Fabrício Lançoni vence a 36ª Cascavel de Ouro

Antes de falar sobre o domingo de corridas da Gold Turismo com a disputa da Cascavel de Ouro e de Prata e da Gold Classic, preciso iniciar esse texto com algumas considerações acerca de vários fatores que contribuíram para esse grande final de semana que acompanhamos. 

O primeiro deles foi a reforma da pista do Autódromo Zilmar Beux. Se em algum momento foi colocado em xeque a conclusão dos trabalhos em virtude dos períodos de chuva que atingiram a região de Cascavel, a prefeitura da cidade fez muito bem em bancar a continuação e realizar um bom trabalho no recape total da pista, alargamento de 9 para 12 metros em algumas partes do circuito e readequação das zebras que deixaram a pista mais rápida e com certeza mais segura. 

A segunda consideração fica para o trio Luc Monteiro, Edson Massaro e Orlei Silva que trabalharam muito e entregaram um excelente evento para pilotos, equipes, convidados e aqueles que assistiram pela tv/internet (como eu, rs)

E a terceira fica para a acertada decisão em retomar para a Cascavel de Ouro o regulamento para os carros “Classe 2”, os carros do Marcas & Pilotos fabricados entre 1997 e 2015 que hoje integram o grid da Gold Turismo. No auge recente da prova chegamos a ver 70 carros inscritos e prova de repescagem sendo disputada. E acredito que voltaremos a ver isso!

Enfim, a 36ª edição da Cascavel de Ouro foi disputada em um formato um pouco diferente dos últimos anos. Foram quatro baterias de 30 minutos em sequência, separadas apenas por uma parada de seis minutos e trinta segundos para abastecimento, manutenção e troca de pneus e pilotos. Ao final das quatro baterias quem somasse mais pontos seria declarado o campeão da prova.

Fabrício Lançoni travou uma verdadeira batalha na primeira corrida contra Gustavo Magnabosco depois de verem os líderes Rafael Barranco e Cesinha Bonilha deixarem a disputa com problemas em seus carros. Lançoni levou a melhor e venceu a primeira corrida à frente de Rafael Possenti e Eduardo Berlanda.

A segunda corrida foi um pouco mais travada em virtude de dois acidentes, o segundo deles mais forte na entrada da reta envolvendo o piloto Thiago Guinzelli. Eduardo Berlanda venceu a corrida com o Gol #17 a frente de Gefferson Lima/Naor Petry e Gustavo Magnabosco. Lançoni foi o quarto e Possenti o sétimo.

Partindo da quinta posição, Felipe Lobo assumiu a liderança ainda nas voltas iniciais e se desvencilhou dos adversários que disputavam a segunda posição para vencer a terceira corrida e se colocar na disputa pelo título com seu parceiro Fausto de Lucca. Possenti foi o segundo colocado e Juninho Berlanda que assumiu o comando do carro #17 terminou em terceiro e assumia a liderança da disputa. 

Chegaram a quarta e decisiva bateria disputando a vitória Eduardo/Juninho Berlanda, Fabrício Lançoni, Rafael Possenti e Felipe Lobo/Fausto de Lucca e a disputa entre eles estava insana e indefinida até faltarem apenas seis minutos de corrida, quando um acidente de corrida tirou Lobo e Berlanda da disputa. O carro de Lima e Petry também deixou a prova nesse momento. 

A corrida não poderia terminar sem um final dramático. O safety car foi a pista e o resgate trabalhou rápido para que a prova fosse encerrada com bandeira verde e foi o que aconteceu. Relargada com apenas uma volta para definir o campeão.A decisão estava entre Rafael Possenti que liderava a prova e Fabrício Lançoni em segundo e quem chegasse à frente seria o grande vencedor. Com bandeira verde, Possenti abriu espaço suficiente na entrada do bacião para que Lançoni ganhasse a posição e seguisse à frente para vencer a quarta bateria e garantir o título da 36ª edição da Cascavel de Ouro. Muito emocionado, Lançoni dedicou a vitória a sua família que estava presente, a equipe Abreu Motors que preparou e cuidou para que o carro aguentasse as duas horas de corrida e dedicou também ao seu pai, Arthur Lançoni. 

Na Cascavel de Prata, que nesse ano foi disputada com os carros que se enquadram na categoria “Turismo” o título também ficou em terras paranaenses. Juca Lisboa e Stive Tokarski cravaram a pole com o Gol #103 e venceram as três primeiras corridas. Nem mesmo o problema na última bateria pode impedir a dupla de comemorar a vitória com dois pontos de vantagem sobre as duplas Davi Vianna/Vitor Colodel e Geferson de Lima/Naor Petry.

36ª Cascavel de Ouro

1º) Fabrício Lançoni, 249 pontos; 2º) Rafael Possenti, 247; 3º) Eduardo/Juninho Berlanda, 228; 4º) Felipe Lobo/Fausto de Lucca, 221; 5º) Vitor/William Perillo, 220.

3ª Cascavel de Prata

1º) Juca Lisboa/Stive Tokarski, 246 pontos; 2º) Vitor Colodel/Davi Vianna, 244; 3º) Geferson de Lima/Naor Petry, 244.

Fotos: Daniel Gomes (Motor Sport Midia)

Em ação social, ingresso para o Turismo Nacional em Cascavel custará apenas 1kg de alimento

Em uma ação muito bonita organizada pela Vicar e em parceria com o PROVOPAR, os fãs do automobilismo de Cascavel e região poderão ir ao Autódromo Zilmar Beux para acompanhar a 1ª etapa do campeonato de 2022. Estima-se que em torno de 50 carros estejam na pista esse fim de semana.

Com apenas 1kg de alimento não perecível por dia de evento, o público terá acesso liberado as arquibancadas para assistir as duas corridas de sábado e as seis demais que compõe o cronograma do domingo de velocidade no oeste paranaense.

Os alimentos deverão ser entregues na portaria do autódromo e serão todos eles revertidos ao PROVOPAR (Programa do Voluntariado Paranaense) de Cascavel que atende em média de 450 pessoas em situação carente diariamente. Enfim, é gastar pouco para receber entretenimento e diversão e ainda ajudar os necessitados. Aliás, aproveito para endossar a ideia do comentarista oficial da categoria e meu amigo, Deivicris de Cristo, de que se você conseguir ajudar com mais de 1kg, faça-o também. As crianças menores de 5 anos não terão entrada permitida no autódromo. Os menores de 5 a 17 anos vão precisar de documento de identificação e estarem acompanhadas de um responsável legal. 

A programação de pista oficial tem início no sábado com os treinos livres, sessão classificatória e a primeira corrida das categorias Super, Pro, A e B. No domingo mais seis corridas. Tudo isso com transmissão ao vivo nas redes oficiais da categoria.

Turismo Nacional BR - Programação

Sábado, 30 de abril

08h00 às 12h35 – Treinos

13h30 às 14h25 – Classificatórios

15h35 – Corrida 1 (A e B)

16h25 – Corrida 1 (Super e Pro)

Domingo, 1º de maio

08h40 – Corrida 2 (A e B)

09h30 – Corrida 2 (Super e Pro)

10h45 – Corrida 3 (A e B)

11h30 – Corrida 3 (Super e Pro)

13h40 – Corrida 4 (A e B)

14h30 – Corrida 4 (Super e Pro)

Turismo Nacional inicia em Cascavel sua sexta temporada

O Autódromo Zilmar Beux de Cascavel, mesmo palco onde a Turismo Nacional realizou a sua primeira corrida lá em 2017, receberá os principais pilotos e equipes dos carros de tração dianteira do Brasil para o início da temporada 2022. Ao todo 13 estados estarão representados no grid do fim de semana.

De lá para cá, muita coisa mudou. O grid aumentou, os carros foram atualizados e ficaram ainda mais rápidos e a categoria atingiu um novo patamar dentro do automobilismo brasileiro. O campeonato desse ano não tem grandes alterações na parte técnica, mas sim na desportiva com a adição da categoria PRO que utilizará motores únicos disponibilizados pela organização. As principais novidades estão entre os pilotos e equipes com algumas mudanças, estreias e retornos.

Por exemplo, nós temos duplas sendo retomadas e outras sendo dissolvidas. Wanderson Freitas volta a fazer dupla com seu irmão, Leandro Freitas no VW Gol #77. Juntos eles foram bicampeões do Turismo Nacional em 2017 e 2018. Guilherme Sirtoli e Junior Niju que até o ano passado correram juntos, agora irão disputar o campeonato separados. Sirtoli vai para a Super e Niju se mantém na A, ambos pela equipe Porthack. O gaúcho Bernardo Cardoso e o paranaense Gabriel Ymagava chegam ao campeonato trazendo na bagagem a juventude com a experiência dos títulos conquistados nos regionais. Eduardo Pavelski é mais um que retorna ao grid e será companheiro de equipe na Sergio Ferrari Racing Team ao lado do atual campeão da Super, Gustavo Magnabosco. Esses são apenas alguns exemplos de quem está chegando para somar ao Turismo Nacional.

