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quinta-feira, 22 de fevereiro de 2024

Confira o calendário 2024 para os principais campeonatos de tração dianteira do BR.

Calendário 2024 com as principais categorias de tração dianteira do Brasil


(Voltei!) Sim, o Pista Fechada está de volta e este será um retorno à moda antiga com os textos e posts aqui no blog. Fiquei um bom tempo ausente da escrita tentando manter apenas o perfil no instagram com breves atualizações e informações dos principais campeonatos de tração dianteira e que sinceramente, foge do que eu sempre gostei de fazer. O instagram permanece ativo (e você pode seguir clicando AQUI) e pretendo usar como ferramenta para divulgar pequenas novidades do dia a dia e dos bastidores de pilotos, equipes e campeonatos e direcionar os leitores para cá.

Para esse recomeço nada melhor do que organização. Sempre acompanhei e trouxe as informações e resultados do Turismo Nacional e do Paranaense de Velocidade no Asfalto, depois vieram Brasileiro e Gaúcho de Turismo 1.4, alguma coisa do Mineiro e do Goiano (ambos também 1.4). Em 2024, mesmo sozinho quero expandir em um plano maior trazendo também informações e resultados do Marcas Brasil Racing, Gold Turismo, Copa HB20, Paulista e os campeonatos do nordeste.

O minimo que essa organização pede é um calendário, por isso, fiz o meu colocando todas as datas e praças das categorias que vamos acompanhar e disponibilizei ali em cima para que vocês também possam sempre que precisar fazer uma consulta, encontrem praticamente um "gabarito". Caso a imagem não esteja nítida o suficiente, deixe um comentário aqui ou no instagram e eu envio em melhor qualidade para quem tiver interesse.

Esse fim de semana as atividades começam com muita coisa rolando ao mesmo tempo. O Turismo Nacional inicia a temporada com uma prova de Endurance disputada em Goiânia. Três horas de corrida, carros com desempenho muito próximo, enfim, ótima receita para disputas do início ao fim com a estratégia e execução fazendo total diferença para definir o vencedor. Em Londrina/PR tem início o "Race Challenge" com a primeira de seis etapas válidas pelo Paranaense com as categorias Super Turismo (Regulamento MBR e MBR CUP), Turismo e Força Livre/Classicos.

A temporada também começa para os mineiros no Mega Space para a primeira de cinco etapas com realização/organização do amigo Chiquinho com a categoria Turismo 1.4. E finalmente, Interlagos sedia a primeira etapa da temporada 2024 do campeonato Paulista com Marcas 1.6, Turismo 1.4, Joy AC Delco, RaceCup e HRacing.

A partir de segunda-feira começamos com os resultados e alguns detalhes de cada um desses eventos. Eu conto com a audiência, os comentários e a colaboração de todos para manter isso aqui vivo. Vamos juntos!

 

sexta-feira, 14 de outubro de 2022

Três anos depois, o Turismo Nacional volta a Londrina

O Autódromo Internacional Ayrton Senna de Londrina/PR recebeu a Turismo Nacional pela ultima vez na etapa de abertura da temporada 2019. E de lá para cá, muita coisa mudou no campeonato. 

Veio a pandemia, chegaram os pneus semi-slicks, os motores de dezesseis válvulas cada vez mais rápidos e desenvolvidos, pilotos que deixaram o campeonato e outros que chegaram e a principal novidade de 2022, a divisão PRO com os carros equipados com motores de 200 cavalos e câmbio sequencial. O que nunca mudou foi o equilíbrio e o nível das disputas dentro da pista.

As corridas desse fim de semana serão válidas pela quinta etapa da temporada 2022 com extrema importância para a sequencia do campeonato. A pontuação será 50% maior que nas quatro primeiras etapas e isso pode trazer mudanças significativas na classificação e ambição dos pilotos para a briga pelo título. Ao longo do sábado e domingo serão 16 corridas com uma previsão de chuva para os dois dias. Oito para a categoria PRO, quatro para as categorias Super e Elite e mais quatro para as categorias A e B.. Tudo isso sendo transmitido ao vivo no canal oficial do Turismo Nacional no youtube com narração de Osires Junior e comentários de Deivicris de Cristo e Francis Trennepohl (tive que colar para não errar,rs).

A classificação do campeonato se encontra da seguinte maneira. Atual campeão, Gustavo Magnabosco lidera a Super com 299 pontos, à frente dos mineiros Wanderson Freitas com 267 e Gustavo Mascarenhas com 254. Os paranaenses Fabricio Lançoni e Nilton Rossoni lideram a categoria Elite com 301, um misero ponto à frente de Eduardo Pavelski. Davi Dal Pizzol é o terceiro com 252. Henrique Basso é o primeiro colocado da categoria "A" com 292 pontos e boa vantagem sobre Wylliam Cezarotto e Natan Sperafico que tem 253. O goiano Ricardo Raimundo é o líder da categoria "B" com 298 pontos, seguido por Lorenzo Massaro com 270 e Faruk Araujo com 255. 

Na categoria PRO a liderança é de Mathias de Valle com 436 pontos, com Marcelo "di Tripa" Peixoto (332) e Augusto Freitas (270) completando os três primeiros. E finalmente, na categoria Sênior destinada aos pilotos "mais experientes" com idade acima dos 54 anos de idade a liderança é de Guto Baldo com 204 pontos, desbancando os últimos campeões Andre Jacob que tem 160 e Betão Pontes com 152.

Confira abaixo a programação completa do fim de semana de corridas em Londrina.


Foto: Vanderley Soares/Cleocinei Zonta





quarta-feira, 4 de maio de 2022

Com direito a homenagem a Senna, Turismo Nacional inicia temporada 2022 em Cascavel em outro patamar

Muito se leu e muito se ouviu nos bastidores sobre o Turismo Nacional nos últimos anos. "Ah, já era", "acabou", "tem prazo de validade", sem falar das comparações com outras categorias, mas o fato é que a cada temporada a categoria demonstra estar mais consolidada no cenário do automobilismo brasileiro.

Nem mesmo a forte chuva que caiu sobre o oeste paranaense esse fim de semana impediu o Turismo Nacional de proporcionar um verdadeiro espetáculo aos fãs da categoria que acompanharam as corridas em Cascavel. Desde o passeio no centro da cidade para divulgação, passando pelo media day com "camera-car", homenagem e lembrança aos 28 anos da partida do ídolo maior do nosso automobilismo, Ayrton Senna, e as corridas extremamente disputadas com quase 50 carros inscritos foram a prova de que o Turismo Nacional está alcançando outro patamar.

