Confira o calendário 2024 para os principais campeonatos de tração dianteira do BR.

Calendário 2024 com as principais categorias de tração dianteira do Brasil

(Voltei!) Sim, o Pista Fechada está de volta e este será um retorno à moda antiga com os textos e posts aqui no blog. Fiquei um bom tempo ausente da escrita tentando manter apenas o perfil no instagram com breves atualizações e informações dos principais campeonatos de tração dianteira e que sinceramente, foge do que eu sempre gostei de fazer. O instagram permanece ativo (e você pode seguir clicando AQUI) e pretendo usar como ferramenta para divulgar pequenas novidades do dia a dia e dos bastidores de pilotos, equipes e campeonatos e direcionar os leitores para cá.

Para esse recomeço nada melhor do que organização. Sempre acompanhei e trouxe as informações e resultados do Turismo Nacional e do Paranaense de Velocidade no Asfalto, depois vieram Brasileiro e Gaúcho de Turismo 1.4, alguma coisa do Mineiro e do Goiano (ambos também 1.4). Em 2024, mesmo sozinho quero expandir em um plano maior trazendo também informações e resultados do Marcas Brasil Racing, Gold Turismo, Copa HB20, Paulista e os campeonatos do nordeste.

O minimo que essa organização pede é um calendário, por isso, fiz o meu colocando todas as datas e praças das categorias que vamos acompanhar e disponibilizei ali em cima para que vocês também possam sempre que precisar fazer uma consulta, encontrem praticamente um "gabarito". Caso a imagem não esteja nítida o suficiente, deixe um comentário aqui ou no instagram e eu envio em melhor qualidade para quem tiver interesse.

Esse fim de semana as atividades começam com muita coisa rolando ao mesmo tempo. O Turismo Nacional inicia a temporada com uma prova de Endurance disputada em Goiânia. Três horas de corrida, carros com desempenho muito próximo, enfim, ótima receita para disputas do início ao fim com a estratégia e execução fazendo total diferença para definir o vencedor. Em Londrina/PR tem início o "Race Challenge" com a primeira de seis etapas válidas pelo Paranaense com as categorias Super Turismo (Regulamento MBR e MBR CUP), Turismo e Força Livre/Classicos.

A temporada também começa para os mineiros no Mega Space para a primeira de cinco etapas com realização/organização do amigo Chiquinho com a categoria Turismo 1.4. E finalmente, Interlagos sedia a primeira etapa da temporada 2024 do campeonato Paulista com Marcas 1.6, Turismo 1.4, Joy AC Delco, RaceCup e HRacing.

A partir de segunda-feira começamos com os resultados e alguns detalhes de cada um desses eventos. Eu conto com a audiência, os comentários e a colaboração de todos para manter isso aqui vivo. Vamos juntos!

 

RS: Guto Rotta e Choka Sirtuli são campeões do Gaucho de Turismo 1.4

Em paralelo a decisão do Brasileiro de Turismo 1.4, Tarumã foi o palco da final do campeonato Gaucho de 2022 que coroou os pilotos Guto Rotta e Choka Sirtuli como campeões na categoria A, Eduardo Cavalli na B, Juca Bassani na C e Davi Oliveira na Master.

Foram quatro etapas passando pelos circuitos de Tarumã, Guaporé e Velopark até chegarmos a rodada decisiva do fim de semana com todas as categorias ainda em aberto, dando motivos para que o publico presente no autódromo acompanhasse as corridas com grandes expectativas.

Categoria A
Guto Rotta e Choka Sirtuli chegaram à Taruma na liderança da classificação com boa vantagem sobre seu principal concorrente, Ike Ramos. Mas a dupla não "sentou" sob a vantagem obtida cravando a pole position e vencendo duas das quatro baterias disputadas. Ike sofreu uma quebra de motor ainda nas voltas iniciais da primeira bateria que o deixou de fora também da segunda prova, praticamente dando adeus a disputa do campeonato. As outras duas vitórias ficaram nas mãos de João Cardoso Neto e Tiago Takagi. Ao final, Choka e Guto somaram 292 pontos contra 258 de Ike Ramos.Tiago Takagi terminou em terceiro com 209.

Categoria B
Eduardo Cavalli foi quem chegou a decisão do campeonato com a situação mais confortável na disputa do título e o piloto da equipe LucaTech tratou logo de resolver o assunto vencendo as duas primeiras baterias e garantido o caneco. Cavalli não completou as outras duas provas e as vitórias foram de Luciano Cardoso e Diego Mariante. Eduardo terminou o campeonato com 310 pontos contra 259 de Diego Mariante e 203 de Eduardo Lazzari.

Categoria C
A categoria destinada aos pilotos novatos era a que tinha maior numero de pilotos disputando o titulo. Thalisson Cardoso, Juca Bassani, Arthur Frantz e Thiago Boz eram os com as maiores chances matemáticas. Arthur Frantz foi o mais rápido no classificatório, mas quem deu as cartas foi Juca Bassani que empilhou três vitórias e um segundo lugar dizimando as chances dos seus concorrentes. O piloto do Etios #02 terminou o campeonato com 309 pontos, seguido de Frantz com 246, Thiago Boz com 245 e Thalisson Cardoso com 244.

Categoria C
Davi Oliveira foi o nome da categoria Master, destinada aos pilotos com idade acima dos 54 anos, durante toda a temporada 2022 e em Tarumã apenas sacramentou a conquista do título gaúcho.

Com o fim da temporada regular, as atenções do automobilismo gaúcho agora se voltam totalmente para as 12 Horas de Tarumã marcada para os dias 17 e 18 de dezembro e que você irá acompanhar as informações por aqui também.