Alguns carros farão um passeio pela cidade afim de divulgar a corrida e trazer o público para o autódromo. A programação oficial para a primeira das seis etapas começa com os carros indo a pista já na sexta-feira na parte da tarde com um treino extra após o media day. O sábado será de treinos livres pela manhã e na parte da tarde o classificatório e a primeira corrida das categorias Super, PRO, A e B. No domingo, as seis corridas que fecham o cronograma.

As corridas terão transmissão ao vivo via Youtube no canal oficial do Turismo Nacional e quem for de Cascavel poderá acompanhar as provas direto do autódromo. É só levar 1 kg de alimento não perecível até a bilheteria e trocar por um ingresso.

PR: Com novidades para o Marcas e bom grid na Turismo, começou o Paranaense de Velocidade no Asfalto

Esse fim de semana marcou o início de mais uma temporada do automobilismo paranaense. Os últimos anos não foram fáceis para as bandas de cá. Primeiro a pandemia do Covid-19 trazendo a dificuldade em cumprir as datas e finalizar o campeonato, depois a concretização do fim do Autódromo de Curitiba e os problemas dos autódromos de Cascavel e Londrina sendo escancarados pela ausência deles em alguns dos principais certames do país. Eu torço por tempos melhores e grids maiores no automobilismo paranaense.

Justo na semana em que perdemos Jaci Pian, um dos maiores aficionados e incentivadores do automobilismo cascavelense, o Autódromo Zilmar Beux recebeu a primeira das quatro etapas que compõe o calendário 2022 com um bom numero de carros de inscritos, principalmente na categoria Turismo com quase 30 carros e uma novidade no regulamento do Marcas com a separação entre os carros de Classe 1 (seguindo o regulamento e pneus do Turismo Nacional) e Classe 2 (para os carros de 1996 até 2017).

O londrinense Adriano Barbosa, mais rápido na Classe 2 no classificatório liderou todas as voltas das corridas 1 e 2 para ser o vencedor em Cascavel. Na somatória dos resultados a dupla Ricardo Lasch/Júlio Fabrício ficaram na segunda posicao e Alisson Nurnberg em terceiro. Lorenzo Massaro foi o mais rápido na Classe 1, porém abandonou a disputa nas primeiras voltas. Melhor para o outro piloto da casa, Cido Morais que venceu com o Ford New Ka #84 à frente de Pedro Scherner e da dupla formada por Dudu Moratelli e Thiago Guinzelli.

O catarinense Guilherme Ragnini cravou a pole position na "Turismo A" e liderou a corrida 1 até a última volta quando foi superado por Sérgio Bucco. Sérgio Kroth terminou em terceiro. Na corrida 2, vitória de ponta a ponta de Sergio Bucco à frente de Ragnini e Kroth. Com 19 carros no grid, o mais numeroso do fim de semana, Dudu Moratelli e Luiz Dondoni foram os mais rápidos na classificação da categoria "Turismo B" mas abandonaram ainda nas voltas iniciais a disputa. Quem se aproveitou foi Evandro Szwed que venceu as duas corridas em Cascavel e começa o campeonato na frente seguido de Guilherme Negrello e Alcione Eduardo. Campeão de 2021, Ivan Mykytczuk Jr venceu as duas corridas da "Turismo C" e sai na frente em busca do bicampeonato.

A segunda etapa do Paranaense de Velocidade será no autódromo de Londrina nos dias 12 e 13 de junho e as demais nos dias 13 e 14 de agosto em Cascavel e a decisão em Londrina no mês de setembro.

Paranaense de Velocidade no Asfalto 2022 - Classificação após 1 etapa:
Marcas Classe 1: 1º) Cido Morais, 43 pontos; 2º) Pedro Scherner, 33; 3º) Eduardo Moratelli/Thiago Guinzelli, 12. Classe 2: 1º) Adriano Barbosa, 44 pontos; 2º) Ricardo Lasch/Julio Fabricio, 27; 3º) Alisson Nurnberg, 18. Turismo A: 1º) Sergio Bucco, 43 pontos; 2º) Guilherme Ragnini, 34; 3º) Ricardo Spancerski/Rafael Lupatini; 23. Turismo B: 1º) Evandro Swzed, 43 pontos; 2º) Guilherme Negrelo, 30; 3º) Alcione Eduardo, 28. Turismo C: 1º) Ivan Mykytczuk Jr, 44 pontos; 2º) Bernardo Ferro, 33.

Fotos: Velocidade Cascavel/Tiago Guedes

Cido Morais foi o vencedor no Marcas - Classe 1

O londrinense Adriano Barbosa dominou no Marcas - Classe 2

Sergio Bucco começa o campeonato na frente da Turismo A

Evandro Szwed foi o vencedor na Turismo B

Campeão de 2020, Ivan Mykytczuk Jr lidera a Turismo C

Cascavel: Lideres ampliam vantagem na classificação do Metropolitano de Marcas e Pilotos

Marcel Sedano (Gol #28) puxando a fila
na pista e na classificação do Marcas A

Em vista das últimas temporadas, está bem claro que o Metropolitano de Marcas e Pilotos de Cascavel perdeu um pouco do "fôlego" em 2018. Alguns pilotos migraram para o Turismo Nacional e outros abriram mão do Metropolitano em virtude de se sentirem prejudicados pelo regulamento (principalmente os que utilizam os carros da GM). Dessa maneira, os grids de quase 30 carros em algumas etapas foi reduzido à apenas 12 participantes do último sabado divididos em Marcas A, B (9 carros), Turismo I e C (3!).

Enfim, vamos ao que interessa que é o resumo das disputas no Autódromo Zilmar Beux. Assim como na classificação do campeonato, Marcel Sedano puxou a fila e anotou a pole position no geral e no Marcas A. Gabriel Formentão foi o mais rápido na B. Marcos Cortina e Beto Vanzin, sozinhos, levaram o ponto extra na Turismo I e o atual campeão, Eduardo Weirich, ficou com a pole na Turismo C.

Marcel dominou a primeira corrida e venceu no geral e na "A" com mais de 13 segundos de vantagem para Allan Aquino, vencedor da "B" e Guto Baldo. Eduardo Weirich venceu na Turismo C. Marcel, Allan e Eduardo repetiram a dose na segunda corrida. Marcos Corina e Beto Vanzin venceram a segunda prova na Turismo I.

Com os resultados, Marcel ampliou sua vantagem sobre Edson Massaro e Thiago Klein no Marcas A. Allan Aquino aumentou a diferença para Guto Baldo, Lorenzo Massaro e Gabriel Formentão. Marcos Cortina e Beto Vanzin na Turismo I e Eduardo Weirich praticamente estão com os títulos encaminhados.

Os resultados da terceira etapa você encontra no RaceHero. A princípio, carros e pilotos devem voltar à pista no dia 10 de junho, mas a possibilidade do adiamento para uma rodada dupla em agosto não pode ser descartada. Confira a classificação extra-oficial do campeonato.

Metropolitano de Marcas e Pilotos de Cascavel 2018 - Classificação após 3 etapas:*
Marcas A
1°) Marcel Sedano, 131 pontos; 2°) Thiago Klein/Edson Massaro, 72; 3°) Marcelo Beux, 54; 4°) Paulo Bento, 41; 5°) Odair dos Santos, 33.

Marcas B
1°) Allan Aquino, 137 pontos; 2°) Guto Baldo, 71; 3°) Lorenzo Massaro, 67; 4°) Gabriel Formentão, 65; 5°) Gilliard/Gelmar Chmiel, 45.

Turismo I
1°) Marcos Cortina/Beto Vanzin, 118 pontos; 2°) Rafael Boita, 35; 3°) José Ficagna, 32; 4°) Flamarion Zacchi, 21; 5°) William Cezarotto/Luc Monteiro, 13.

Turismo C
1°) Eduardo Weirich, 137 pontos; 2°) Luciano Cortina, 40; 3°) Raul Haus, 37; 4°) Cléber Fonseca, 36; 5°) Luc Monteiro, Fábio Grenteski e Peterson Andrade, 33.
*Pontuação extra-oficial
Fotos: Vanderley Soares

Allan Aquino, lider do Marcas "B"

Marcos Cortina e Beto Vanzin, líderes da Turismo I

Eduardo Weirich, rumo ao bicampeonato da Turismo C

Cascavel: Metropolitano chega a metade da temporada nesse sábado

A 3a etapa do Metropolitano de Marcas e Pilotos de Cascavel desse fim de semana marca a metade da temporada 2018. Em virtude do "Dia das Mães" no domingo, a programação foi toda adiantada para que pilotos e equipes possam comemorar o domingo em suas casas com suas mamães. Afinal de contas, elas merecem.