Não só por ter feito parte do staff do Turismo Nacional por três anos, mas também por ser apaixonado por esse campeonato, esse tipo de carro de corrida, espero e torço para que venham coisas ainda maiores e melhores para o Turismo Nacional. A próxima etapa será em Goiânia nos dias 11 e 12 de junho e com certeza já tem muita gente ansiosa por isso.

Enfim, vamos a um breve resumo do aconteceu em cada categoria:

SUPER: Se você perguntar a qualquer um quem são os favoritos ao título da Super em 2022, 99% vão apontar os pilotos Gustavo Magnabosco e Rafael Lopes como os principais candidatos. E eles estavam prontos para comprovar isso. Rafa cravou a pole position, mas queimou a largada e abriu caminho para que Magnabosco vencesse a corrida 1 no sábado e terminou em sexto. No domingo, nova vitória de Magnabosco na corrida 2 e Lopes fora da disputa por um problema de embreagem. Nesse momento uma outra máxima do Turismo fez-se valer. PONTUE o máximo que puder. Em 2021, o campeão Magnabosco marcou pontos em todas as 24 corridas do fim de semana. 

Fausto de Lucca e Rafael Barranco travaram uma verdadeira batalha até a ultima curva, quando Fausto levou a melhor por apenas 0s050. Rafael Lopes foi o terceiro e Magnabosco abandonou. A corrida 4 foi marcada pelo incidente envolvendo Leandro Freitas, que liderou boa parte da prova em seu retorno ao TN, Rafael Lopes e Gustavo Magnabosco, o ultimo levando a pior e tendo de abandonar a prova. A vitória ficou com Rafael Lopes à frente Fabiano Cardoso e Fausto de Lucca.

Com uma vitória, dois terceiros e um quarto lugar, o catarinense Fausto de Lucca começa o campeonato na frente com 86 pontos seguido pelos irmãos Freitas com 81 e Rafael Lopes com 71.

ELITE: Uma das grandes novidades do Turismo Nacional foi a criação da divisão Elite afim de compor o grid junto a categoria Super e diminuir a diferença no salto dos pilotos oriundos da categoria "A". Retornando ao campeonato após duas temporadas ausente, Eduardo Pavelski anotou a pole position mas não conseguiu participar da 1ª corrida por um problema na bandeija de suspensão do seu VW Gol. Melhor para Guilherme Sirtoli que venceu a corrida 1. Pavelski se recuperou e venceu as outras três corridas do fim de semana.

Piloto da casa, Guilherme Sirtoli sai de Cascavel na liderança da nova categoria com 96 pontos. Na regularidade, o goiano William Perillo é o segundo colocado com 76 e Eduardo Pavelski o terceiro com 74.

Cat. A: A pole position em Cascavel foi do Nissan March da dupla Wylliam Cezarotto e Natan Sperafico.  Wylliam as duas corridas (1 e 3) que participou e coube a ele conduzir a homenagem à Ayrton Senna, carregando a bandeira do Brasil após a vitória como o "chefe" fazia. Cezarotto e Natan estão em primeiro na classificação do campeonato. As demais vitórias foram de Juca Lisboa, debaixo de muita chuva em sua estréia no TN e Henrique Basso.

Cezarotto e Sperafico lideram a tabela com 100 pontos contra 90 de Henrique Basso. Uma das revelações da etapa, Gabriel Ymagava, abandonou a corrida 4 e teve de se contentar com a terceira posição na tabela com 62 pontos. As duplas Juca Lisboa/Algacir Sermann e Evandro Maldonado/Roberto Bonato estão empatados em quarto com 59. 

Cat. B: O jovem piloto Mathias de Valle foi um dos grandes destaques também da 1ª etapa. Com o Citroen C3 #16, Mathias cravou a pole position e venceu as três primeiras corridas do fim de semana. Um problema mecânico o tirou da corrida 4 ainda no início da prova impedindo que o piloto cravasse os 100% de aproveitamento no fim de semana.

Lembra o que falei sobre terminar todas as corridas e somar o máximo de pontos que puder?! Pois bem, o piloto nordestino Faruk Araujo, o "Sheik do Sertão", terminou todas as corridas entre os primeiros e venceu a corrida 4. Com os resultados somou 92 pontos e vai para Goiania à frente de Mathias de Valle que somou 79 e Bruno Tanq, estreante que fez boa apresentação e tem 74 pontos.

Senior: Na categoria destinada aos pilotos com mais de 54 anos de idade, a disputa foi paranaense. Enquanto o bicampeão André Jacob enfrentou dificuldades com o seu Volkswagen Up! #38, Guto Baldo e Miguel Laste venceram duas corridas cada e estão separados por apenas cinco pontos na classificação.

Turismo Nacional - 2022 - Classificação após 1 etapa:
Super: 1º) Fausto de Lucca, 86 pontos; 2º) Wanderson/Leandro Freitas, 81; 3º) Rafael Lopes, 71; 4º) – Gustavo Magnabosco, 62; 5º) Thiago Tambasco/Fabiano Cardoso, 62. Elite: 1º) Guilherme Sirtoli, 96; 2º) Willian Perillo, 76; 3º) Eduardo Pavelski, 74; 4º) Davi Dal Pizzol, 72; 5º) Nilton Rossoni/Fabrício Lançoni, 67. Cat A: 1º) Wyllian Cezarotto/Natan Sperafico, 100 pontos; 2º) Henrique Basso, 90; 3º) Gabriel Ymagawa, 62; 4º) Juca Lisboa/Algacir Sermann, 59; 5º) Evandro Maldonado/Roberto Bonato, 59. Cat B: 1º) Faruk Araújo, 92 pontos; 2º) Mathias de Valle, 79; 3º) Bruno Tanq, 74; 4º) Dudu Moratelli/Thiago Guinzelli, 72; 5º) Ricardo Raimundo, 61. Senior: 1º) Guto Baldo, 55 pontos; 2º) Miguel Laste, 50; 3º) Beto Pontes, 46.

Fotos: Thiago Guedes/Velocidade Cascavel e Cleocinei Zonta

Foto oficial com todos pilotos do Turismo Nacional

Grid de largada para as categorias Super e Elite

Fausto de Lucca, vitória por 0s050 e liderança do campeonato na Super

Da casa, Guilherme Sirtoli começou na frente
pela categoria Elite

Wylliam Cezarotto e Natan Sperafico, lideres da categoria A

Faruk Araujo, o Sheik do Sertão, lidera a categoria B

Guto Baldo é o primeiro colocado na Senior

sábado, 30 de abril de 2022

TN: Ymagava Racing promove estreia de Gabriel Ymagava e Bruno Tanq no automobilismo nacional

 

A equipe londrinense Ymagava Racing está no Turismo Nacional desde a primeira temporada em 2017. Chefiada por Márcio “Magal” Ymagava, foram pioneiros nos carros “Classe 1” ainda com um VW Gol G5 no automobilismo paranaense e nos últimos anos obteve destaque pelos bons resultados no TN e em provas como a Cascavel de Ouro.