Guto Rotta (foto) e Choka Sirtuli formaram uma baita dupla

Eduardo Cavalli, campeão na "B" deve subir para a "A" em 2023

Juca Bassani e o Etios #02, campeões na cat. C

Davi Oliveira, campeão na cat. Master

    

Fabrício Lançoni vence a 36ª Cascavel de Ouro

Antes de falar sobre o domingo de corridas da Gold Turismo com a disputa da Cascavel de Ouro e de Prata e da Gold Classic, preciso iniciar esse texto com algumas considerações acerca de vários fatores que contribuíram para esse grande final de semana que acompanhamos. 

O primeiro deles foi a reforma da pista do Autódromo Zilmar Beux. Se em algum momento foi colocado em xeque a conclusão dos trabalhos em virtude dos períodos de chuva que atingiram a região de Cascavel, a prefeitura da cidade fez muito bem em bancar a continuação e realizar um bom trabalho no recape total da pista, alargamento de 9 para 12 metros em algumas partes do circuito e readequação das zebras que deixaram a pista mais rápida e com certeza mais segura. 

A segunda consideração fica para o trio Luc Monteiro, Edson Massaro e Orlei Silva que trabalharam muito e entregaram um excelente evento para pilotos, equipes, convidados e aqueles que assistiram pela tv/internet (como eu, rs)

E a terceira fica para a acertada decisão em retomar para a Cascavel de Ouro o regulamento para os carros “Classe 2”, os carros do Marcas & Pilotos fabricados entre 1997 e 2015 que hoje integram o grid da Gold Turismo. No auge recente da prova chegamos a ver 70 carros inscritos e prova de repescagem sendo disputada. E acredito que voltaremos a ver isso!

Enfim, a 36ª edição da Cascavel de Ouro foi disputada em um formato um pouco diferente dos últimos anos. Foram quatro baterias de 30 minutos em sequência, separadas apenas por uma parada de seis minutos e trinta segundos para abastecimento, manutenção e troca de pneus e pilotos. Ao final das quatro baterias quem somasse mais pontos seria declarado o campeão da prova.

Fabrício Lançoni travou uma verdadeira batalha na primeira corrida contra Gustavo Magnabosco depois de verem os líderes Rafael Barranco e Cesinha Bonilha deixarem a disputa com problemas em seus carros. Lançoni levou a melhor e venceu a primeira corrida à frente de Rafael Possenti e Eduardo Berlanda.

A segunda corrida foi um pouco mais travada em virtude de dois acidentes, o segundo deles mais forte na entrada da reta envolvendo o piloto Thiago Guinzelli. Eduardo Berlanda venceu a corrida com o Gol #17 a frente de Gefferson Lima/Naor Petry e Gustavo Magnabosco. Lançoni foi o quarto e Possenti o sétimo.

Partindo da quinta posição, Felipe Lobo assumiu a liderança ainda nas voltas iniciais e se desvencilhou dos adversários que disputavam a segunda posição para vencer a terceira corrida e se colocar na disputa pelo título com seu parceiro Fausto de Lucca. Possenti foi o segundo colocado e Juninho Berlanda que assumiu o comando do carro #17 terminou em terceiro e assumia a liderança da disputa. 

Chegaram a quarta e decisiva bateria disputando a vitória Eduardo/Juninho Berlanda, Fabrício Lançoni, Rafael Possenti e Felipe Lobo/Fausto de Lucca e a disputa entre eles estava insana e indefinida até faltarem apenas seis minutos de corrida, quando um acidente de corrida tirou Lobo e Berlanda da disputa. O carro de Lima e Petry também deixou a prova nesse momento. 

A corrida não poderia terminar sem um final dramático. O safety car foi a pista e o resgate trabalhou rápido para que a prova fosse encerrada com bandeira verde e foi o que aconteceu. Relargada com apenas uma volta para definir o campeão.A decisão estava entre Rafael Possenti que liderava a prova e Fabrício Lançoni em segundo e quem chegasse à frente seria o grande vencedor. Com bandeira verde, Possenti abriu espaço suficiente na entrada do bacião para que Lançoni ganhasse a posição e seguisse à frente para vencer a quarta bateria e garantir o título da 36ª edição da Cascavel de Ouro. Muito emocionado, Lançoni dedicou a vitória a sua família que estava presente, a equipe Abreu Motors que preparou e cuidou para que o carro aguentasse as duas horas de corrida e dedicou também ao seu pai, Arthur Lançoni. 

Na Cascavel de Prata, que nesse ano foi disputada com os carros que se enquadram na categoria “Turismo” o título também ficou em terras paranaenses. Juca Lisboa e Stive Tokarski cravaram a pole com o Gol #103 e venceram as três primeiras corridas. Nem mesmo o problema na última bateria pode impedir a dupla de comemorar a vitória com dois pontos de vantagem sobre as duplas Davi Vianna/Vitor Colodel e Geferson de Lima/Naor Petry.

36ª Cascavel de Ouro

1º) Fabrício Lançoni, 249 pontos; 2º) Rafael Possenti, 247; 3º) Eduardo/Juninho Berlanda, 228; 4º) Felipe Lobo/Fausto de Lucca, 221; 5º) Vitor/William Perillo, 220.

3ª Cascavel de Prata

1º) Juca Lisboa/Stive Tokarski, 246 pontos; 2º) Vitor Colodel/Davi Vianna, 244; 3º) Geferson de Lima/Naor Petry, 244.

Fotos: Daniel Gomes (Motor Sport Midia)

Três anos depois, o Turismo Nacional volta a Londrina

O Autódromo Internacional Ayrton Senna de Londrina/PR recebeu a Turismo Nacional pela ultima vez na etapa de abertura da temporada 2019. E de lá para cá, muita coisa mudou no campeonato. 