Com o adiantamento, a sexta-feira (11) será toda para os treinos livres. Serão cinco sessões para as categorias Marcas e Turismo. No sábado a tomada de tempo será logo pela manhã, às 09h. Os voltam à pista às 10h45 e às 13h55 para as duas corridas do dia com 30 minutos + 2 voltas de duração, cada. Os tempos e o livetiming dos treinos e das corridas podem ser acompanhados no site ou app da RaceHero.

Após duas etapas, Marcel Sedano defende a liderança do Marcas "A" contra a dupla Thiago Klein/Edson Massaro e Marcelo Beux. Marcel tem 87 pontos na classificação contra 57 de Klein/Massaro e 54 de Beux. No Marcas "B", Allan Aquino tem 94 pontos e 100% de aproveitamento, à frente de Gabriel Formentão com 49 e os irmãos Gilliard e Gelmar Chmiel. Marcos Cortina e Beto Vanzin lideram a Turismo I, enquanto, Eduardo Weirich é o primeiro na classificação da Turismo C.

Confira a programação completa logo abaixo:

Cascavel: Marcel Sedano, Allan Aquino, Vanzin/Cortina e Eduardo Weirich começam bem o Metropolitano 2018

Foto: Fábio Donega

Mesmo sem a quantidade de participantes que estamos habituados a ver nas últimas temporadas em Cascavel, por exemplo, equipes como a Paraguay Racing, Sensei Sushi Bar e pilotos como Junior Caus que a princípio não vão participar da temporada 2018, a primeira etapa do Metropolitano de Marcas e Pilotos realizada no último fim de semana teve seus bons destaques (prefiro sempre olhar o copo "meio cheio"). Um deles foi a homenagem à João Ferrari, preparador reconhecido Brasil à fora e que faleceu no final de 2017.

A próxima etapa do Metropolitano está marcada para os dias 07 e 08 de abril, em conjunto com a primeira etapa do Paranaense de Velocidade no Asfalto. Promessa de grid cheio. Agora confira um breve resumo do que aconteceu no Autódromo Zilmar Beux.

MARCAS
Leandro Zandoná e Paulo Pizzoni foram os mais rápidos na tomada de tempo e garantiram a posição de honra no grid com Marcel Sedano fechando a primeira fila. Pizzoni, Paulo Bento e Thiago Klein, que esse ano correrá ao lado de Edson Massaro, não aliviaram nas disputas entre si e assim quem aproveitou e levou a melhor foi Marcel Sedano que venceu as duas corridas e começa a temporada na liderança do campeonato. Na soma dos resultados, Marcelo Beux estreando na categoria "A" e de casa nova ficou com o segundo lugar. Gabriel Correa foi o terceiro com seu New Fiesta #44 em desenvolvimento para o Turismo Nacional.

Na categoria "B", estréia de gala para Allan Aquino (foto que ilustra o post). O piloto adquiriu o Ford Ka que era de Anderson Portes e em sua primeira prova oficial marcou a pole position e venceu as duas corridas, somando 100% dos pontos disputados. Os irmãos Chmiel de Quedas do Iguaçu/PR ficaram em segundo, à frente de Gabriel Formentão.

TURISMO
Graças a parceria entre o Automóvel Clube de Cascavel e Luc Monteiro, que assumiu a promoção da categoria, a Turismo não acabou. A categoria terminou 2017 com um número irrisório de carros no grid. Mas com muita conversa e boas ideias como sorteios de pneus entre os participantes e subsidios nas inscrições, 8 carros foram a pista e a expectativa é de que ao longo da temporada o grid aumente.

Mas dentro da pista, quem comandou foram os pilotos Marcos Cortina e seu parceiro Beto Vanzin na Injetados e Eduardo Weirich nos carburados com duas vitórias e a liderança na classificação. Flamarion Zacchi e Rafael Boita nos injetados e Fábio Grenteski e Luc Monteiro nos carburados completaram o pódio.

Metropolitano de Marcas e Pilotos de Cascavel 2018 - Classificação após 1 etapa*:
Marcas A
1°) Marcel Sedano, 43 pontos; 2°) Marcelo Beux, 27; 3°) Gabriel Correia, 26; 4°) Edson Massaro/Thiago Klein, 23; 5°) Paulo Bento, 18.

Marcas B
1°) Allan Aquino, 44 pontos; 2°) Gilliard/Gelmar Chmiel, 28; 3°) Gabriel Formentão, 25; 4°) Guto Baldo, 18; 5°) Lorenzo Massaro, 15.

Turismo I
1°) Beto Vanzin/Marcos Cortina, 44 pontos; 2°) Flamarion Zacchi e Rafael Boita, 18.

Turismo C
1°) Eduardo Weirich, 44 pontos; 2°) Fabio Grenteski e Luc Monteiro, 30.

*Sujeito às alterações.

"Gold Classic" fará preliminar da Cascavel de Ouro 2018

Classic Cup do Paulista deverá ter vários representantes
no grid da "Gold Classic".
Foto: Rodrigo Ruiz

Seguem surgindo novidades por parte dos organizadores para a Cascavel de Ouro de 2018. Após ter a Old Stock Race compondo o evento em 2017, esse ano além da "Sprint Race" teremos a "Gold Classic" como um dos atrativos. Será um torneio reservados aos carros clássicos como Puma, Passat, Fusca, Chevette e demais que fizeram história no automobilismo brasileiro.

São esperados pelos promotores os pilotos e equipes da "Classic Cup" paulista, da "Copa Classic" gaúcha e da "Speed Fusca" londrinense que volta às pistas esse ano, que terão a disposição cinco sessões de treinos livres para adaptação e acerto dos carros, tomada de tempo e duas corridas que serão realizadas no sabado (17/11), véspera da Cascavel de Ouro.

O regulamento deve ser divulgado em breve. Os carros deverão ser divididos em sub-categorias que após somados os pontos das duas corridas definirão os primeiros campeões da "Gold Classic".

Honestamente, acho uma das categorias mais legais do automobilismo. Fui em vários "GP do Café" realizados em Londrina pela Classic Cup, salvo engano foram 10 edições no total, e é legal ver esses carros na pista. Para os mais saudosistas é um show a parte.

A Cascavel de Ouro de 2018 deve superar os números de 2017 quando 57 carros e 121 pilotos se inscreveram para a prova, vencida por Marcel Sedano e Emílio Weiss. Um dos motivos para a expectativa de aumento no número de participantes é o aumento no valor de premiação. Serão R$150 mil reais distribuídos aos cinco primeiros colocados. Mais informações sobre valores de inscrição, prazo, premiação, você encontra AQUI mesmo no Pista Fechada.

Gauchada da Copa Classic também é aguardada
no oeste paranaense.
Foto: Niltão Amaral

Com R$150 mil em jogo, estão abertas as inscrições para a Cascavel de Ouro

A ediçao comemorativa de 50 anos bateu recordes
Foto: José Mário Dias

Recebi ontem o release informando que as inscrições para a Cascavel de Ouro de 2018, que será realizada no dia 18 de novembro, já estão abertas.

Felipe, mas porquê tão cedo? Em 2017, as inscrições foram abertas cinco meses antes e mesmo assim, alguns pilotos e equipes não conseguiram parcerias e patrocinadores para participar da prova, que foi vencida pelo catarinense Marcel Sedano e o paranaense Walmor Emílio Weiss. Sendo assim, o promotor do evento, Edson Massaro, tomou a decisão de abrir as inscrições o quanto antes para que ninguém que planeja participar fique de fora.

Como a prova do ano passado bateu diversos recordes, a intenção dos organizadores e fazer da "Cascavel de Ouro" ainda melhor que em 2017. Foram 57 carros inscritos, mais de 120 pilotos de diversas categorias e um prêmio de R$100 mil reais para os vencedores.

A premiação é o primeiro recorde que será superado esse ano. A dupla ou trio que vencer a prova levará para casa o mesmo cheque de R$100 mil, mas a diferença para 2017 é que os cinco primeiros colocados receberão prêmio em dinheiro. Serão R$20 mil para o segundo colocado, R$12 mil para o terceiro, R$8 mil para o quarto e R$5 mil para o quinto. Os pilotos que anotarem a pole position também levarão R$5 mil reais.

Os valores de inscrição de hoje (01/02) até o dia 30/04 custam R$4 mil reais por carro. Do dia 01/05 até 31/07, o valor sobe para R$4.500 reais e a partir do dia 01/08, é reajustado para R$5 mil reais. Lembrando que os valores são por carro, independente se serão dois ou três pilotos inscritos. Quem fizer inscrição primeiro terá preferência na escolha do número do carro e na reserva de box.

Aos interessados em participar daquela que como alguns gostam de dizer todos os anos, "a melhor Cascavel de Ouro de todos os tempos" podem enviar e-mail para cascaveldeouro2018@gmail.com ou via telefone/whatsapp no número (45)99937-1052 para mais informações.

Quem gosta de fazer projeções é o Luc, mas arrisco a dizer que serão 65 carros inscritos.

