevrolet Sonic	218	1
2	Thiago CAMILO	SP	RCM Chevrolet Sonic	215	2
3	Cacá BUENO	RJ	Red Bull Chevrolet Sonic	196	2
4	Daniel SERRA	SP	Red Bull Chevrolet Sonic	181	3
5	Max WILSON	SP	RC Chevrolet Sonic	163
6	Valdeno BRITO	PB	WA Mattheis Peugeot 408	154
7	Ricardo ZONTA	PR	RZ  Chevrolet Sonic	144	1
8	Rubens BARRICHELLO	SP	Full Time Chevrolet Sonic	120
9	Sérgio JIMENEZ	SP	Voxx Peugeot 408	107
10	Marcos GOMES	SP	Carlos Alves Peugeot 408	102	2
11	Atila ABREU	SP	AMG Chevrolet Sonic	99	1
12	Luciano BURTI	SP	Boettger Peugeot 408	94
13	Raphael MATOS	MG	Hot Car Chevrolet Sonic	84
14	Allam KHODAIR	SP	Vogel Chevrolet Sonic	78
15	Nonô FIGUEIREDO	SP	AMG Chevrolet Sonic	76
16	Tuka ROCHA	RJ	RZ  Chevrolet Sonic	73
17	Diego NUNES	SP	Bassani Peugeot 408	71
18	Júlio CAMPOS	PR	Mico's Peugeot 408	67
19	Galid OSMAN	SP	RCM Chevrolet Sonic	64
20	Denis NAVARRO	SP	Voxx Peugeot 408	63
21	Ricardo SPERAFICO	PR	ProGP Chevrolet Sonic	54
22	Lico KAESEMODEL	PR	Boettger Peugeot 408	54
23	Rodrigo SPERAFICO	PR	Mico's Peugeot 408	53
24	Duda PAMPLONA	RJ	ProGP Chevrolet Sonic	53
25	Popó BUENO	RJ	WA Mattheis Peugeot 408	49
26	Fábio FOGAÇA	SP	Vogel Chevrolet Sonic	41
27	Alceu FELDMANN	SP	Full Time Chevrolet Sonic	28
28	Felipe LAPENNA	SP	Hanier Peugeot 408	27
29	David MUFFATO	PR	Carlos Alves Peugeot 408	25
30	Vitor GENZ	RS	Gramacho Peugeot 408	16
31	Rodrigo PIMENTA	SP	Gramacho Peugeot 408	13
32	Wellington JUSTINO	GO	Hot Car Chevrolet Sonic	8
33	Gabriel CASAGRANDE	PR	Bassani Peugeot 408	3
34	Beto CAVALEIRO	SP	Hanier Peugeot 408	2