Veio a pandemia, chegaram os pneus semi-slicks, os motores de dezesseis válvulas cada vez mais rápidos e desenvolvidos, pilotos que deixaram o campeonato e outros que chegaram e a principal novidade de 2022, a divisão PRO com os carros equipados com motores de 200 cavalos e câmbio sequencial. O que nunca mudou foi o equilíbrio e o nível das disputas dentro da pista.

As corridas desse fim de semana serão válidas pela quinta etapa da temporada 2022 com extrema importância para a sequencia do campeonato. A pontuação será 50% maior que nas quatro primeiras etapas e isso pode trazer mudanças significativas na classificação e ambição dos pilotos para a briga pelo título. Ao longo do sábado e domingo serão 16 corridas com uma previsão de chuva para os dois dias. Oito para a categoria PRO, quatro para as categorias Super e Elite e mais quatro para as categorias A e B.. Tudo isso sendo transmitido ao vivo no canal oficial do Turismo Nacional no youtube com narração de Osires Junior e comentários de Deivicris de Cristo e Francis Trennepohl (tive que colar para não errar,rs).

A classificação do campeonato se encontra da seguinte maneira. Atual campeão, Gustavo Magnabosco lidera a Super com 299 pontos, à frente dos mineiros Wanderson Freitas com 267 e Gustavo Mascarenhas com 254. Os paranaenses Fabricio Lançoni e Nilton Rossoni lideram a categoria Elite com 301, um misero ponto à frente de Eduardo Pavelski. Davi Dal Pizzol é o terceiro com 252. Henrique Basso é o primeiro colocado da categoria "A" com 292 pontos e boa vantagem sobre Wylliam Cezarotto e Natan Sperafico que tem 253. O goiano Ricardo Raimundo é o líder da categoria "B" com 298 pontos, seguido por Lorenzo Massaro com 270 e Faruk Araujo com 255. 

Na categoria PRO a liderança é de Mathias de Valle com 436 pontos, com Marcelo "di Tripa" Peixoto (332) e Augusto Freitas (270) completando os três primeiros. E finalmente, na categoria Sênior destinada aos pilotos "mais experientes" com idade acima dos 54 anos de idade a liderança é de Guto Baldo com 204 pontos, desbancando os últimos campeões Andre Jacob que tem 160 e Betão Pontes com 152.

Confira abaixo a programação completa do fim de semana de corridas em Londrina.

Foto: Vanderley Soares/Cleocinei Zonta

Com direito a homenagem a Senna, Turismo Nacional inicia temporada 2022 em Cascavel em outro patamar

Muito se leu e muito se ouviu nos bastidores sobre o Turismo Nacional nos últimos anos. "Ah, já era", "acabou", "tem prazo de validade", sem falar das comparações com outras categorias, mas o fato é que a cada temporada a categoria demonstra estar mais consolidada no cenário do automobilismo brasileiro.

Nem mesmo a forte chuva que caiu sobre o oeste paranaense esse fim de semana impediu o Turismo Nacional de proporcionar um verdadeiro espetáculo aos fãs da categoria que acompanharam as corridas em Cascavel. Desde o passeio no centro da cidade para divulgação, passando pelo media day com "camera-car", homenagem e lembrança aos 28 anos da partida do ídolo maior do nosso automobilismo, Ayrton Senna, e as corridas extremamente disputadas com quase 50 carros inscritos foram a prova de que o Turismo Nacional está alcançando outro patamar.

Não só por ter feito parte do staff do Turismo Nacional por três anos, mas também por ser apaixonado por esse campeonato, esse tipo de carro de corrida, espero e torço para que venham coisas ainda maiores e melhores para o Turismo Nacional. A próxima etapa será em Goiânia nos dias 11 e 12 de junho e com certeza já tem muita gente ansiosa por isso.

Enfim, vamos a um breve resumo do aconteceu em cada categoria:

SUPER: Se você perguntar a qualquer um quem são os favoritos ao título da Super em 2022, 99% vão apontar os pilotos Gustavo Magnabosco e Rafael Lopes como os principais candidatos. E eles estavam prontos para comprovar isso. Rafa cravou a pole position, mas queimou a largada e abriu caminho para que Magnabosco vencesse a corrida 1 no sábado e terminou em sexto. No domingo, nova vitória de Magnabosco na corrida 2 e Lopes fora da disputa por um problema de embreagem. Nesse momento uma outra máxima do Turismo fez-se valer. PONTUE o máximo que puder. Em 2021, o campeão Magnabosco marcou pontos em todas as 24 corridas do fim de semana. 

Fausto de Lucca e Rafael Barranco travaram uma verdadeira batalha até a ultima curva, quando Fausto levou a melhor por apenas 0s050. Rafael Lopes foi o terceiro e Magnabosco abandonou. A corrida 4 foi marcada pelo incidente envolvendo Leandro Freitas, que liderou boa parte da prova em seu retorno ao TN, Rafael Lopes e Gustavo Magnabosco, o ultimo levando a pior e tendo de abandonar a prova. A vitória ficou com Rafael Lopes à frente Fabiano Cardoso e Fausto de Lucca.

Com uma vitória, dois terceiros e um quarto lugar, o catarinense Fausto de Lucca começa o campeonato na frente com 86 pontos seguido pelos irmãos Freitas com 81 e Rafael Lopes com 71.

ELITE: Uma das grandes novidades do Turismo Nacional foi a criação da divisão Elite afim de compor o grid junto a categoria Super e diminuir a diferença no salto dos pilotos oriundos da categoria "A". Retornando ao campeonato após duas temporadas ausente, Eduardo Pavelski anotou a pole position mas não conseguiu participar da 1ª corrida por um problema na bandeija de suspensão do seu VW Gol. Melhor para Guilherme Sirtoli que venceu a corrida 1. Pavelski se recuperou e venceu as outras três corridas do fim de semana.

Piloto da casa, Guilherme Sirtoli sai de Cascavel na liderança da nova categoria com 96 pontos. Na regularidade, o goiano William Perillo é o segundo colocado com 76 e Eduardo Pavelski o terceiro com 74.