FPrA planeja 6 etapas para o Paranaense de 2018

Primeira postagem do ano. Desculpe o atraso, mas no meu novo trabalho eu não tenho acesso à computador e celular durante o dia. Vou me esforçar para manter a quantidade e qualidade dos posts aqui no blog durante o ano.

Explicações pessoais à parte, 2018 começa para o automobilismo paranaense com o desejo da Federação Paranaense de Automobilismo em ter 6 etapas para o campeonato desse ano, com duas corridas em cada praça (Cascavel, Curitiba e Londrina) em conjunto com os Metropolitanos. Na nota divulgada semana passada no site da FPrA, informa que a ideia será apresentada oficialmente pelo presidente, Rubens Gatti, aos clubes em reunião e caberá a eles a decisão final.

Conversei com alguns pilotos e membros de equipes para ver o que eles pensam sobre isso. Ramon Fôlego é favorável a esse novo formato "Em Londrina a idéia é fazer o Metropolitano com 4 etapas, se duas delas forem junto com o Paranaense ajuda a dividir os custos com o Automóvel Clube, além de fortalecer o estadual." disse o londrinense que trabalha na Ymagava Racing.

Para o curitibano João Paulo Naumes que disputa a categoria Marcas B no Metropolitano da capital, caso os clubes aceitem a proposta da Federação e realmente aconteça o paranaense com seis etapas, vai ajudar os pilotos que planejam participar de mais de um Metropolitano. Com duas corridas em cada praça, fica mais fácil os descartes no fim da temporada.

Assim como o Ramon e João Paulo, acho muito válida a iniciativa da Federação de fazer o Paranaense com 6 etapas. Se equipes e pilotos de todo o estado se comprometerem de participar em todas as etapas do estadual, são grandes as chances de acompanharmos um campeonato ainda melhor que o de 2017, que teve uma média superior à 60 carros nas três etapas.

Por exemplo, Londrina, que acompanho mais de  perto, tem tido nos últimos anos grids com número irrisório de participantes. Para nós que vamos ao autódromo, ter a oportunidade de pelo menos duas vezes por ano assistir as corridas do regional com grid cheio e disputado seria bom demais.

Mas como em relevância e poder de decisão eu devo ser o "último na fila do pão", nos resta aguardar o resultado da reunião que deve acontecer hoje e a divulgação dos calendários.

Dorivaldo Gondra Jr e Rogério "Jegue" dos Santos foram dupla na maior edição da Cascavel de Ouro

Representando o nordeste brasileiro, Dorivaldo e Jegue
disputaram no último domingo (05) a 31ª Cascavel de Ouro.

A prova que marcou os 50 anos da Cascavel de Ouro foi de um enorme sucesso, e de grande repercussão, dentre os mais de cem pilotos inscritos para a corrida, destacamos a participação da dupla Dorivaldo Gondra Jr e da lenda Rogério "Jegue" dos Santos.

O piloto de Pernambuco, Dorivaldo Gondra Jr, um fanático por automobilismo iniciou sua trajetória em 2001 no Kart, sendo vice-campeão da Seletiva Petrobrás em 2002 na etapa de Natal/RN, e participando em 2004 da Fórmula BMW Ibérica e Troféu Norte de Portugal de Kart Rotax. Nos anos de 2011 à 2013 participou da Fórmula 3 SulAmericana, conquistando  três pódios, nas etapas de Jacarepaguá e Caruaru, em 2013 sagrou-se o vencedor do GP de Curitiba da Fórmula Premium. E em seu ano de estréia no Marcas e Pilotos de Pernambucano e Paraíbano conquistou o vice-campeonato. Neste ano o piloto está na briga pelo título da Copa Nordeste de Marcas.

Rogério dos Santos, conhecido como "Jegue Voador" também tem no seu currículo muitas conquistas, tais como, Penta Campeão da Copa Fiat de Velocidade, Vice-campeão Brasileiro de Marcas e Pilotos em 1986, venceu a prova preliminar da Fórmula 1 em Jacarepaguá em 1987 em dupla com Ingo Hoffmann, em 1988 foi o vencedor da 7ª etapa do Campeonato Brasileiro de Marcas e Pilotos com o Passat Turbo, entre outras conquistas.

Com o apoio de Catuaba Selvagem/Wadia - Cerveja Pilsen/ Produtos Carreteiro/ Solar 3 Energia/ Prefeitura de Olinda/ Olinda Turismo/ AM9, Dorivaldo Gondra Jr e Rogério "Jegue" dos Santos fizeram dupla no GM Celta #146 preparado pela equipe Fast Racing numa das maiores edições da Cascavel de Ouro.

Os treinos livres iniciaram-se na quinta-feira (02), a dupla marcou o quinto tempo mais rápido. As sessões de treinos livres oficiais de sexta-feira foram sob condição de pista molhada - e bem molhada-, fizeram o 15º tempo mais rápido entre os 50 carros no grid. A tomada de tempo foi disputada no sábado em duas baterias, uma para cada piloto, Jegue conquistou o 35º tempo e Dorivaldo o 38º. Na soma dos dois tempos, a dupla conquistou a 35ª posição no grid.

A largada foi bastante movimentada, Jegue largou dos boxes, e conquistou sete posições durante seu "stint", Dorivaldo assumiu o carro e se manteve constante, virando tempo de corrida 1m21s. Jegue reassumiu o carro, e vinha num ritmo forte de corrida com a 25ª colocação no grid, mas com 1 horas de 40 minutos aproximadamente, a quebra do motor impossibilitou a dupla de completar a prova.

Dorivaldo Jr e Rogério "Jegue" recebem o apoio de: Catuaba Selvagem/Wadia - Cerveja Pilsen/ Produtos Carreteiro/ Solar 3 Energia/ Prefeitura de Olinda/ Olinda Turismo/ AM9

Texto e fotos: Cintia Azevedo - Velocidade Curitiba

Cascavel de Ouro: De 33º para 1º, Marcel Sedano e Valmor Emilio Weiss vencem e faturam os R$ 100 mil

Emilio Weiss e Marcel Sedano comemorando a vitória
Foto: José Mario Dias

Espetacular. Essa é uma boa palavra para resumir o que foi a Cascavel de Ouro 2017. Foram 3 horas de corrida extremamente disputadas onde o catarinense Marcel Sedano, o paranaense Valmor Emilio Weiss e a Stumpf Preparações puderam comemorar a vitória.

Largando da 33º posição, Marcel e Emilio viram alguns dos favoritos à vitória como Gustavo Magnabosoco e Eduardo Berlanda, André Bragantini Jr e Galid Osman abandonarem ainda na primeira hora de prova. Com um bom ritmo e utilizando uma estratégia bem elaborada e executada pela equipe Stumpf, recuperaram o prejuízo da classificação e apareceram na briga pela vitória apenas na última hora de corrida.

Após 120 voltas completadas em 3h02m05s, Marcel comemorou sua primeira vitória na Cascavel de Ouro, ele que já tem um título do Festival Brasileiro em 2011, enquanto, Emílio venceu pela terceira vez na tradicional prova do automobilismo paranaense e brasileiro, Weiss venceu também em 1996 e 97. Em segundo lugar ficou a dupla de pai e filho, Edgar e Israel Favarin da Paraguay Racing, seguidos de muito perto pelos goianos Edson do Valle e Wellington Justino da Classe A/Ferrari Motorsport. Edson Bueno/Diogo Pachenki e Daniel Kaefer/Carlos SG completaram os cinco primeiros.

O fato é que a corrida de ontem já deixou um gosto de quero mais para a edição de 2018. A transmissão no BandSports foi um sucesso, não tenho os números de audiência mas enquanto a página "Formula 1 Bureau" transmitia a prova no facebook, os números variaram entre 400 e 500 pessoas assistindo durante as três horas de corrida e 533 compartilhamentos. Enfim, são ótimos números esse é um assunto para outro post.

Quero deixar aqui os parabéns aos vencedores Marcel, Emilio e Stumpf Preparações pela grande corrida e merecida vitória, à todos os 128 pilotos e suas equipes que foram à Cascavel e garantiram um lindo espetáculo para quem foi ao autódromo ou assistiu pela tv e principalmente ao Edson Massaro e todos os envolvidos na realização da prova que com certeza entra para a galeria de uma das melhores da história.

