Classic Cup e F1600 confirmados na preliminar das 500 Milhas de Londrina

Classic Cup realiza o 10º GP do Café
Foto: Monica Godoy/LDB Machines

Duas das mais tradicionais categorias do automobilismo paulista estão confirmadas como convidadas no evento da 25ª edição das 500 Milhas de Londrina.

A primeira delas é a Classic Cup. A categoria volta à Londrina para a realização do já tradicional GP do Café, que chega a sua 10ª edição em 2016. Será a segunda vez que a categoria participa como parte do evento das 500 Milhas de Londrina.

A expectativa é repetir o sucesso de 2015, afinal, todo mundo tem um vô, pai ou tio que teve um Puma, Passat, Fusca, Karmann-Ghia, Chevette, Gol ou Voyage, e ver essas máquinas à plena forma e desempenho nas pistas, traz lembranças e boas recordações aos espectadores.

As "baratinhas" da F1600

A segunda categoria confirmada e novidade para este ano, é a F1600, que hoje possui o maior grid em corridas de monopostos no Brasil. Na preliminar da F-Truck em Interlagos no fim de julho, pilotos e equipes alinharam 32 "baratinhas" no grid.

As corridas de Londrina serão válidas pela 3ª etapa da Copa Brasil de F1600. Na classificação do campeonato, Emilio Padron lidera a tabela na divisão principal e André Moraes Jr na light.

As duas corridas da Classic Cup têm suas largadas programadas para as 08h40 e 13h20 com duração de 25 minutos + 1 volta cada uma. Já os carros da F1600 largam às 9h25 e 12h40 para 16 voltas em cada corrida. Confira abaixo a programação completa do evento.

Programação Oficial - 25ª 500 Milhas de Londrina
24/11 – Quinta-feira (24/11)
10h30 – 12h00 – 1º Treino Livre (Todas as categorias) – 500 Milhas de Londrina
12h00 – 13h00 – Intervalo
13h00 – 14h30 – 2º Treino Livre (Grupo I, II e III) – 500 Milhas de Londrina
14h40 – 16h10 – 2º Treino Livre (Grupo IV, V, VI e VII) – 500 Milhas de Londrina e Metropolitano
16h20 – 17h20 – 3º Treino Livre (Grupo I, II e III) – 500 Milhas de Londrina
17h30 – 18h30 – 3º Treino Livre (Grupo IV, V, VI e VII) – 500 Milhas de Londrina e Metropolitano

25/11 – Sexta-feira (25/11)
08h30 – 08h55 – 1º Treino Livre – Classic Cup
09h00 – 09h25 – 1º Treino Livre – F-1600
09h30 – 11h00 – 4º Treino Livre (Grupo IV, V, VI e VII) – 500 Milhas de Londrina e Metropolitano
11h05 – 12h35 – 4º Treino Livre (Grupo I, II e III) – 500 Milhas de Londrina
12h35 – 13h05 – Intervalo Almoço
13h05 – 13h30 – 2º Treino Livre – Classic Cup
13h35 – 14h00 – 2º Treino Livre – F-1600
14h05 – 15h05 – 5º Treino Livre (Grupo I, II e III) – 500 Milhas de Londrina
15h10 – 16h10 – 2º Treino Livre (Grupo IV, V, VI e VII) – 500 Milhas de Londrina e Metropolitano
16h15 – 16h30 – Classificatório – Classic Cup
16h35 – 16h50 – Classificatório – F-1600
16h55 – 17h25 – Classificatório (Grupo I, II e III) – 500 Milhas de Londrina
17h30 – 18h00 – Classificatório (Grupo IV, V, VI e VII) – 500 Milhas de Londrina
18h05 – 18h20 – Classificatório – Metropolitano
18h30 – Briefing
20h00 – 21h00 – Tomada de Tempo (Geral) – 500 Milhas de Londrina

26/11 – Sábado (26/11)
Classic Cup – 1ª bateria
08h30 – Abertura de Box
08h35 – Fechamento de Box / Placa de 5 minutos
08h40 – Largada (25 minutos + 1 volta)

Fórmula 1600 – 1ª bateria
09h15 – Abertura Box
09h20 – Fechamento Box / Placa de 5 minutos
09h25 – Largada (16 voltas)

Metropolitano – 1ª bateria
09h55 – Abertura de Box
10h00 – Fechamento de Box / Placa de 5 minutos
10h05 – Largada (35 minutos + 2 voltas)