Cat. A: A pole position em Cascavel foi do Nissan March da dupla Wylliam Cezarotto e Natan Sperafico.  Wylliam as duas corridas (1 e 3) que participou e coube a ele conduzir a homenagem à Ayrton Senna, carregando a bandeira do Brasil após a vitória como o "chefe" fazia. Cezarotto e Natan estão em primeiro na classificação do campeonato. As demais vitórias foram de Juca Lisboa, debaixo de muita chuva em sua estréia no TN e Henrique Basso.

Cezarotto e Sperafico lideram a tabela com 100 pontos contra 90 de Henrique Basso. Uma das revelações da etapa, Gabriel Ymagava, abandonou a corrida 4 e teve de se contentar com a terceira posição na tabela com 62 pontos. As duplas Juca Lisboa/Algacir Sermann e Evandro Maldonado/Roberto Bonato estão empatados em quarto com 59. 

Cat. B: O jovem piloto Mathias de Valle foi um dos grandes destaques também da 1ª etapa. Com o Citroen C3 #16, Mathias cravou a pole position e venceu as três primeiras corridas do fim de semana. Um problema mecânico o tirou da corrida 4 ainda no início da prova impedindo que o piloto cravasse os 100% de aproveitamento no fim de semana.

Lembra o que falei sobre terminar todas as corridas e somar o máximo de pontos que puder?! Pois bem, o piloto nordestino Faruk Araujo, o "Sheik do Sertão", terminou todas as corridas entre os primeiros e venceu a corrida 4. Com os resultados somou 92 pontos e vai para Goiania à frente de Mathias de Valle que somou 79 e Bruno Tanq, estreante que fez boa apresentação e tem 74 pontos.

Senior: Na categoria destinada aos pilotos com mais de 54 anos de idade, a disputa foi paranaense. Enquanto o bicampeão André Jacob enfrentou dificuldades com o seu Volkswagen Up! #38, Guto Baldo e Miguel Laste venceram duas corridas cada e estão separados por apenas cinco pontos na classificação.

Turismo Nacional - 2022 - Classificação após 1 etapa:

Super: 1º) Fausto de Lucca, 86 pontos; 2º) Wanderson/Leandro Freitas, 81; 3º) Rafael Lopes, 71; 4º) – Gustavo Magnabosco, 62; 5º) Thiago Tambasco/Fabiano Cardoso, 62. Elite: 1º) Guilherme Sirtoli, 96; 2º) Willian Perillo, 76; 3º) Eduardo Pavelski, 74; 4º) Davi Dal Pizzol, 72; 5º) Nilton Rossoni/Fabrício Lançoni, 67. Cat A: 1º) Wyllian Cezarotto/Natan Sperafico, 100 pontos; 2º) Henrique Basso, 90; 3º) Gabriel Ymagawa, 62; 4º) Juca Lisboa/Algacir Sermann, 59; 5º) Evandro Maldonado/Roberto Bonato, 59. Cat B: 1º) Faruk Araújo, 92 pontos; 2º) Mathias de Valle, 79; 3º) Bruno Tanq, 74; 4º) Dudu Moratelli/Thiago Guinzelli, 72; 5º) Ricardo Raimundo, 61. Senior: 1º) Guto Baldo, 55 pontos; 2º) Miguel Laste, 50; 3º) Beto Pontes, 46.

Fotos: Thiago Guedes/Velocidade Cascavel e Cleocinei Zonta

Foto oficial com todos pilotos do Turismo Nacional

Grid de largada para as categorias Super e Elite

Fausto de Lucca, vitória por 0s050 e liderança do campeonato na Super

Da casa, Guilherme Sirtoli começou na frente
pela categoria Elite

Wylliam Cezarotto e Natan Sperafico, lideres da categoria A

Faruk Araujo, o Sheik do Sertão, lidera a categoria B

Guto Baldo é o primeiro colocado na Senior

Em ação social, ingresso para o Turismo Nacional em Cascavel custará apenas 1kg de alimento

Em uma ação muito bonita organizada pela Vicar e em parceria com o PROVOPAR, os fãs do automobilismo de Cascavel e região poderão ir ao Autódromo Zilmar Beux para acompanhar a 1ª etapa do campeonato de 2022. Estima-se que em torno de 50 carros estejam na pista esse fim de semana.

Com apenas 1kg de alimento não perecível por dia de evento, o público terá acesso liberado as arquibancadas para assistir as duas corridas de sábado e as seis demais que compõe o cronograma do domingo de velocidade no oeste paranaense.

Os alimentos deverão ser entregues na portaria do autódromo e serão todos eles revertidos ao PROVOPAR (Programa do Voluntariado Paranaense) de Cascavel que atende em média de 450 pessoas em situação carente diariamente. Enfim, é gastar pouco para receber entretenimento e diversão e ainda ajudar os necessitados. Aliás, aproveito para endossar a ideia do comentarista oficial da categoria e meu amigo, Deivicris de Cristo, de que se você conseguir ajudar com mais de 1kg, faça-o também. As crianças menores de 5 anos não terão entrada permitida no autódromo. Os menores de 5 a 17 anos vão precisar de documento de identificação e estarem acompanhadas de um responsável legal. 

A programação de pista oficial tem início no sábado com os treinos livres, sessão classificatória e a primeira corrida das categorias Super, Pro, A e B. No domingo mais seis corridas. Tudo isso com transmissão ao vivo nas redes oficiais da categoria.