Cascavel de Ouro 2017 - Resultado final

1º) Marcel Sedano/Walmor Emílio Weiss (SC/PR), Stumpf Preparações, 3h02min05s849

2º) Edgar/Israel Favarin (PR/PR), Stump – Paraguai Racing, a 15.499 

3º) Edson do Valle/Wellington Justino (GO/GO), Classe A-Ferrari Motorsport, a 17.434

4º) Edson Bueno/Diogo Pachenki (PR/PR), Stumpf Preparações, a 26.349

5º) Daniel Kaefer/Carlos Souza (PR/PR), Sérgio Ferrari Racing Team, a 1min01s808

6º) Nicolas Salmini/Gustavo Frigotto (PR/PR), Salmini-Paraguay Racing, a 1min14s667

7º) Caíto Carvalho/Paulo Bento (PR/PR), Sensei-Sorbara Motorsport, a 1 volta

8º) Luiz Ribeiro/Peter Ferter (PR/MS), Ourocar-Charrua Racing, a 1 volta

9º) Leandro Zandoná/Paulo Pizzoni (PR/PR), Ferrari Motorsport, a 1 volta

10º) Guilherme Sirtoli/Leônidas Fagundes (PR/PR), Sérgio Ferrari Racing Team, a 1 volta

11º) Davi Dal Pizzol/Gustavo Dal Pizzol (SC/SC), Pein Competições, a 1 volta

12º) Gustavo Myasava/Pedro Saderi (PR/PR), MRF Motorsport, a 2 voltas

13º) Anderson Portes/Juliano Bastos (PR/PR), Sérgio Ferrari Racing Team, a 2 voltas

14º) Marcelo Campagnolo/Gastão Weigert (PR/PR), Sivel Competições, a 2 voltas

15º) Rafael Suzuki/Renato Constantino/Luciano Lobão (SP/DF/DF), Salmini-Paraguay Racing, a 2 voltas

16º) Felipe Carvalho/Cássio Cortes/Guilherme Salas (PR/RS/SP), Sensei-Sorbara Motorsport, a 3 voltas

17º) Wilians Peres/Guto Baldo (PR/PR), Abreu Motors, a 4 voltas

18º) Ricardo Landi/Ronaldo Giordani (SP/RS), Tuta Racing-Autotech, a 4 voltas

19º) Fernando Fortes/Raijan Mascarello (SP/MT), Tuta Racing-Autotech, a 4 voltas

20º) Beto Monteiro/David Muffato (PE/PR), Sensei-Sorbara Motorsport, a 5 voltas

21º) Leandro Totti/Maicom Tumiate (PR/PR), AGB Preparações, a 5 voltas

22º) Alexandre Seda/Francisco Paiva Júnior (RJ/RJ), Grupo TMC-Landerson Competições, a 6 voltas

23º) João Paulo Naumes/Alisson Nurnberg (PR/PR), MP Competições, a 6 voltas

24º) Gilliard Chmiel/Gelmar Chmiel Júnior (PR/PR), Stumpf Preparações, a 9 voltas

25º) Hélio Fausto/Pedro Cardoso (DF/DF), Tomgape Racing Team One Technology, a 11 voltas

26º) César Bonilha/Juca Lisboa (PR/SC), Impact Racing, a 14 voltas

27º) Marcelo Beux/João Paulo Gelain (PR/PR), Speed Car, a 19 voltas

28º) Fábio Tokunaga/Paulo Henrique Costa (PR/PR), Red Foot Racing Team, a 19 voltas

29º) Michel Giusti/Jorge Martelli (SC/SC), MP Competições, a 19 voltas

30º) Analino Sirtuli/João Lemos (RS/POR), Choka Car Racing, a 22 voltas

31º) Vilmar Malagi/Gustavo Veronez/Matias Pinheiro (PR/GO/GO), MG-Ferrari Motorsport, a 26 voltas

32º) Miguel Laste/Ricardo Sperafico/Rodrigo Sperafico (PR/PR/PR), Sérgio Ferrari Racing Team, a 38 voltas

33º) Andrei Carta/Ruslan Carta Filho (PR/PR), Stumpf Preparações, a 39 voltas

34º) Rafael Colombari/Mário Garibaldi Filho (PR/PR), Red Foot Racing Team, a 39 voltas

35º) Júnior Caús/Ingmar Biberg (PR/PR), Caús Motorsport, a 41 voltas

36º) Roney Ribeiro/Felipe Braz/Luiz Fernando Pielak (PR/PR/PR), Stumpf Preparações, a 45 voltas

37º) André Nicastro/Marcos Regadas/Lukas Moraes (SP/MA/SP), Salmini-Paraguay Racing, a 46 voltas

38º) Rogério dos Santos/Dorivaldo Gondra Júnior (PE/PE), Jeg Team-Fast Racing, a 49 voltas

39º) Renato Braga/Leandro Romera/Leandro Reis (GO/SP/GO), Pimba Competições, a 56 voltas

40º) Cleves Formentão/Gabriel Formentão (PR/PR), Speed Car, a 56 voltas

41º) Fabiano Cardoso/Tuca Antoniazzi (RS/RS), Fast Racing, a 66 voltas

42º) Odair dos Santos/Thiago Klein (PAR/PR), Stumpf-Paraguay Racing, a 70 voltas

43º) Natan Sperafico/Gabriel Correa (PR/GO), Sérgio Ferrari Racing Team, a 81 voltas

44º) Fernando Júnior/Clemente Moroni (RS/RS), a 87 voltas

45º) Lorenzo Massaro/Paulo Salustiano (PR/SP), Speed Car, a 91 voltas

46º) Alexandre Frankenberger/Rafael Bastos (SC/SC), MIG Motorsport, a 98 voltas

47º) Gustavo Magnabosco/Eduardo Berlanda (SC/SC), Pein Competições, a 101 voltas

48º) Betão Fonseca/Adriano Rabelo (SP/CE), Centerbus-Sambaiba, a 101 voltas

49º) Ariel Barranco/Rafael Barranco (PR/PR), RB Motorsport, a 102 voltas

50º) André Bragantini/Galid Osman (SP/SP), Sensei-Sorbara Motorsport, a 111 voltas.

Cascavel de Ouro: Gustavo Magnabosco e Eduardo Berlanda conquistam a pole position

Gustavo Magnabosco, Eduardo Berlanda
e o troféu "Pole Position Zanoello"
Foto: Michel Giusti

Em uma decisão acertada (pelo menos para mim) dos organizadores de definir o grid pela média obtida pelas duplas/trios na classificação, que junto com a chuva e a pista molhada equilibraram muito a disputa pela posição de honra na Cascavel de Ouro de amanhã. Foram nada menos que 27 carros dentro do mesmo segundo.

Com mais uma boa atuação, o campeão paranaense e Metropolitano de Curitiba, Gustavo Magnabosco e seu parceiro, Eduardo Berlanda, conquistaram a pole position com 1m23s379 de média. Eles terão a companhia dos cascavelenses Edgar e Israel Favarin na primeira fila.

Na segunda fila, Leandro Zandoná e Paulo Pizzoni largam na terceira posição com Luiz Ribeiro e Peter Ferter ao lado. Em quinto, o trio André Nicastro, Marcos Regadas e Lukas Moraes da Salmini-Paraguay Racing com Miguel Laste e os irmãos Ricardo e Rodrigo Sperafico em sexto. O melhor GM do grid é o Celta #31 da Sensei Sorbara Motorsport com André Bragantini Jr e Galid Osman na sétima colocação.

Como são apenas 50 vagas para os 56 inscritos, uma corrida classificatória de 40 minutos com parada para troca de pilotos foi disputada ainda há pouco e 10 duplas/trios garantiram vaga para amanhã. Confira o grid completo logo abaixo.

A largada será amanhã às 13h00 com transmissão ao vivo no BandSports e disputa pela vitória, o troféu e os R$ 100 mil reais promete ser acirradíssima.