Nomes conhecidos como Edson Bueno e Lucas Inoue passaram pela equipe marcando seus nomes na história da equipe e do Turismo Nacional, mas 2022 é o ano de escrever um novo capítulo dessa jornada com dois novos pilotos.

O primeiro deles é Gabriel Ymagava. O sobrenome já entrega que Gabriel é filho do Magal e carrega a velocidade no DNA. São dois títulos do Metropolitano de Londrina na categoria Turismo e boas apresentações pelo campeonato Paranaense. Em seu primeiro ano disputando um torneio a nível nacional, Gabriel está inscrito na categoria “A” com o VW Gol #48.

O segundo estreante é Bruno Tanq. Londrinense também, o piloto acumula participações em provas tradicionais como as 500 Milhas de Londrina com vitória em 2010, provas de Speed Fusca e no último ano participou do Paranaense de Velocidade no Asfalto. Com apoio da World Wi-Fi e Action Call, Bruno estará no comando do VW Gol #55 pela categoria B, destinada aos pilotos novatos.

Gabriel e Bruno se juntam a Ted Barbirato que já é piloto da equipe a algumas temporadas. Campeão brasileiro em 2018 na classe 1B, Ted segue evoluindo sua pilotagem e os resultados mostram isso. Na temporada 2021 o piloto londrinense terminou na terceira posição ao final do campeonato da categoria A.

Os pilotos e a equipe Ymagava Racing já estão em Cascavel para a primeira etapa da temporada 2022 com boas expectativas de uma pista que é conhecida e onde sempre obtiveram bons resultados.

A programação para o fim de semana tem o sábado de treinos livres pela manhã e à tarde o classificatório para definição do grid de largada e a primeira corrida das quatro corridas que os pilotos enfrentarão. No domingo, duas corridas pela manhã e uma após o almoço para finalizar o cronograma. Tudo isso com transmissão ao vivo através dos canais oficiais do Turismo Nacional no YouTube e Facebook.

Turismo Nacional BR - Programação
Sábado, 30 de abril
08h00 às 12h35 – Treinos
13h30 às 14h25 – Classificatórios
15h35 – Corrida 1 (A e B)
16h25 – Corrida 1 (Super e Pro)
Domingo, 1º de maio
08h40 – Corrida 2 (A e B)
09h30 – Corrida 2 (Super e Pro)
10h45 – Corrida 3 (A e B)
11h30 – Corrida 3 (Super e Pro)
13h40 – Corrida 4 (A e B)
14h30 – Corrida 4 (Super e Pro)


Bruno Tanq, piloto do carro #55

Gabriel Ymagava #48











quinta-feira, 28 de abril de 2022

Em ação social, ingresso para o Turismo Nacional em Cascavel custará apenas 1kg de alimento

Em uma ação muito bonita organizada pela Vicar e em parceria com o PROVOPAR, os fãs do automobilismo de Cascavel e região poderão ir ao Autódromo Zilmar Beux para acompanhar a 1ª etapa do campeonato de 2022. Estima-se que em torno de 50 carros estejam na pista esse fim de semana.

Com apenas 1kg de alimento não perecível por dia de evento, o público terá acesso liberado as arquibancadas para assistir as duas corridas de sábado e as seis demais que compõe o cronograma do domingo de velocidade no oeste paranaense.

Os alimentos deverão ser entregues na portaria do autódromo e serão todos eles revertidos ao PROVOPAR (Programa do Voluntariado Paranaense) de Cascavel que atende em média de 450 pessoas em situação carente diariamente. Enfim, é gastar pouco para receber entretenimento e diversão e ainda ajudar os necessitados. Aliás, aproveito para endossar a ideia do comentarista oficial da categoria e meu amigo, Deivicris de Cristo, de que se você conseguir ajudar com mais de 1kg, faça-o também. As crianças menores de 5 anos não terão entrada permitida no autódromo. Os menores de 5 a 17 anos vão precisar de documento de identificação e estarem acompanhadas de um responsável legal. 

A programação de pista oficial tem início no sábado com os treinos livres, sessão classificatória e a primeira corrida das categorias Super, Pro, A e B. No domingo mais seis corridas. Tudo isso com transmissão ao vivo nas redes oficiais da categoria.

Turismo Nacional BR - Programação
Sábado, 30 de abril
08h00 às 12h35 – Treinos
13h30 às 14h25 – Classificatórios
15h35 – Corrida 1 (A e B)
16h25 – Corrida 1 (Super e Pro)

Domingo, 1º de maio
08h40 – Corrida 2 (A e B)
09h30 – Corrida 2 (Super e Pro)
10h45 – Corrida 3 (A e B)
11h30 – Corrida 3 (Super e Pro)
13h40 – Corrida 4 (A e B)
14h30 – Corrida 4 (Super e Pro)

quarta-feira, 27 de abril de 2022

Turismo Nacional inicia em Cascavel sua sexta temporada

O Autódromo Zilmar Beux de Cascavel, mesmo palco onde a Turismo Nacional realizou a sua primeira corrida lá em 2017, receberá os principais pilotos e equipes dos carros de tração dianteira do Brasil para o início da temporada 2022. Ao todo 13 estados estarão representados no grid do fim de semana.

De lá para cá, muita coisa mudou. O grid aumentou, os carros foram atualizados e ficaram ainda mais rápidos e a categoria atingiu um novo patamar dentro do automobilismo brasileiro. O campeonato desse ano não tem grandes alterações na parte técnica, mas sim na desportiva com a adição da categoria PRO que utilizará motores únicos disponibilizados pela organização. As principais novidades estão entre os pilotos e equipes com algumas mudanças, estreias e retornos.

Por exemplo, nós temos duplas sendo retomadas e outras sendo dissolvidas. Wanderson Freitas volta a fazer dupla com seu irmão, Leandro Freitas no VW Gol #77. Juntos eles foram bicampeões do Turismo Nacional em 2017 e 2018. Guilherme Sirtoli e Junior Niju que até o ano passado correram juntos, agora irão disputar o campeonato separados. Sirtoli vai para a Super e Niju se mantém na A, ambos pela equipe Porthack. O gaúcho Bernardo Cardoso e o paranaense Gabriel Ymagava chegam ao campeonato trazendo na bagagem a juventude com a experiência dos títulos conquistados nos regionais. Eduardo Pavelski é mais um que retorna ao grid e será companheiro de equipe na Sergio Ferrari Racing Team ao lado do atual campeão da Super, Gustavo Magnabosco. Esses são apenas alguns exemplos de quem está chegando para somar ao Turismo Nacional.