Turismo Nacional BR - Programação

Sábado, 30 de abril

08h00 às 12h35 – Treinos

13h30 às 14h25 – Classificatórios

15h35 – Corrida 1 (A e B)

16h25 – Corrida 1 (Super e Pro)

Domingo, 1º de maio

08h40 – Corrida 2 (A e B)

09h30 – Corrida 2 (Super e Pro)

10h45 – Corrida 3 (A e B)

11h30 – Corrida 3 (Super e Pro)

13h40 – Corrida 4 (A e B)

14h30 – Corrida 4 (Super e Pro)

Turismo Nacional inicia em Cascavel sua sexta temporada

O Autódromo Zilmar Beux de Cascavel, mesmo palco onde a Turismo Nacional realizou a sua primeira corrida lá em 2017, receberá os principais pilotos e equipes dos carros de tração dianteira do Brasil para o início da temporada 2022. Ao todo 13 estados estarão representados no grid do fim de semana.

De lá para cá, muita coisa mudou. O grid aumentou, os carros foram atualizados e ficaram ainda mais rápidos e a categoria atingiu um novo patamar dentro do automobilismo brasileiro. O campeonato desse ano não tem grandes alterações na parte técnica, mas sim na desportiva com a adição da categoria PRO que utilizará motores únicos disponibilizados pela organização. As principais novidades estão entre os pilotos e equipes com algumas mudanças, estreias e retornos.

Por exemplo, nós temos duplas sendo retomadas e outras sendo dissolvidas. Wanderson Freitas volta a fazer dupla com seu irmão, Leandro Freitas no VW Gol #77. Juntos eles foram bicampeões do Turismo Nacional em 2017 e 2018. Guilherme Sirtoli e Junior Niju que até o ano passado correram juntos, agora irão disputar o campeonato separados. Sirtoli vai para a Super e Niju se mantém na A, ambos pela equipe Porthack. O gaúcho Bernardo Cardoso e o paranaense Gabriel Ymagava chegam ao campeonato trazendo na bagagem a juventude com a experiência dos títulos conquistados nos regionais. Eduardo Pavelski é mais um que retorna ao grid e será companheiro de equipe na Sergio Ferrari Racing Team ao lado do atual campeão da Super, Gustavo Magnabosco. Esses são apenas alguns exemplos de quem está chegando para somar ao Turismo Nacional.

Alguns carros farão um passeio pela cidade afim de divulgar a corrida e trazer o público para o autódromo. A programação oficial para a primeira das seis etapas começa com os carros indo a pista já na sexta-feira na parte da tarde com um treino extra após o media day. O sábado será de treinos livres pela manhã e na parte da tarde o classificatório e a primeira corrida das categorias Super, PRO, A e B. No domingo, as seis corridas que fecham o cronograma.

As corridas terão transmissão ao vivo via Youtube no canal oficial do Turismo Nacional e quem for de Cascavel poderá acompanhar as provas direto do autódromo. É só levar 1 kg de alimento não perecível até a bilheteria e trocar por um ingresso.

Gold Turismo começou com atuação destaque dos "Rafaeis" Lopes e Possenti

Sim, eu deveria ter sido mais rápido a trazer esse post. Rápido como os quase 40 carros do grid da Gold Turismo que iniciou em Interlagos no fim de semana que passou o primeiro campeonato da sua história, como você viu em nosso último post. Trazendo de volta os carros de Marcas e Pilotos fabricados entre 1996 e 2017, pilotos de vários estados marcaram presença no templo do automobilismo.

O grid foi definido em uma sessão realizada já ao cair da noite e tendo Rafael Lopes (Ferrari Motorsport) como o mais rápido da categoria PRO e do geral, garantindo a pole position para o domingo com Fabricio Lançoni (Abreu Motors), o mais rápido da Super ao seu lado na primeira fila.

O formato de disputa das corridas é muito parecido com o modelo utilizado pela Fórmula Truck alguns anos atrás. Foram duas corridas de 40 minutos, ambas com uma intervenção do safety-car na metade do tempo. Essa intervenção marcava o fim da primeira bateria e a relargada o início da segunda bateria. Ambas valendo pontos para a classificação do campeonato. Conseguiu entender? É fácil.

A primeira bateria foi marcada por um forte acidente na Curva do Sol logo após a largada que causou a entrada do safety-car. Rafa Lopes manteve a liderança após a relargada mas foi superado algumas voltas depois por Felipe Lobo. Com um ritmo forte os dois despacharam o pelotão e trataram de monopolizar a briga pela vitória que foi decidida na ultima curva com Rafa Lopes superando Lobo por 0,2 décimos de diferença. Fabricio Lançoni venceu na Super, Carlos Auricchio na Master e Chris Pampuch foi o melhor na Light. Os carros foram reagrupados em bandeira amarela e já partiram para a segunda bateria com Lopes e Lobo monopolizando a briga pela vitória no geral e Rafa levando a melhor mais uma vez apenas 0,1 à frente do catarinense. Fabricio Lançoni, Alexandre Camargo e Cacá Schilipack disputaram a liderança no começo da bateria, mas Lançoni aos poucos abriu vantagem para vencer mais uma na Super. Rafael Possenti superou Camargo e Schilipack e terminou em segundo. Auricchio e Pampuch repetiram as vitórias na Master e Light.

Fábio "Lemans" Carvalho largou em primeiro na terceira bateria mas logo foi superado pelo esquadrão formado pelos Volkswagen Gol de Alexandre Camargo, Rafael Possenti e Fabricio Lançoni, todos pilotos da Super. Com um carro muito rápido e bem acertado, não demorou para que Rafa Lopes aparecesse na disputa com seu Ford Fiesta para assumir a liderança no geral da prova trazendo em seu encalço o catarinense Rafael Possenti, lider da Superpara vencerem a terceira bateria. Chris Pampuch venceu na Light e Toninho Espolador levou na Master. Novamente reagrupados pelo safety-car para a relargada válida pela quarta bateria, Rafa Lopes manteve a liderança nas voltas iniciais até ser atacado por Rafael Possenti na curva do Laranjinha e perder a ponta no geral. O safety car voltou a pista devido a um carro parado na entrada do S com problemas mecanicos sem que houvesse tempo hábil para relargada. Possenti venceu mais uma na Super, enquanto Rafa Lopes levou mais uma na Pro garantindo a "varrida" do fim de semana. Toninho Espolador e Chris Pampuch repetiram a dose na Master e Super, respectivamente.