Cascavel de Ouro - 50 anos - Grid de Largada
1º) Gustavo Magnabosco/Eduardo Berlanda (SC/SC), Pein Competições, 1m23s173
2º) Edgar/Israel Favarin (PR/PR), Stump – Paraguai Racing 1m23s379
3º) Leandro Zandoná/Paulo Pizzoni (PR/PR), Ferrari Motorsport 1m23s380
4º) Luiz Ribeiro/Peter Ferter (PR/MS), Ourocar-Charrua Racing, 1m23s471
5º) André Nicastro/Marcos Regadas/Lukas Moraes (SP/MA/SP), Salmini-Paraguay Racing, 1m23s496
6º) Miguel Laste/Ricardo Sperafico/Rodrigo Sperafico (PR/PR/PR), Sérgio Ferrari Racing Team, 1m23s555
7º) André Bragantini/Galid Osman (SP/SP), Sensei-Sorbara Motorsport, 1m23s570
8º) Edson do Valle/Wellington Justino (GO/GO), Classe A-Ferrari Motorsport, 1m23s589
9º) Felipe Carvalho/Cássio Cortes/Guilherme Salas (PR/RS/SP), Sensei-Sorbara Motorsport, 1m23s617
10º) Caíto Carvalho/Paulo Bento (PR/PR), Sensei-Sorbara Motorsport, 1m23s667
11º) Leandro Totti/Maicom Tumiate (PR/PR), AGB Preparações, 1m23s721
12º) Hélio Fausto/Pedro Cardoso (DF/DF), Tomgape Racing Team One Technology, 1m23s730
13º) Edson Bueno/Diogo Pachenki (PR/PR), Stumpf Preparações, 1m23s809
14º) Odair dos Santos/Thiago Klein (PAR/PR), Stumpf-Paraguay Racing, 1m23s812
15º) Natan Sperafico/Gabriel Correa (PR/GO), Sérgio Ferrari Racing Team, 1m23s855
16º) César Cardoso/Mallaco Maam/Cleber Fonseca (RS/SP/PR), Fast Racing, 1m23s866 1
17º) Anderson Portes/Juliano Bastos (PR/PR), Sérgio Ferrari Racing Team, 1m23s886
18º) Alexandre Frankenberger/Rafael Bastos (SC/SC), MIG Motorsport, 1m23s903
19º) Daniel Kaefer/Carlos Souza (PR/PR), Sérgio Ferrari Racing Team, 1m23s915 1
20º) Davi Dal Pizzol/Gustavo Dal Pizzol (SC/SC), Pein Competições, 1m23s921 1
21º) Gustavo Myasava/Pedro Saderi (PR/PR), MRF Motorsport, 1m23s949
22º) Michel Giusti/Jorge Martelli (SC/SC), MP Competições, 1m23s966
23º) Marcelo Campagnolo/Gastão Weigert (PR/PR), Sivel Competições, 1m23s979
24º) Betão Fonseca/Adriano Rabelo (SP/CE), Centerbus-Sambaiba, 1m24s008
25º) Rafael Suzuki/Renato Constantino/Luciano Lobão (SP/DF/DF), Salmini-Paraguay Racing, 1m24s008
26º) Ariel Barranco/Rafael Barranco (PR/PR), RB Motorsport,1m24s064
27º) Wilians Peres/Guto Baldo (PR/PR), Abreu Motors, 1m24s172
28º) Analino Sirtuli/João Lemos (RS/POR), Choka Car Racing, 1m24s223
29º) Nicolas Salmini/Gustavo Frigotto (PR/PR), Salmini-Paraguay Racing, 1m24s270
30º) Andrei Carta/Ruslan Carta Filho (PR/PR), Stumpf Preparações, 1m24s276
31º) João Paulo Naumes/Alisson Nurnberg (PR/PR), MP Competições, 1m24s281
32º) Júnior Caús/Ingmar Biberg (PR/PR), Caús Motorsport, 1m24s284
33º) Marcel Sedano/Walmor Emílio Weiss (SC/PR), Stumpf Preparações, 1m24s330
34º) Lorenzo Massaro/Paulo Salustiano (PR/SP), Speed Car, 1m24s403
35º) Rogério dos Santos/Dorivaldo Gondra Júnior (PE/PE), Jeg Team-Fast Racing, 1m24s549
36º) César Bonilha/Juca Lisboa (PR/SC), Impact Racing, 1m24s584
37º) Fernando Júnior/Clemente Moroni (RS/RS), 1m24s833
38º) Renato Braga/Leandro Romera/Leandro Reis (GO/SP/GO), Pimba Competições, 1m24s838
39º) Roney Ribeiro/Felipe Braz/Luiz Fernando Pielak (PR/PR/PR), Stumpf Preparações, 1m24s890
40º) Cleves Formentão/Gabriel Formentão (PR/PR), Speed Car, 1m24s963
41º) Beto Monteiro e David Muffato
42º) Guilherme Sirtoli e Leonidas Fagundes
43º) Marcelo Beux e João Paulo Gelain
44º) Alexandre Seda e Francisco Paiva Jr
45º) Gilliard e Gelmar Chmiel
46º) Vilmar Malagi, Gustavo Veronez e Matias Pinheiro
47º) Ricardo Landi e Renato Giordani
48º) Fábio Tokunaga e PH Costa
49º) Fernando Fortes e Raijan Mascarello
50º) Rafael Colombari e Mario Garibaldi Fº

Cascavel de Ouro: Chuva dá as caras no Autódromo Zilmar Beux

Gustavo Magnabosco e Eduardo Berlanda
foram os mais rápidos do primeiros dia de treinos

Uns gostam de correr nela e outros nem tanto, mas o fato é de que a sexta-feira em Cascavel foi "moiada", como a galera fala por aí.

A forte chuva que caiu sobre a cidade e o autódromo Zilmar Beux durante o segundo treino livre obrigou pilotos e equipes praticamente voltarem ao zero nos acertos dos carros e trouxe prejuízos para alguns pilotos como Raijan Mascarello que saiu da pista e capotou no S e Guto Baldo que bateu no muro da entrada da reta.

Segundo os sites de previsão do tempo, a chuva deve permanecer durante o fim de semana, inclusive com "aguaceiros e tempestades" durante o horário da corrida.

O melhor tempo do dia veio com os catarinenses Gustavo Magnabosco e Eduardo Berlanda no VW Gol #133 da Pein Competições ainda no primeiro treino do dia com 1m17s845, seguidos por André Bragantini Jr e Galid Osman, Marcel Sedano e Emilio Weiss, Leandro Zandoná e Paulo Pizzoni e Edson Bueno e Diogo Pachenki completando os cinco primeiros.

No segundo treino, André Bragantini Jr e Galid Osman anotaram 1m18s231 à bordo do GM Celta #31 da Sensei Sorbara Motorsport antes do temporal, deixando Junior Caús e Guinho Biberg, Gustavo Magnabosco e Eduardo Berlanda, Edson Bueno e Diogo Pachenki e o trio Rafael Suzuki, Renato Constantino e Luciano Lobão para trás.

Em meio a interrupções e bandeiras vermelhas, o pole position da Cascavel de Ouro de 2016, Leandro Zandoná, anotou o melhor tempo do terceiro treino livre ao lado de Paulo Pizzoni com 1m19s099 com o Ford Fiesta #88 da Ferrari Motorsport, à frente dos gaúchos Fabiano Cardoso e Tuca Antoniazi, os atuais campeões Odair dos Santos e Thiago Klein, Alexandre Frankenberger e Rafael Bastos e Cesinha Bonilha em dupla com Juca Lisboa.

Os carros voltam à pista amanhã para mais um treino livre logo pela manhã e a classificação para definição da pole position e do grid. Após os treinos de ontem e de hoje, alguns nomes começam a se destacar entre os 56 carros inscritos e aparecer como favoritos na disputa pela pole position amanhã e para a corrida de domingo que será transmitida ao vivo no canal BandSports à partir das 13h.

31ª Cascavel de Ouro - Treinos livres oficiais - Resultado Consolidado
1) G. Magnabosco/E. Berlanda, 1:17.845

2) A. Bragantini/G. Osman, 1:18.231

3) M. Sedano/E. Weiss, 1:18.389
4) L. Zandoná/P. Pizzoni, 1:18.411
5) E. Caús Jr./I. Biberg, 1:18.436
6) E. Bueno/D. Pachenki, 1:18.484
7) C. Carvalho/P. Bento, 1:18.496
8) Edgar / Israel Favarin, 1:18.516
9) C. Bonilha/J. Lisboa, 1:18.524
10) E. Valle/W. Justino, 1:18.559

Cascavel de Ouro: Edgar/Israel Favarin e Edson Bueno/Diogo Pachenki lideram os treinos extra-oficiais

Gol #22 de Edgar e Israel Favarin

Mais de 40 carros foram à pista hoje no Autódromo Zilmar Beux para os primeiros treinos livres, ainda extra-oficiais, para a "Cascavel de Ouro" do próximo domingo. A edição que comemora os 50 anos desde a primeira vez que foi realizada, terá 56 carros e 121 pilotos disputando o famoso troféu com a cobra que dá nome a cidade cunhada em ouro e o prêmio de R$ 100 mil reais.

Edgar Favarin, o maior campeão da Cascavel de Ouro com seis vitórias, ao lado de seu filho Israel Favarin lideraram o treino realizado pela manhã com 1m17s824 à bordo do Gol #22 da Paraguay Racing/Stumpf Preparações, sendo os únicos a andarem na casa dos 17 segundos hoje. Leandro Zandoná/Paulo Pizzoni, Gustavo Mysava/Pedro Saderi, Marcel Sedano/Emilio Weiss e Edson Bueno/Diogo Pachenki completaram os cinco mais rápidos.

No período da tarde, o líder do Brasileiro de Turismo 1600 na categoria B, Edson Bueno, em parceria com Diogo Pachenki no comando do Gol #107 também preparado pela Stumpf Preparações, puxaram a fila dos mais rápidos com 1m18s462, com Gustavo Magnabosco/Eduardo Berlanda, Leandro Zandoná/Paulo Pizzoni, André Bragantini Jr/Galid Osman e Beto Monteiro/David Muffato completando os cinco primeiros.

Amanhã os carros voltam à pista para encarar mais quatro treinos livres. Confira a programação completa AQUI mesmo no Pista Fechada. Os resultados completos de hoje e o livetiming para acompanhar os tempos ao vivo estão disponíveis no site da Cronoelo. A corrida de domingo terá largada para as 3 horas de prova às 13h com transmissão ao vivo no canal Band Sports.