Alguns carros farão um passeio pela cidade afim de divulgar a corrida e trazer o público para o autódromo. A programação oficial para a primeira das seis etapas começa com os carros indo a pista já na sexta-feira na parte da tarde com um treino extra após o media day. O sábado será de treinos livres pela manhã e na parte da tarde o classificatório e a primeira corrida das categorias Super, PRO, A e B. No domingo, as seis corridas que fecham o cronograma.

As corridas terão transmissão ao vivo via Youtube no canal oficial do Turismo Nacional e quem for de Cascavel poderá acompanhar as provas direto do autódromo. É só levar 1 kg de alimento não perecível até a bilheteria e trocar por um ingresso.






quarta-feira, 30 de março de 2022

Turismo Nacional confirma campeonato 2022 com 6 etapas e Cascavel como sede da abertura em maio

A Vicar divulgou na segunda-feira o calendário para a temporada 2022 do Turismo Nacional. E vou te falar, calendário raiz! Dificilmente alguém não se agradou das pistas que receberão o principal certame dos carros de tração dianteira do Brasil. Serão seis etapas percorrendo os estados Paraná, Goiás, Distrito Federal, São Paulo e Rio Grande do Sul.

As duas primeiras etapas serão disputadas em circuitos que recebem a Turismo Nacional desde o surgimento do campeonato em 2017 sem interrupções. O campeonato começa em Cascavel/PR no dia 01 de maio e depois vai a Goiânia/GO no dia 12 de junho. No final de julho, mais exatamente no dia 31/07, o Turismo Nacional vai ao autódromo de Interlagos para a terceira etapa que encerra a primeira parte do certame.

Na segunda metade do campeonato equipes e pilotos se deslocarão até Tarumã no mês de setembro ainda sem data definida e retorna ao Paraná, mais precisamente em Londrina, nos dias 09 ou 16 de outubro para a quinta etapa. A etapa final e decisiva será em Brasília no dia 20 de novembro. O Autódromo Nelson Piquet está passando por reformas e adequações para voltar a receber os principais campeonatos do Brasil. Se olharmos para o equilíbrio das ultimas temporadas do TN, é certo que conheceremos os campeões desse ano apenas na capital nacional.

O Turismo Nacional BR tem mais algumas novidades para a temporada 2022. Mudanças no regulamento desportivo, novas subdivisões dentro do campeonato, mas isso é assunto para uma outra postagem aqui no Pista Fechada e em breve você irá conferir tudo isso.

Turismo Nacional BR - Calendário 2022
1ª etapa - 01 de Maio - Cascavel/PR
2ª etapa - 12 de Junho - Goiânia/GO
3ª etapa - 31 de Julho - Interlagos/SP
4ª etapa - Setembro - Tarumã/RS
5ª etapa - 09 ou 16 de Outubro - Londrina/PR
6ªª etapa - 20 de Novembro - Brasília/DF

Foto: Vanderley Soares/Cleocinei Zonta

domingo, 20 de fevereiro de 2022

TN: André Jacob é bicampeão brasileiro na Senior

Vamos finalizar a cobertura da decisão do campeonato 2021 do Turismo Nacional que aconteceu no domingo passado em Interlagos com a categoria Senior, destinada aos pilotos com mais de 54 anos de idade e que teve o londrinense André Jacob conquistando o bicampeonato.

Antes vamos entender como funciona a disputa dessa categoria que é um pouco diferente. Os pilotos participam das quatro corridas que compõem a etapa, mas só computam os pontos onde conseguirem os melhores resultados na soma das corridas 1 e 2 ou 3 e 4. 

Campeão em 2019, André Jacob construiu esse titulo na regularidade fazendo aquilo que é importante em um campeonato com tantas corridas como o Turismo Nacional que é marcar pontos em praticamente todas as etapas. André chegou a Interlagos com 234 pontos contra 202 do cascavelense Miguel Laste que mesmo com uma etapa a menos que os concorrentes foi quem mais venceu na categoria essa temporada, com 8 vitórias e chegou a final com chances de título.

Precisando descontar essa diferença de 32 pontos na classificação, Miguel Laste à bordo do Ford New Ka da Sergio Ferrari Racing Team venceu as quatro corridas em Interlagos em um esforço que não foi suficiente para impedir o título do piloto da MCS/Cesinha Competições. André Jacob fez um segundo e um terceiro lugar nas corridas 1 e 2 e pôde comemorar seu segundo título brasileiro.

André Jacob agora é bicampeão brasileiro do Turismo Nacional

Miguel Laste ficou com o vice-campeonato

sexta-feira, 18 de fevereiro de 2022

TN: Em Interlagos, Glauco Tavares sagrou-se campeão do Turismo Nacional na categoria "B"

A categoria "B" do Turismo Nacional que é a porta de entrada para os pilotos com menor bagagem e experiência no automobilismo, foi a que chegou a Interlagos com a classificação mais apertada entre os postulantes ao título. Rafael Colombari e Glauco Tavares estavam separados por apenas cinco pontos e com os nordestinos Dorivaldo Gondra Jr e Faruk Araujo com boas possibilidades de vencer o campeonato.

O sábado começou com Rafael Manzini anotando a pole position na categoria. Dos postulantes ao título, o melhor colocado foi Rafael Colombari com um quarto lugar. Faruk foi o 5º, Dorivaldo o 7º e Glauco apenas o 10º. Manzini pulou na frente na corrida 1 e liderou até a segunda volta quando deixou a disputa pela vitória por problemas no seu GM Onix. Nesse momento, Colombari assumia a ponta e o cenário parecia perfeito para o maringaense. Mesmo carregando os 50kg do lastro de sucesso, a vitória na primeira corrida que tem a maior pontuação do fim de semana o ajudaria muito na classificação do campeonato. Porém, um forte acidente à 200 metros da linha de chegada tirava o Ford New Fiesta #93 da etapa e da disputa pelo título. A vitória então caiu no colo de Mathias de Valle, a primeira dele no Turismo Nacional e a primeira desde a etapa de Goiânia ainda em 2020 do Citroen C3. Glauco e Dorivaldo completaram os três primeiros e passavam a disputar o campeonato entre eles. 

A inversão de grid colocou Mathias de Valle na pole position geral no grid das categorias "A" e "B" da corrida 2 e com uma bela atuação liderando de ponta a ponta repetiu a vitória, seguido de Faruk Araujo e Ricardo Raimundo. Os postulantes ao título Glauco Tavares e Dorivaldo Gondra Jr fecharam a prova em 5º e 6º, respectivamente, com Glauco fazendo manutenção da liderança do campeonato.