Após a primeira etapa, Rafael Lopes lidera a classificação da Pro com 256 pontos, seguido por Fabio Lemans com 250 e Luc Monteiro/Marcelo Servidone com 243. Rafael Possenti começa o campeonato da Gold Turismo à frente na Super com 253 pontos, apenas 1 a mais que o sul-matogrossense Alexandre Camargo e 4 que a dupla Cacá Schilipack/Dudu Moratelli. Carlos Auricchio é o primeiro na Master com 253 com Kadu Silva (250) em segundo e Toninho Espolador (248) em terceiro. Chris Pampuch lidera a Light com 256 pontos e a vice liderança é de Davi Vianna e Vithor Colodel com 252.

A próxima etapa da Gold Turismo já tem data e local marcado para acontecer. Será novamente em Interlagos/SP nos dias 16 e 17 de julho.

Gold Turismo - Classificação após 1 etapa:

PRO: 1º) Rafa Lopes, 256 pontos; 2º) Fábio Lemans, 250; 3º) Marcelo Servidone/Luc Monteiro, 243; 4º) Felipe Lobo/Marcelo Andrade, 126; 5º) Alexandre Souza, 122. Super: 1º) Rafael Possenti, 253 pontos; 2º) Alexandre Camargo, 252; 3º) Cacá Schilipack/Dudu Moratelli, 249; 4º) Maycon Oliveira/Marcelo Oliveira, 245; 5º) Adriano Barbosa, 237. Master: 1º) Carlos Auricchio, 253 pontos; 2º) Kadu Silva, 250; 3º) Toninho Espolador, 248; 4º) Pedro Scherner, 241; 5º) Gilberto Silva, 184. Light: 1º) Chris Pampuch, 256 pontos; 2º) Davi Vianna/Vithor Colodel, 252.

Vencedor do Festival de Verão, Rafa Lopes começou na frente da PRO

Rafael Possenti é o líder da Super e venceu uma das baterias no geral

Chris Pampuch é o primeiro na Light

 

Iniciando o primeiro campeonato, Gold Turismo escreve mais um capítulo em Interlagos

A Gold Turismo segue os passos da sua irmã mais experiente (para não cometer a indelicadeza de chamar de velha), a Gold Classic, e continua escrevendo novos capítulos em sua ainda curta história.

A foto que ilustra o post é de janeiro em uma das largadas do "Festival de Verão Gold Turismo", evento teste idealizado e realizado com sucesso por Luc Monteiro que colocou mais de 50 carros no grid, muitos desses que com o crescimento da Turismo Nacional e seus carros "Classe 1" e da Turismo 1.4, estavam guardados em garagens e oficinas. 

A Gold Turismo admite no seu regulamento os carros do Marcas e Pilotos com mecânica 1.6 e foram fabricados entre 1997 e 2017. Enfim, o sucesso do Festival foi tanto que virou campeonato. Serão quatro etapas, sendo duas em Interlagos/SP, uma em Cascavel/PR e uma em Londrina/PR. 

A primeira delas já está acontecendo esse fim de semana em Interlagos. A sexta-feira foi de treinos livres com duas sessões e Rafael Lopes (Ferrari Motorsport), campeão do Festival de Verão, sendo o mais rápido no geral e na categoria Pro. Rafael Possenti (Roger Preparações) foi o máis rápido na Super. Hoje (sábado, 16) são mais duas sessões de treinos livres e o classificatório programado para às 17h10 e 20 minutos de duração. No domingo, as duas corridas estão marcadas para as 11h45 e 14h45 com 18 voltas programadas ou 40 minutos de corrida.

As corridas serão transmitidas ao vivo no canal da GOLD CLASSIC com narração e comentários dos nossos parceiros Osires Junior e Deivicris de Cristo.

RS: Neblina atrapalha, mas não impede o espetáculo em Guaporé na 1ª etapa da Turismo 1.4

O fim de semana em Guaporé/RS foi um verdadeiro “banquete” para os apaixonados por automobilismo. E como é bom poder ver o público voltando cada vez mais aos autódromos, montando suas tendas e barracas, “pingando um osso” nas churrasqueiras e curtindo um verdadeiro show de pilotagem. A cena na transmissão dos pilotos estacionando na Curva do Radiador e celebrando com o público vai ficar na memória do pós covid. Além das tradicionais categorias Turismo 1.4, SuperTurismo RS e Classic Cup, a programação foi dividida com a Fórmula Truck, em seu retorno.

Com 42 carros inscritos para essa etapa, a Turismo 1.4 estabeleceu um novo recorde entre os regionais da categoria trazendo grandes expectativas para as corridas que viriam. O domingo começou com a tradicional e conhecida neblina de Guaporé que não dava condições de visibilidade em mais de 50 metros e atrasou o início da programação. Quando os carros foram a pista para o classificatório os mais rápidos foram Eduardo Fuentes e Rafael Iserhard (Bastos Motorsports) na categoria A, Eduardo Cavalli (Lucatech Performance) na B e Guilherme Pozzi (MP Racing) na categoria C destinada aos novatos e estreantes.

Por conta um problema mecânico Fuentes não conseguiu alinhar no grid para a primeira bateria. Melhor para Ike Ramos, Guto Rotta, Thiago Messias e João Cardoso Neto que travaram uma acirrada disputa dividindo e fazendo curvas lado a lado. Ao final dos 20 minutos, Thiago Messias (ADESP/Tuta Racing) levou a melhor no geral na “A” seguido por Ike Ramos e Guto Rotta. Eduardo Cavalli venceu na categoria B e o estreante Guilherme Pozzi foi o vencedor na C.