31ª Cascavel de Ouro - 1º Treino Livre 
1) #22 - Edgar/Israel Favarin (VW GOL), 1:17.824
2) #88 - L. Zandoná/P. Pizzoni (FORD FIESTA), 1:18.184, à 0.360
3) #117 - G. Myasava/P. Saderi (GM CELTA), 1:18.429, à 0.605
4) #28 - M. Sedano/E. Weiss (VW GOL), 1:18.429, à 0.605
5) #107 - E. Bueno/D. Pachenki (VW GOL), 1:18.481, à 0.657
6) #146 - R. Santos/D. Gondra Jr. (GM CELTA), 1:18.518, à 0.694
7) #999 - A. Frankenberger/R. Bastos (VW GOL), 1:18.544, à 0.720
8) #74 - O. Santos/T. Klein (VW GOL), 1:18.593, à 0.769
9) #7 - Ariel / Rafael Barranco (VW GOL), 1:18.685, à 0.861
10) #13 -C. Carvalho/P. Bento (GM CELTA), 1:18.712, à 0.888

31ª Cascavel de Ouro - 2º Treino Livre 
1) #107-E. Bueno/D. Pachenki (VW GOL), 1:18.462
2) #133 - G. Magnabosco/E. Berlanda (VW GOL), 1:18.564, à 0.102
3) #88 - L. Zandoná/P. Pizzoni (FORD FIESTA), 1:18.570, à 0.108
4) #31 - A. Bragantini/G. Osman (GM CELTA), 1:18.693, à 0.231
5) #33 - B. Monteiro/D. Muffato (GM CELTA), 1:18.780, à 0.318
6) #28 - M. Sedano/E. Weiss (VW GOL), 1:18.892, à 0.430
7) #8 - A.Nicastro/L.Moraes/M.Regadas (VW GOL), 1:18.896, à 0.434
8) #74 - O. Santos/T. Klein (VW GOL), 1:18.924, à 0.462
9) #999 - A. Frankenberger/R. Bastos (VW GOL), 1:18.949, à 0.487
10) #128 - W. Peres/G. Baldo (VW GOL), 1:19.071, à 0.609

Cascavel de Ouro: Pole position será definida pela média das duplas/trios na classificação

Pole position em 2016, Leandro Zandoná terá
Paulo Pizzoni como parceiro esse ano.

Uma das novidades para a edição cinquentenária da Cascavel de Ouro é o formato adotado para a definição do grid. Até a edição de 2016, os carros iam para a pista no treino classificatório e depois os 10 melhores colocados disputavam a "Super Pole".

Para esse ano a organização irá separar os carros em dois grupos e obrigatoriamente os dois pilotos (ou dois deles, no caso dos trios) terão de participar da classificação. A formação do grid será através da soma e divisão dos tempos assinalados, sendo assim, a dupla ou trio que obtiver a melhor média, garante o troféu "Pole Position Zanoello" e a posição de honra no grid para a corrida de domingo. Esse formato já é utilizado em diversas competições pelo mundo, com o objetivo de equilibrar ainda mais as disputas. No Brasil, a StockCar utilizou esse método nas corridas de duplas com pilotos convidados.

Outro detalhe importante é que apenas os 40 primeiros colocados na classificação têm a sua participação na prova garantida. Como o grid é limitado em 50 vagas, ainda no sábado os pilotos que ficarem entre o 41º até 56º lugar, disputarão uma prova de 40 minutos para definir quem fica com as vagas restantes.

As atividades em pista da Cascavel de Ouro começam hoje com treinos extra-oficiais. Na sexta-feira estão programados quatro treinos livres durante o dia. No sábado, apenas um treino livre antes da classificação que definirá o grid de largada. As 15h40 acontece a corrida classificatória que citamos acima, para fechar o grid de largada da prova de domingo (05/11) que terá três horas de duração com transmissão ao vivo no canal BandSports. A Old Stock Race que leva pela primeira vez à Cascavel os potentes Opalões, fará a primeira bateria no sábado às 14h40 e a segunda no domingo às 11h00, ambas com 30 minutos + 1 volta. Confira a programação oficial abaixo:

Cascavel de Ouro 2017 - 50 anos - Programação Oficial*:
Sexta-feira - 03/11
08h45 - 09h35 - 1º Treino Livre - Grupo 1
09h40 - 10h30 - 1º Treino Livre - Grupo 2
10h35 - 11h05 - 1º Treino Livre - Old Stock Race
11h10 - 12h00 - 2º Treino Livre - Grupo 1
12h05 - 12h55 - 2º Treino Livre - Grupo 2

13h30 - 14h20 - 3º Treino Livre - Grupo 1
14h25 - 15h15 - 3º Treino Livre - Grupo 2
15h20 - 15h50 - 2º Treino Livre - Old Stock Race

15h55 - 16h45 - 4º Treino Livre - Grupo 1
16h50 - 17h40 - 4º Treino Livre - Grupo 2
18h00 - Divulgação do Resultado Consolidado dos Treinos Livres Oficiais

Sábado - 04/11
08h30 - 09h20 - Treino Livre - Grupo 1
09h25 - 10h15 - Treino Livre - Grupo 2
10h20 - 10h50 - 3º Treino Livre - Old Stock Race

10h55 - 11h15 - Tomada de Tempo - Grupo 1 - Piloto 1
11h20 - 11h40 - Tomada de Tempo - Grupo 2 - Piloto 1
11h45 - 12h15 - Tomada de Tempo - Old Stock Race
12h20 - 12h40 - Tomada de Tempo - Grupo 1 - Piloto 2
12h45 - 13h05 - Tomada de Tempo - Grupo 2 - Piloto 2
14h40 - 1ª corrida - Old Stock Race (30 min + 1 volta)
15h40 - Cascavel de Ouro - Prova Classificatória (40 min)
17h00 - Divulgação do Grid de Largada - 31ª Cascavel de Ouro

Domingo - 05/11
09h00 - 09h50 - Warm-Up - Cascavel de Ouro
11h00 - 2ª corrida - Old Stock Race (30 min + 1 volta)
12h45 - Largada - 31ª Cascavel de Ouro (3 hrs + 1 volta)
16h00 - Pódio - 31ª Cascavel de Ouro

5 motivos para não perder a Cascavel de Ouro 2017

Troféu que será entregue aos vencedores da
Cascavel de Ouro - 50 anos

Não venho dando o destaque que a Cascavel de Ouro merece e peço desculpas aos amigos por isso, mas agora que estamos na semana de uma das provas mais aguardadas do automobilismo paranaense e brasileiro vamos falar sobre ela.

Ao longo dos últimos meses, Edson Massaro vem trabalhando muito para que a corrida que terá largada as 13h00 do domingo (05/11) e completa 50 anos da sua primeira edição, seja uma das melhores que já foi realizada até hoje e com a ajuda do meu brother Deivicris do "No Alto Giro" resolvi listar cinco motivos do porque você não deve perder por nada a Cascavel de Ouro de 2017.

O primeiro deles é que são 56 carros e 121 pilotos inscritos vindos de 14 estados do Brasil. É o maior grid que você verá em um autódromo brasileiro na temporada 2017 e que facilmente conta com no mínimo 20 duplas/trios candidatos à vitória. Confira os inscritos para a corrida lá no blog do Luc Monteiro.

O segundo motivo é que estão em jogo R$ 100 mil reais e o bonito troféu Cascavel de Ouro (que ilustra o post) para a dupla ou trio que completarem as 3 horas de corrida + 1 volta. Depois da "Corrida do Milhão" da StockCar, a premiação da Cascavel de Ouro é a maior em dinheiro do automobilismo brasileiro. Você acha que algum dos 121 pilotos vai dar moleza para alguém com essa bolada em jogo?

Desde que adotou o regulamento do Marcas e Pilotos 1.6 em 2014, a Cascavel de Ouro se tornou a maior competição multimarcas do Brasil. Os 56 carros do grid estão divididos entre 3 marcas (Ford, GM e Volkswagen) e 5 modelos (Ka, Fiesta, Celta, Corsa e Gol). Quando se fala em "automobilismo raiz" é exatamente isso que vem a nossa cabeça, carros que se vê no dia a dia sendo preparados e levados ao extremo por pilotos e equipes.

O quarto motivo é o local onde a prova é realizada. O Autódromo Zilmar Beux é o mais rápido do país, onde os carros do Marcas e Pilotos percorrem os 3.058 metros de extensão da pista em pouco menos de 1 minuto e 20 segundos e que possui a famosa "Curva do Bacião", essa que exige técnica e perícia dos pilotos.

O quinto motivo é que a prova terá transmissão ao vivo no canal Band Sports para aqueles que não estarão em Cascavel. Durante as 3 horas de corrida teremos a narração de Luc Monteiro, que conhece muito da categoria, muito da pista e muito da história da prova, comentários de Eduardo Homem de Mello, reportagem de Osires Junior e geração de imagens a cargo da competentíssima Master/catve. 