Mas as coisas estavam longe de serem definidas porque a corrida 3 tratou de "animar" as coisas. Ainda com chances de buscar o título, Faruk Araujo largou em primeiro e imprimiu um bom ritmo para acompanhar os pilotos mais graduados da categoria A, controlar a vantagem sobre Mathias de Valle e vencer em Interlagos. Glauco Tavares enfrentou problemas em seu Fiat Mobi e ficou apenas com o 10º lugar e viu Dorivaldo Gondra reduzir a vantagem para apenas 1 mísero ponto com o terceiro lugar.

Com 61 pontos em jogo a disputa estava completamente aberta entre os dois e quem chegasse na frente seria o campeão. Dorivaldo largava na 3ª posição geral enquanto Glauco Tavares era apenas o 23º, mas um acidente na subida do laranjinha ainda na primeira volta tirou Dorivaldo da prova e da briga pelo campeonato. Coube a Glauco apenas "trazer para casa" o Fiat Mobi preparado pela JW Motorsport em terceiro na categoria e comemorar o título. A vitória na corrida 4 ficou com Ricardo Raimundo e Gabriela Morais em segundo.

Mesmo disputando uma etapa a menos, Glauco sagrou-se campeão da categoria "B" e deve subir para a "A" na temporada 2022. Dorivaldo Gondra levou o vice-campeonato para Pernambuco e Faruk Araujo terminou o campeonato em terceiro. Rafael Colombari em quarto e André Jacob fecham os cinco primeiros na classificação.

Dorivaldo Gondra Jr levou o vice-campeonato para Pernambuco

Faruk Araujo ficou na terceira posição no campeonato

quinta-feira, 17 de fevereiro de 2022

TN: De forma dramática, Vitor Perillo conquista o título do Turismo Nacional na categoria "A"

Você começou a acompanhar a cobertura da decisão do campeonato de 2021 da Turismo Nacional que aconteceu em Interlagos no ultimo fim de semana com a categoria Super no post anterior. Agora é a vez da categoria "A" só foi decidida após a bandeirada em um roteiro quase que de cinema.

O goiano Vitor Perillo liderou o campeonato desde a etapa de abertura e chegou a Interlagos com uma vantagem relativamente tranquila sobre os adversários, Gustavo Dal Pizzol e Guilherme Sirtoli. Porém, Vitor enfrentou um fim de semana que não foi nada fácil. Um acidente nos treinos livres de sexta-feira quase colocou em cheque a participação do piloto na decisão. Em entrevista a transmissão, Vitor agradeceu ao bom trabalho da equipe Petrópolis e solidariedade de alguns concorrentes que ofereceram peças e ajuda para recolocar o GM Onix #52 novamente na pista.

As atividades oficiais começaram com o VW Gol #36 dos pilotos Nilton Rossoni e Fabrício Lançoni se destacando e conquistando a pole position tendo Davi Dal Pizzol ao seu lado na primeira fila. Enquanto Gustavo Dal Pizzol e Guilherme Sirtoli largavam entre os seis primeiros, Vitor Perillo ainda sofrendo as consequências do acidente de sexta marcou apenas o 18º tempo. Na corrida 1, Fabricio Lançoni liderou de ponta a ponta tendo Eduardo Pavelski em seu encalço. Gustavo Dal Pizzol terminou em terceiro e Perillo em sétimo. Na segunda corrida, Lançoni e Pavelski "ignoraram" a inversão de grid e em duas voltas estavam novamente a frente do pelotão para cruzar a linha de chegada em primeiro e segundo mais uma vez. Gustavo Dal Pizzol terminou em terceiro e reduzia mais um pouco a diferença para Perillo que foi o oitavo.

Na corrida 3, Ted Barbirato assumiu a liderança de prova ainda na primeira volta trazendo Guilherme Sirtoli e Eduardo Bacarin junto com ele. Nilton Rossoni que assumiu o comando do Gol #36 se fez valer do carro muito bem acertado e um bom ritmo de prova para superar os adversários e garantir mais uma vitória para a dupla. Dal Pizzol terminou em quarto e Perillo em sétimo.

Chegamos a quarta e ultima corrida da temporada. Vitor Perillo largando da segunda posição tinha 36 pontos de vantagem sobre Gustavo Dal Pizzol e apenas um oitavo lugar seria suficiente para pudesse celebrar o título. Mas o automobilismo, meus amigos, é uma caixinha de surpresa! Logo após a largada Vitor Perillo sofreu uma pancada do lado esquerdo na primeira perna do "S do Senna" que danificou a suspensão do seu GM Onix e ali acabaria o sonho. Com Vitor fora da disputa, Gustavo Dal Pizzol precisava apenas de um quinto lugar para superar o adversário na classificação e levar o título para Santa Catarina. Gustavo travou uma bonita disputa pela vitória com seu pai, Davi Dal Pizzol que levou a melhor e Guilherme Sirtoli, terminando em segundo lugar e deixando Perillo para trás.

Porém após a vistoria pós-corrida foi encontrada uma irregularidade no GM Onix #27 de Gustavo Dal Pizzol. O "lastro de sucesso" que os pilotos carregam de acordo com a classificação do campeonato, estava alocado em desacordo com o regulamento, com isso, Dal Pizzol foi desclassificado e perdeu todos os pontos obtidos no fim de semana. Dessa maneira, Vitor Perillo foi declarado como campeão do Turismo Nacional 2021 na categoria A e Guilherme Sirtoli ficou com o vice campeonato. Ted Barbirato terminou a temporada em terceiro.

Vitor Perillo, campeão 2021 da Turismo Nacional "A"


Guilherme Sirtoli ficou com o vice-campeonato


Nilton Rossoni e Fabricio Lançoni venceram
três das quatro corridas em Interlagos

quarta-feira, 16 de fevereiro de 2022

TN: Aliando velocidade e constância, Gustavo Magnabosco é o campeão 2021 da Super

Interlagos sediou a decisão da temporada 2021 do Turismo Nacional, tal como na primeira edição ainda em 2017 quando o campeonato ainda chamava-se por "Brasileiro de Turismo 1600", e o catarinense Gustavo Magnabosco sagrou-se campeão brasileiro do Turismo Nacional na Super, a principal do certame.

Magnabosco chegou à São Paulo com boa vantagem sobre os seus principais adversários na disputa pelo título, Wanderson Freitas e Luiz Carlos Ribeiro. Com o mesmo desempenho e constância apresentado no ano passado com o VW Gol #63 da Sergio Ferrari Racing Team, Gustavo viu seus adversários serem envolvidos em acidentes durante a etapa que tiraram ambos da disputa direta. Foram 24 corridas ao longo da temporada com Gustavo pontuando em todas elas sendo um 12º lugar em Santa Cruz do Sul o seu pior resultado.