A segunda bateria começou com o Ford Kew Ka de Demilson Andrade e Alex Citron (Citron Auto Peças) largando na frente e sendo superado por Daniel Elias, Guto Rotta e Rodrigo Ribas. Com um ritmo muito forte, Guto Rotta (Choka Car) assumiu a liderança da prova e construía uma boa vantagem sobre os adversários até a intervenção do safety-car para remoção de alguns carros envolvidos em um acidente. A relargada aconteceu com dois minutos para o fim da prova, sem tempo para que os adversários conseguissem pressioná-lo. Guto Rotta venceu a segunda bateria à frente de Thiago Messias e Rodrigo Ribas. Eduardo Cavalli venceu  mais uma pela categoria B e Anderson Beiçola (RS Sports) venceu na C.

A terceira bateria teve como destaque a atuação do piloto Eduardo Cavalli da categoria B que assumiu a ponta logo após a largada conduzindo o pelotão e abrindo vantagem sobre pilotos mais experientes do grid como Choka Sirtuli, Rodrigo Ribas e Rafael Iserhard, até enfrentar um problema com a trava do capô que o fez perder velocidade de reta na fase final da prova. Com isso, Choka Sirtuli superou o adversário para vencer no geral e na A com Rafael Iserhard e Thiago Messias completando os três primeiros da categoria. Cavalli venceu mais uma na B e vitória da pilota Antonela Bassani na categoria C.

A neblina da manhã e duas quebras de motores de outras categorias acabaram atrasando todo o cronograma do dia e já não havia mais tempo hábil para a quarta corrida. Como 75% da etapa já havia sido completada, a prova foi dada como encerrada pelos comissários e a bateria que ficou faltando deve ser encaixada em alguma das próximas etapas. Na soma dos resultados a vitória da etapa na categoria A ficou com Choka Sirtuli e Guto Rotta. Eduardo Cavalli imbatível, foi o vencedor na B e Anderson "Beiçola" foi o vencedor da 1ª etapa na categoria C. O próximo encontro dos gaúchos pela Turismo 1.4 será no Autódromo de Tarumã daqui a dois meses nos dias 12 e 13 de junho.

Choka Sirtuli e Guto Rotta (A) venceram duas baterias
e foram os campeões da 1ª etapa

Thiago Messias (A) levou a melhor na 1ª bateria

Eduardo Fuentes (A) estreou carro novo com pole position

Eduardo Cavalli dominou a categoria "B"  

Anderson "Beiçola" estreou seu Toyota Etios 
com vitória na categoria "C".

Guilherme Pozzi, pole e vitória na estreia pela categoria C

Antonela Bassani levou uma das baterias na categoria C

PR: Com novidades para o Marcas e bom grid na Turismo, começou o Paranaense de Velocidade no Asfalto

Esse fim de semana marcou o início de mais uma temporada do automobilismo paranaense. Os últimos anos não foram fáceis para as bandas de cá. Primeiro a pandemia do Covid-19 trazendo a dificuldade em cumprir as datas e finalizar o campeonato, depois a concretização do fim do Autódromo de Curitiba e os problemas dos autódromos de Cascavel e Londrina sendo escancarados pela ausência deles em alguns dos principais certames do país. Eu torço por tempos melhores e grids maiores no automobilismo paranaense.

Justo na semana em que perdemos Jaci Pian, um dos maiores aficionados e incentivadores do automobilismo cascavelense, o Autódromo Zilmar Beux recebeu a primeira das quatro etapas que compõe o calendário 2022 com um bom numero de carros de inscritos, principalmente na categoria Turismo com quase 30 carros e uma novidade no regulamento do Marcas com a separação entre os carros de Classe 1 (seguindo o regulamento e pneus do Turismo Nacional) e Classe 2 (para os carros de 1996 até 2017).

O londrinense Adriano Barbosa, mais rápido na Classe 2 no classificatório liderou todas as voltas das corridas 1 e 2 para ser o vencedor em Cascavel. Na somatória dos resultados a dupla Ricardo Lasch/Júlio Fabrício ficaram na segunda posicao e Alisson Nurnberg em terceiro. Lorenzo Massaro foi o mais rápido na Classe 1, porém abandonou a disputa nas primeiras voltas. Melhor para o outro piloto da casa, Cido Morais que venceu com o Ford New Ka #84 à frente de Pedro Scherner e da dupla formada por Dudu Moratelli e Thiago Guinzelli.

O catarinense Guilherme Ragnini cravou a pole position na "Turismo A" e liderou a corrida 1 até a última volta quando foi superado por Sérgio Bucco. Sérgio Kroth terminou em terceiro. Na corrida 2, vitória de ponta a ponta de Sergio Bucco à frente de Ragnini e Kroth. Com 19 carros no grid, o mais numeroso do fim de semana, Dudu Moratelli e Luiz Dondoni foram os mais rápidos na classificação da categoria "Turismo B" mas abandonaram ainda nas voltas iniciais a disputa. Quem se aproveitou foi Evandro Szwed que venceu as duas corridas em Cascavel e começa o campeonato na frente seguido de Guilherme Negrello e Alcione Eduardo. Campeão de 2021, Ivan Mykytczuk Jr venceu as duas corridas da "Turismo C" e sai na frente em busca do bicampeonato.

A segunda etapa do Paranaense de Velocidade será no autódromo de Londrina nos dias 12 e 13 de junho e as demais nos dias 13 e 14 de agosto em Cascavel e a decisão em Londrina no mês de setembro.