Enfim, ao longo da semana vou postar a programação completa e mais informações sobre a corrida. Fique ligado aqui no blog e em nossa página no facebook.

Cascavel: Thiago Klein alcança o tricampeonato no Marcas A e Caito Carvalho é o campeão do Marcas B

Thiago Klein, tricampeão no Marcas A

O fim de semana passado em Cascavel foi movimentado com as finais do Paranaense (que você já leu aqui) e do Metropolitano de Marcas e Pilotos de Cascavel onde Thiago Klein conquistou seu tricampeonato consecutivo no Marcas A e Caito Carvalho comemorou o título do Marcas B.

Thiago fez uma segunda parte de campeonato impecável vencendo três das quatro etapas finais e contou com a ajuda dos companheiros de equipe Edgar Favarin e Odair dos Santos, para impedir Paulo Bento de somar preciosos pontos na disputa. Thiago venceu as duas provas do fim de semana e com os descartes alcançou 247 pontos. Paulo Bento foi o vice-campeão com 233 e Junior Caús o terceiro colocado com 220.

Já Caito Carvalho da Sensei-Sorbara, chegou à ultima etapa com boa vantagem na classificação do Marcas B sobre seus adversários, Felipe Carvalho, que não participou da etapa final e Marcelo Beux. Com dois segundos lugares, Caito chegou aos 226 pontos e pode comemorar seu primeiro título no automobilismo. Marcelo Beux ficou com 162 pontos e o vice-campeonato, enquanto Felipe Carvalho ficou com a terceira posição e 145 pontos. Caito e Marcelo devem subir para a categoria A em 2018.

Caito Carvalho, campeão do Marcas B

Com o fim do Metropolitano 2017, pilotos e equipes agora "viram a chave" para o Jubileu de Ouro da Cascavel de Ouro. Muitos deles estarão no grid da prova que acontecerá dia 05 de novembro e vai comemorar os 50 anos desde a primeira vez em que a corrida foi disputada. A expectativa é de que mais de 50 carros estejam na pista lutando pelo cobiçado troféu e o prêmio de R$100 mil reais para a dupla ou trio vencedor.

Metropolitano de Marcas e Pilotos de Cascavel 2017

Classificação final:

MARCAS A

1º) Thiago Klein, 247 pontos; 2º) Paulo Bento, 233; 3º) Junior Caus, 220; 4º) Paulo Pizzoni, 105; 5º) Marcel Sedano, 92.

MARCAS B

1º) Caito Carvalho, 226 pontos; 2º) Marcelo Beux, 162; 3º) Felipe Carvalho, 145; 4º) Felipe Braz/Roney Ribeiro, 126; 5º) Lorenzo Massaro, 102.

TURISMO I

1º) Gabriel Formentão, 185 pontos; 2º) Marcos Cortina, 172; 3º) Cleves Formentão, 91.

TURISMO C

1º) Eduardo Weirich, 239 pontos; 2º) Luciano Cortina, 128; 3º) Ronaldo Cesar, 78.

Cascavel: Paulo Bento, Thiago Klein ou Junior Caús, quem será o campeão Metropolitano de 2017?

Paulo Bento, Thiago Klein ou Junior Caús?
Vote no seu favorito?

Além da final do Paranaense de Velocidade no Asfalto, o fim de semana será de decisão também no Metropolitano de Marcas e Pilotos de Cascavel naquela que é a final mais apertada dos últimos anos.

Paulo Bento da Sensei-Sorbara, Thiago Klein da Paraguay Racing e Junior Caus da Caús Motorsport, chegam à etapa final separados por apenas 5 pontos na classificação do Marcas A, se considerarmos os descartes dos piores resultados e dependendo apenas do próprio esforço para alcançar o título em uma etapa que terá pontuação 50% maior.

Os três pilotos fizeram campanhas distintas durante o ano. Campeão do Marcas B em 2015, Paulo Bento foi o mais constante terminando praticamente todas as provas entre os três primeiros e lidera o campeonato com 189 pontos na briga pelo seu primeiro título na categoria A.

Atual bicampeão Metropolitano, Thiago Klein teve um começo de campeonato mais complicado que seus adversários mas emplacou ótimos resultados na segunda fase da temporada que o colocam em segundo na classificação com 184 pontos e de volta na briga pelo campeonato. Junior Caús começou a temporada de uma forma avassaladora, foram 6 vitórias nas 6 primeiras corridas e a liderança do campeonato até a 6ª etapa do Metropolitano, mas uma sequencia ruim na segunda metade acabou deixando o piloto na 3ª colocação para a etapa final.

Na categoria Marcas B, Caito Carvalho é o líder do campeonato e grande favorito à conquista. Seu principal adversário seria o vice-líder e seu irmão, Felipe Carvalho, mas os pilotos da equipe Sensei-Sorbara disputarão a etapa do fim de semana em dupla para fecharem o campeonato com uma possível dobradinha. Marcelo Beux é o terceiro colocado na classificação e tem chances matemáticas de conquistar o campeonato. As categorias Turismo C com Eduardo Weirich e I com Gabriel Formentão já tiveram seus campeões definidos de forma antecipada.

As provas serão realizadas durante a tarde de sábado e domingo pela manhã. Com a programação em conjunto com o Paranaense, mais de 25 carros são esperados no grid, o que pode apimentar ainda mais essa decisão. Para quem vai a sua torcida? Deixe o seu voto aqui embaixo, o resultado sai amanhã antes da primeira corrida, marcada para as 14h00 do sábado no instagram do blog. Segue lá o @pistafechada.

Quem será o campeão do Metropolitano de Marcas e Pilotos de Cascavel 2017?

Paulo Bento

Thiago Klein

Junior Caús

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Paranaense de Velocidade no Asfalto chega à Cascavel para decisão da temporada 2017

Gustavo Magnabosco tem a chance de
conquistar o tetracampeonato
Foto: Daniel Gomes/MotorSportMidia

Assim como na categoria Turismo, que você pode conferir AQUI, as categorias Marcas e Turismo 5000 também estarão em Cascavel no fim de semana para a decisão do Paranaense de Velocidade no Asfalto 2017.

A etapa promete ter bom grid, principalmente entre os carros da categoria Marcas, visto que a principal prova do automobilismo paranaense está chegando, o Jubileu de Ouro da Cascavel de Ouro, onde serão comemorados os 50 anos da primeira edição da prova. Com R$100 mil reais em jogo para os vencedores, ninguém quer chegar despreparado para a prova.

Gustavo Magnabosco é o favorito ao título no Marcas A. O piloto venceu três das quatro corridas da temporada e chega a 3ª etapa na liderança com 68 pontos.  Os irmãos Ruslan e Andrei Carta são os více-líderes com 63, tendo ainda um terceiro lugar para descontar e o cascavelense Paulo Bento é o terceiro colocado com 51 pontos e não precisa descontar nenhum ponto. Assim como na categoria A, o Marcas B também tem um favorito. Rafael Barranco somou praticamente 100 % dos pontos até agora e chega à Cascavel com pelo menos uma das mãos na taça e 87 pontos na classificação. A vice-liderança é de Edson Bueno com 54, seguido pela dupla João Paulo Naumes e Alisson Nurnberg com 40.

Assim como no Metropolitano de Curitiba, Anderson Andrade e Armin Kliewer estão travando desde o início do campeonato uma boa disputa na categoria Turismo 5000 com a companhia de Marco Garcia. Anderson é o primeiro colocado com três vitórias, um abandono e 68 pontos na classificação, enquanto Armin é o segundo colocado com 63 pontos e uma vitória. Marco Garcia é o terceiro colocado com 58 pontos e um quarto lugar à ser descontado.

Anderson Andrade lidera a Turismo 5000

Os treinos livres serão realizados durante toda a sexta. No sábado, treinos classificatórios para a definição do grid pela manhã e as primeiras corridas logo após o almoço. No domingo pela manhã o encerramento da etapa e do campeonato com a 2ª corrida do Marcas, Turismo e Turismo 5000. Lembrando que a etapa do Paranaense terá validade para os Metropolitanos de Cascavel, Curitiba e Londrina.

Paranaense de Velocidade no Asfalto 2017 - Classificação após 2 etapas:*
MARCAS A
1º) Gustavo Magnabosco, 68 pontos; 2º) Ruslan e Andrei Carta, 63; 3º) Paulo Bento, 51; 4º) Richard Heidrich, 36; 5º) Marcio Ymagava/Lucas Inoue, 30.

MARCAS B
1º) Rafael Barranco, 87 pontos; 2º) Edson Bueno, 54; 3º) JP Naumes/Alisson Nurnberg, 40; 4º) Eduardo Pavelski, 37; 5º) Gefferson de Lima, 36.

TURISMO 5000
1º) Anderson Andrade, 68 pontos; 2º) Armin Kliewer, 63; 3º) Marco Garcia, 58 pontos; 4º) Richard Heidrich, 40; 5º) Wanderlei Berlanda, 30.