Enfim, a etapa começou com Luiz Carlos Ribeiro esboçando reação e cravando a pole position com Gustavo Mascarenhas ao seu lado na primeira fila e Magnabosco em 4º. Mascarenhas que ficou fora da quinta etapa em Santa Cruz do Sul, mostrou que conhece bem os caminhos de Interlagos superando Ribeiro ainda no início da prova e vencendo com praticamente cinco segundos de vantagem sobre o gaúcho que ainda mantinha chance contra Magnabosco que foi o 5º. 

Então veio a fatídica segunda corrida. Gustavo Mascarenhas estava afiado e mesmo com a inversão de grid escalou o pelotão até alcançar a liderança. Na sétima volta, Richard Heidrich e Pablo fizeram a descida do Lago "de mãos dadas" e acabaram se tocando. Desgovernado, o Fiat Argo de Pablo acabou colidindo com o Toyota de Ribeiro que foi em direção a barreira de pneus interna destruindo seu carro. Uma das rodas do Etios #44 voltou para a pista e foi "atropelada" por Wanderson Freitas que teve a suspensão do VW Gol #77 danificada e também abandonou a corrida. Nesse momento, a situação afim de campeonato ficava bem complicadas para ambos. Gustavo Mascarenhas venceu seguido de Ferter e Heidrich. Magnabosco foi o oitavo.

Ribeiro não conseguiu voltar para as duas corridas finais e Freitas abandonou a terceira corrida ainda na primeira volta dando adeus ao campeonato. Cesinha Bonilha largou na pole position e puxou o ritmo nas primeiras voltas até ser superado por Gustavo Magnabosco que assumiu a ponta e seguiu para sacramentar o título com uma corrida de antecedência. 

Na quarta corrida do fim de semana e última da temporada já com o título definido, as atenções estavam voltadas para Juninho Berlanda e Gustavo Mascarenhas que iriam disputar o vice campeonato. E que disputa! Enquanto Fausto de Lucca e Richard Heidrich largaram na frente e dispararam, Berlanda e Mascarenhas foram trocando posições entre eles e com os adversários. Ao final, Fausto de Lucca venceu seguido de Richard Heidrich e do campeão Gustavo Magnabosco. Mascarenhas foi o 5º e Berlanda o 6º, resultado suficiente para que Juninho garantisse o vice-campeonato.

Campeão, Gustavo Magnabosco terminou o campeonato com 516 pontos. Juninho Berlanda foi o vice com 420 pontos e Mascaernhas em terceiro com 415. Companheiros de equipe na Ouro Car, Peter Ferter e Luiz Carlos Ribeiro terminaram em 4º e 5º respectivamente.

Fotos: Cleocinei Zonta/Vanderley Soares/Humberto da Silva

Campeão de 2020, Juninho Berlanda ficou com o vice campeonato

Gustavo Mascarenhas venceu duas corridas em Interlagos
e ficou em terceiro no campeonato.

sábado, 5 de fevereiro de 2022

TN: Em cumprimento de norma da FIA, carros terão de usar abafadores de escapamento

Sem dúvida uma das coisas que nos leva a sermos tão apaixonados por automobilismo são os roncos dos motores. Sejam eles agudos, graves, mais alto ou baixo que outros. Dentro do próprio Turismo Nacional com a variedade de motores nós temos vários “barulhos” diferentes.

O fato é que uma nova norma estabelecida pela FIA determina que o ruído dos carros não pode ser superior a 110 decibéis. Por conta disso a VICAR emitiu um comunicado ao pilotos e preparadores estabelecendo a obrigatoriedade da utilização do abafador nos carros. A determinação já será válida para a etapa do próximo fim de semana (12 e 13/02) que encerra o campeonato de 2021 e toda a temporada 2022.

Foram selecionados dois modelos de abafadores pela organização da Turismo Nacional. Conversei com Helton Peixoto, responsável pelo desenho do modelo fabricado pela RF Wire Mesh. “O abafador é todo feito em inox e já está em teste desde o ano passado montado no Polo #34 da Mega Colchões cos resultados excelentes. Conseguimos reduzir os agudos até o valor estabelecido como padrão e aliando ganho de torque sem perda de potência”. E concluiu dizendo: "A fabricação, desenvolvimento e adaptação do abafador para o Turismo Nacional ficou à cargo da RF (Rafaele Ferraro) para viabilização de um custo mais baixo para o equipamento".

Durante a etapa de Interlagos, serão feitas as medições em todos os carros nos boxes para que haja conformidade com a norma NBR 9714 que estabelece o valor dos 110db com o veículo parado. As possíveis punições para quem não estiver adequado com a norma serão divulgadas no regulamento particular de prova. Claramente essa será uma norma que irá alcançar as demais categorias dos campeonatos nacionais e regionais. Semana que vem vamos ter a real de noção de como serão os novos roncos.  

Abafador RF desenvolvido para a Turismo Nacional

Polo #34 em que foi testado o abafador


segunda-feira, 18 de junho de 2018

Turismo Nacional "abaixo de zero" em Guaporé/RS

Gustavo Mascarenhas (Uno #87) e Edson Bueno (Gol #107)
saem de Guaporé na liderança das classes 1A e 2A, respectivamente.
Foto: Vanderley Soares
O fim de semana foi gelado em Guaporé na segunda etapa do Turismo Nacional com temperaturas beirando os zero graus pela manhã e chegando a no máximo 15º durante o dia. Com grid recorde de 39 carros (14 na Classe 1, os carros acima de 2016 e 25 na Classe 2, fabricados entre 1997 e 2015), a tarefa de esquentar o clima ficou por conta dos pilotos e eles deram conta do recado. Quem compareceu ao bonito autódromo da serra gaúcha viu quatro provas extremamente equilibradas e disputadas. Enfim, vamos ao resumo do que aconteceu por lá.

Fabiano Cardoso e o HB20 da Fast Racing fizeram valer o "fator casa", dominaram os treinos livres, garantiram a pole position com uma volta voadora na casa dos 24s9 e venceram a primeira corrida no geral e na classe 1A, trazendo à reboque "Choka" Sirtuli, vencedor na 2A e Pablo Alves. Alexandre Steffenon estreou o bonito Onix #19 com vitória na 1B e Felipe Carvalho levou a melhor na 2B.