Paranaense de Velocidade no Asfalto 2022 - Classificação após 1 etapa:
Marcas Classe 1: 1º) Cido Morais, 43 pontos; 2º) Pedro Scherner, 33; 3º) Eduardo Moratelli/Thiago Guinzelli, 12. Classe 2: 1º) Adriano Barbosa, 44 pontos; 2º) Ricardo Lasch/Julio Fabricio, 27; 3º) Alisson Nurnberg, 18. Turismo A: 1º) Sergio Bucco, 43 pontos; 2º) Guilherme Ragnini, 34; 3º) Ricardo Spancerski/Rafael Lupatini; 23. Turismo B: 1º) Evandro Swzed, 43 pontos; 2º) Guilherme Negrelo, 30; 3º) Alcione Eduardo, 28. Turismo C: 1º) Ivan Mykytczuk Jr, 44 pontos; 2º) Bernardo Ferro, 33.

Fotos: Velocidade Cascavel/Tiago Guedes

Cido Morais foi o vencedor no Marcas - Classe 1

O londrinense Adriano Barbosa dominou no Marcas - Classe 2

Sergio Bucco começa o campeonato na frente da Turismo A

Evandro Szwed foi o vencedor na Turismo B

Campeão de 2020, Ivan Mykytczuk Jr lidera a Turismo C

RS: Mais de 40 carros devem alinhar no grid da Turismo 1.4 RS em Guaporé

Dividindo nesse fim de semana o Autódromo Internacional Dr. Nelson Luiz Barro com a Fórmula Truck, as categorias Turismo 1.4, Super Turismo e Copa Classic vão a pista da serra gaúcha para a 1ª etapa do campeonato 2022 na expectativa de grid cheio. 

15 dias após a etapa do Brasileiro quando diversos pilotos e equipes do estado foram até Goiânia, o grid da Turismo 1.4 deve superar os 40 carros nas corridas de domingo mostrando a força da categoria dentro do estado. Um dos fatores pelo qual podemos atribuir esse excelente número de carros inscritos na prova é a chegada de novos pilotos para compor o grid, alguns deles vindos do kart indoor e do automobilismo virtual.

Outro fator interessante de acompanharmos esse fim de semana é com relação aos carros. A cada etapa cresce o numero de bólidos novos com suas versões mais atualizadas como os GM Onix "Joy" e também de modelos ainda não tão explorados como Nissan March, Toyota Etios e Volkswagen Up!. A equipe Bastos Motorsport, por exemplo, fará a estréia de um Citröen C3, carro até então inédito no grid.

A dinâmica de programação já é conhecida de todos. Hoje (sexta-feira, 08) os carros e pilotos já foram a pista para os treinos livres. No sábado, mais duas sessões de treinos oficiais para que todos  encontrem o melhor acerto nos carros para que, aí sim no domingo, o bicho pegue para valer com o classificatório e quatro corridas. Os horários estão todos na imagem ao final do post. A transmissão que dispensa apresentações com a sempre competente equipe do canal "Curva do S" fará a cobertura completa das quatro corridas ao vivo no Youtube e irei compartilhar eles nos stories do instagram do Pista Fechada.

 

MG: Wilton Pena, Emerson Pardini e Diego Faria brilham na abertura do Mineiro de Turismo 1.4

Mais de 20 pilotos foram até o Circuito dos Cristais em Curvelo/MG participar da 1ª etapa do Campeonato Mineiro de Turismo 1.4. Ainda sem a presença do público, nomes como do atual tricampeão Felipe Rabello, e os multi campeões Wanderson Freitas, Wilton Pena e Gustavo Mascarenhas promoveram um bonito espetáculo para aqueles que acompanharam a etapa através da transmissão ao vivo. 

À bordo do GM New Onix que estreou muito bem em Goiânia pelo campeonato brasileiro na semana passada, Wilton Pena foi o nome do fim de semana cravando a pole position e vencendo a primeira corrida da categoria A no domingo à frente de Gustavo Mascarenhas/Flavio Costa e Wanderson Freitas. O vencedor na categoria B foi Emerson Pardini e na Novatos, Diego Faria foi o primeiro colocado. 

A segunda corrida teve início com uma disputa insana entre Marcelo Mendes, Welbert Baldoino, Wanderson Freitas e Wilton Pena que perdurou por algumas voltas até Mendes e Baldoíno ficarem pelo caminho com problemas mecânicos em seus carros. Wilton venceu mais uma seguido de Wanderson Freitas e Lucca Paulinelli. Repetindo o resultado da primeira corrida, Emerson Pardini e Diego Faria venceram na B e Novatos, respectivamente.

Flavio Martins pulou na frente após a largada da terceira corrida até ser alcançado por Wilton Pena que venceu de maneira tranquila com mais de 12 segundos de vantagem sobre Lucca Paulinelli. Felipe Rabello terminou na terceira posição pela categoria A. Assim como Wilton, Emerson Pardini na B e Diego Faria na Novatos venceram pela terceira vez no dia.

A quarta e última corrida do dia trouxe novos pilotos ao lugar mais alto do pódio. Wanderson Freitas e Wilton Pena travaram uma verdadeira batalha pelo primeiro lugar e dessa vez Wanderson levou a melhor com o GM Celta #77 com 0s2 de vantagem sobre Pena. Na categoria B, a vitória ficou nas mãos de Carlos Lazaro, o famoso "Chiquinho" com seu GM Onix #17. Diego Faria completou o fim de semana com chave de ouro e a quarta vitória em Curvelo e garantindo a liderança do campeonato.

Fotos: Fernando Dilly

Disputas acirradas na 1ª etapa do Mineiro em Curvelo

Wilton Pena venceu três das quatro corridas
e começa o campeonato na frente.

Emerson Pardini, vencedor de três corridas
e líder do campeonato na "B".

Wanderson Freitas e Wilton Pena
travaram uma disputa insana na corrida 4