Com a inversão do grid para a segunda corrida, Gustavo Mascarenhas e o Uno #87 da classe 1A se aproveitou e venceu com 0s5 de vantagem para Edson Bueno, vencedor na 2A. Estreando carro novo, Sidnei Campos venceu na 1B à bordo do Fiat Mobi da Landerson Competições, enquanto, Felipe Carvalho repetiu a vitória na 2B.

Na terceira corrida, Fabiano Cardoso levou o HB20 #45 à segunda vitória no fim de semana no geral e na 1A e Gustavo Magnabosco levou o Gol #17 da MP Competições a vitória na 2A. Sidnei Campos venceu a segunda dele na 1B e o  pernambucano Carlos Machado venceu a primeira dele na 2B com o Celta #115 da Tuta Racing.

Na 4ª e derradeira corrida do fim de semana, Gustavo Mascarenhas venceu mais uma no geral e na 1A, seguido por Fabiano Cardoso. Edson Bueno completou os três primeiros e foi o vencedor na 2A. Na 1B, Sidnei Campos foi o melhor e Carlos Machado repetiu a dose na 2B.

Com os resultados da segunda etapa, Gustavo Mascarenhas assumiu a liderança da Classe 1A com 174 pontos, à frente de Fabiano Cardoso com 160 e a dupla Luís Filgueiras e Rodrigo Moreno com 115. Na 1B, Ted Barbirato não participou da etapa gaúcha mas permanece na liderança com 105 pontos, seguido de muito perto agora por Sidnei Campos com 103,8. Campeão da categoria "B" em 2017, Edson Bueno lidera a 2A com 166 pontos. Paulo Bento com 156 e a dupla Juninho Berlanda e Gustavo Magnabosco com 146 completam os três primeiros. André Jacob teve um fim de semana regular e mantém a liderança na 2B com 163 pontos mas vê Carlos Machado encostar com 150 após um fim de semana inspirado. Mario Garibaldi Filho é o terceiro colocado com 132.

As imagens das corridas em Guaporé/RS devem ser disponibilizadas ainda essa semana no YouTube. Assim que forem ao ar, me encarrego de postar aqui no blog. A Turismo Nacional agora segue para Curvelo/MG onde realizará sua terceira etapa nos dias 20 e 21 de julho.

Turismo Nacional 2018 - Classificação após 2 etapas:*
Classe 1A
1º) Gustavo Mascarenhas, 174 pontos; 2º) Fabiano Cardoso, 160; 3º) Luís Filgueiras/Rodrigo Moreno, 115; 4º) Francisco Paiva Jr, 112; 5º) Lucas Inoue, 100.

Classe 1B
1º) Ted Barbirato, 105 pontos; 2º) Sidnei Campos, 103,8; 3º) Alexandre Steffenon, 74; 4º) Gustavo Veronez, 67.

Classe 2A
1º) Edson Bueno, 166 pontos; 2º) Paulo Bento, 156; 3º) Juninho Berlanda/Gustavo Magnabosco, 146; 4º) Leandro/Wanderson Freitas, 100; 5º) Thiago Azalini, 94.

Classe 2B
1º) Andre Jacob, 163 pontos; 2º) Carlos Machado, 150; 3º) Mário Garibaldi Filho, 132; 4º) Felipe Carvalho, 94; 5º) Wenes Carvalho, 91.

*Pontuação extra-oficial



terça-feira, 1 de maio de 2018

Turismo Nacional: Em Londrina, santo de casa faz milagre, sim!

Lucas Inoue venceu as duas corridas que valiam mais pontos
e lidera a categoria "1A".
Com 32 carros no grid e um formato de disputa inovador e muito dinâmico com 4 corridas de 20 minutos, inversão de grid para os primeiros colocados (aliás, a StockCar devia copiar o método utilizado pelo TN) e carros modernos (Classe 1) no meio dos "mais antigos" (Classe 2), o Turismo Nacional trouxe um belo espetáculo para quem foi ao Autódromo Ayrton Senna de Londrina conferir a primeira etapa da temporada 2018. O campeonato segue "pegando preço" e a expectativa é de que novos carros e pilotos entrem na disputa tanto na Classe 1 como na Classe 2.

Assim como no futebol, os pilotos londrinenses Lucas Inoue (Classe 1A), Ted Barbirato (1B) e André Jacob (2B), fizeram valer o "fator casa", venceram corridas e começam o campeonato liderando a classificação. Edson Bueno, de Teixeira Soares (PR), campeão da "B" em 2017 subiu de categoria com o pé direito e na base da regularidade (um 3º e três 2º lugares) começa o campeonato na liderança da Classe 2A.

Os resultados dos treinos, tomada de tempo e das quatro corridas estão no site da RaceHero. Já as imagens da etapa londrinense devem ser disponibilizadas na internet ainda essa semana. A segunda etapa do Turismo Nacional está marcada para o dia 16/06 em Guaporé/RS. Agora vamos à um resumo das corridas do fim de semana.

Corrida 1
Na manhã de sábado, Wanderson Freitas (2A) largou na pole position e travou uma boa briga com o cascavelense Leandro Zandoná (2A) nas primeiras voltas, seguidos de muito perto pelo HB20 de Fabiano Cardoso (1A) e o Gol G7 de Lucas Inoue (1A). Lucas superou Fabiano no meio da prova e uma volta depois deixou Freitas e Zandoná para trás na reta oposta para vencer no geral e na Classe 1A. Wanderson Freitas foi o vencedor na 2A, Ted Barbirato na 1B e Alisson Nurnberg venceu na 2B.

Corrida 2
Com a inversão do grid para os 7 primeiros colocados, Paulo Bento (2A) largou na pole position e teve muito trabalho com os adversários Thiago Klein, Leandro Zandoná e Edson Bueno (todos 2A). Com essa briga, Fabiano Cardoso e Lucas Inoue da Classe 1 se aproveitaram e disputaram a vitória até a penúltima volta quando em um toque na curva da Vitória, Lucas acabou escapando para fora da pista. Após 15 voltas, vitórias de Fabiano Cardoso no geral e na Classe 1A, de Leandro Zandoná na Classe 2A, Ted Barbirato na 1B e André Jacob na 2B.

Ted Barbirato fez o dever de casa e lidera a Classe 1B
Corrida 3
Os carros voltaram a pista no período da tarde com nova inversão de grid para os sete primeiros e quem ficou com a pole foi Gustavo Magnabosco e o Gol #17 da Classe 2, graças a excelente corrida de recuperação do seu parceiro Juninho Berlanda que saiu da 27ª posição para a 7ª na corrida 2. Mas na corrida, quem deu as cartas novamente foi Lucas Inoue #89 que saiu da 5ª posição para vencer no geral e na Classe 1A. Gustavo Magnabosco venceu na 2A, Ted Barbirato e André Jacob repetiram as vitórias na 1B e 2B, respectivamente.

Corrida 4
Para a última corrida do fim de semana (ufa!) foram invertidos os 9 primeiros do grid e André Jacob largou na pole position. Gustavo Magnabosco largou de oitavo e foi deixando os adversários para trás e vencer no geral e na Classe 2A. Aliás, essa foi a única vitória de um carro da Classe 2 no fim de semana, mostrando que os carros mais novos já estão mostrando à que vieram. O mineiro de Curvelo/MG, Gustavo Mascarenhas, foi o segundo colocado no geral e venceu na Classe 1A com o bonito Uno #87. Ted Barbirato, que estreou esse ano no automobilismo fez o dever de casa e fechou o fim de semana com 100% de aproveitamento na 1B com pole position, 4 vitórias e a liderança do campeonato. Na Classe 2B, André Jacob venceu e já desponta como um dos favoritos ao título.

Enfim, a primeira etapa foi um sucesso. O formato de disputa agradou, os carros novos se juntando aos "velhinhos" também chamaram a atenção, principalmente do público. Confira a pontuação EXTRA-OFICIAL do campeonato, feita por esse que vos escreve.

Brasileiro de Turismo Nacional 2018 - Classificação após 1 etapa:*
Classe 1A
1º) Lucas Inoue, 100 pontos; 2º) Gustavo Mascarenhas, 85; 3º) Francisco Paiva Jr, 68; 4º) Fabiano Cardoso/Rafael Lopes, 59; 5º) Luis Guilherme Filgueiras/Rodrigo Moreno, 56.

Classe 1B
1º) Ted Barbirato, 105 pontos

Classe 2A
1º) Edson Bueno, 85 pontos; 2º) Juninho Berlanda/Gustavo Magnabosco, 75; 3º) Paulo Bento, 72; 4º) Leandro/Wanderson Freitas, 65; 5º) Leandro Zandoná/Paulo Pizzoni, 60.

Classe 2B
1º) André Jacob, 99 pontos; 2º) Mario Garibaldi Filho, 70; 3º) Carlos Machado, 57; 4º) Wenes Carvalho, 52; 5º) Diogo Lapena, 49.

*pontuação extra-oficial

quinta-feira, 26 de abril de 2018

Repleto de novidades, Turismo Nacional inicia temporada 2018 em Londrina

Reformulado, o Campeonato Brasileiro de Turismo Nacional ou apenas "Turismo Nacional" terá início esse fim de semana em Londrina. O campeonato que chegou a alinhar 30 carros na sua temporada inicial, quando ainda era conhecido como "Brasileiro de Turismo 1600" vem com várias novidades tanto na questão técnica como na desportiva para a temporada 2018.

Começando pela parte técnica, os carros serão divididos em Classe 1 (para veículos fabricados à partir de 2016) e Classe 2 (para veículos fabricados à partir de 1997). Desde o início, a ideia de Angelo Correa, responsável pela organização do campeonato, era promover a renovação de frota dos tradicionais "Marcas e Pilotos", melhorar o espetáculo para o público e consequentemente, quem sabe, atrair o interesse das montadoras. Graças a ele e as equipes e pilotos que abraçaram a ideia já será possível ver no grid carros como VW Gol G6 e G7, Ford New Fiesta, Fiat Uno e Mobi, GM Onix, Hyundai HB20 e Citröen C3, que no decorrer do campeonato devem ganhar a companhia de Nissan March, Ford Ka e demais modelos. Classes 1 e 2 continuam tendo as subdivisões "A" e "B", conforme a graduação dos pilotos.

As principais mudanças desportivas são com relação as corridas. Em 2017, eram duas corridas de 30 minutos + 1 volta. Agora são 4 corridas de 20 minutos, com inversão de grid entre as corridas 1 e 2 e entre as corridas 3 e 4, como na StockCar. Com isso, o evento tende a ser tornar mais dinâmico e atrativo para o público que for ao autódromo.

Londrina e região terão representatividade no Turismo Nacional com os pilotos Cesinha Bonilha, Lucas Inoue e Ted Barbirato na Classe 1, enquanto, Kadu Silva, André Jacob, Wenes Carvalho e Mário Garibaldi Filho, este último de Maringá/PR, disputarão a Classe 2.

Com entrada franca para o público acompanhar o Turismo Nacional e a programação dividida com o Metropolitano de Londrina, o cronograma tem os treinos livres durante toda a sexta-feira com a tomada de tempo para definição do grid às 17h00. No sábado, as 4 corridas estão programadas para às 10h50, 11h30, 14h00 e 14h35. A programação completa você encontra direto no site oficial da categoria, clicando AQUI. Assim que houver disponível o link do livetiming, atualizo esse post com o link e coloco lá no Facebook do Pista Fechada. Confira abaixo a chamada feita pelo meu parceiro Deivicris para a 1° etapa.










quarta-feira, 14 de março de 2018

Londrina será o palco de abertura para o Turismo Nacional 2018

Lucas Inoue (Gol #89) venceu uma das provas em 2017
Foto: Vanderley Soares
O Turismo Nacional apresentou seu pré-calendário e nós londrinenses receberemos a primeira etapa da temporada 2018 no Autódromo Ayrton Senna nos dias 27 e 28 de abril. Em 2017, quando o campeonato ainda era conhecido por "Brasileiro de Turismo 1600", a categoria passou por aqui em novembro e viu as vitórias de Wanderson e Leandro Freitas na primeira corrida e do piloto da casa, Lucas Inoue, na segunda.

O Turismo Nacional esse ano passa a ser dividido em Classe 1 para carros produzidos à partir de 2016 e Classe 2 para os carros mais antigos com as sub-categorias A e B. Entre os pré-confirmados estão carros como VW Gol G7, Fiat Novo Uno e Mobi, Hyundai HB20, Citroen C3 e Ford New Fiesta para a Classe 1, além claro, dos já clássicos VW Gol "bola", Ford Ka, GM Corsa e Celta para a Classe 2. Essa renovação de frota proposta pelo Turismo Nacional em breve deve chegar também aos campeonatos regionais.

Na questão desportiva, serão 4 corridas de 20 minutos cada, com inversão de grid e detalhes que deixarei para explicar melhor em outro post, mais próximo da abertura do campeonato.

Turismo Nacional - Calendário 2018 (sujeito às alterações)
28/04 - Londrina/PR
16/06 - Guaporé/RS
21/07 - Goiânia/GO
01/09 - Interlagos/SP (prova noturna)
27/10 - Cascavel/PR
16/12 - Curitiba/PR ou Goiânia/GO