11h00 – 11h45 – Warm-Up – 500 Milhas de Londrina
11h45 – 12h30 – Intervalo

Fórmula 1600 – 2ª bateria
12h30 – Abertura Box
12h35 – Fechamento Box / Placa de 5 minutos
12h40 – Largada (16 voltas)

Classic Cup – 2ª bateria
13h10 – Abertura de Box
13h15 – Fechamento Box / Placa de 5 minutos
13h20 – Largada (25 minutos + 1 volta)

Metropolitano – 2ª bateria
13h50 – Abertura Box
13h55 – Fechamento / Placa de 5 minutos
14h00 – Largada (35 minutos + 2 voltas)

14h40 – 14h55 -  Ações de Marketing – 500 Milhas de Londrina

25ª edição – 500 Milhas de Londrina
15h00 – Abertura de Box
15h20 – Fechamento de Box
15h30 – Entrega dos troféus dos Pole Position
15h45 – Foto com todos os pilotos
15h50 – Hino Nacional
16h00 – Largada
23h00 – Pódio

Obs: Sujeito à alteração nos horários

André Bonilha estréia com bons resultados em Interlagos e ECPA na Clássicos de Competição

André Bonilha à bordo do Fusca #233 em Piracicaba

Depois de disputar as preliminares da 24ª 500 Milhas de Londrina no fim de novembro, André Bonilha embarcou rumo ao estado de São Paulo com o Fusca #233 preparado pela equipe Grilo Competições para disputar as últimas etapas da Clássicos de Competição em Piracicaba (12/12) e em Interlagos (19/12).

No ECPA, André marcou o 6º tempo no geral no treino classificatório. Na 1ª corrida, conquistou o 5º lugar em sua categoria, corrida vencida pelo experiente Stanley Wessler. Na 2º corrida, André foi o 3º colocado e conquistou um lugar no pódio.

Já em Interlagos, partindo da 18º colocação entre mais de 30 carros, André fez uma excelente corrida para terminar na 3º posição no geral e em 2º na sua categoria.

André recebendo o troféu das mãos do seu pai, em Interlagos

ECPA - 1ª Corrida (CLASSICOS)
1) 77-STANLEY DE BARROS WESSLER (CL B - CLASSICOS B), 16:10,893
2) 84-MAURICIO MARCHIONI/ ROGERIO (CL C - CLASSICOS C), à 0,833
3) 3-MARCOS VIEIRA TEODORIO (CL B - CLASSICOS B), à 14,322
4) 35-FABIO BENSUASKI/CARLOS (CL B - CLASSICOS B), à 14,741
5) 777-LUCIANO (CL B - CLASSICOS B), à 30,841
6) 233-ANDRE LUIS BONILHA (CL B - CLASSICOS B), à 58,602
7) 27-ANDERSON M. DE RESENDE (CL C - CLASSICOS C), à 1:24,241
8) 4-EUGENIO OLIVO / WAGNER (CL D - CLASSICOS D), à 1 volta
9) 57-RUY MARCIO QUINTELA (CL D - CLASSICOS D), à 1 volta
Melhor volta: LUCIANO (777), 1:19,500 (média 95,139 km/h), 5ª volta 

ECPA - 2º Corrida (CLASSICOS)
1) 77-STANLEY DE BARROS WESSLER (CL B - CLASSICOS B), 15:43,077
2) 84-MAURICIO MARCHIONI/ ROGERIO (CL C - CLASSICOS C), à 0,442
3) 3-MARCOS VIEIRA TEODORIO (CL B - CLASSICOS B), à 26,817
4) 233-ANDRE LUIS BONILHA (CL B - CLASSICOS B), à 28,907
5) 35-FABIO BENSUASKI/CARLOS (CL B - CLASSICOS B), à 42,978
6) 27-ANDERSON M. DE RESENDE (CL C - CLASSICOS C), à 1:23,566
7) 57-RUY MARCIO QUINTELA (CL D - CLASSICOS D), à 1 volta
Melhor volta: MAURICIO MARCHIONI/ ROGERIO (84), 1:19,391 (média 95,270 km/h), 10ª volta 

Interlagos - Corrida única
1) 136-Wellington Oliveira (Class Comp C), (12 voltas) 28:36,426
2) 77-Stanley Wessler (Class Comp B), à 1,808
3) 233-Andre Bonilha (Class Comp B), à 3,022
4) 62-Devair Tridico (Class Comp B), à 6,751
5) 33-Luiz Finotti (Class Comp D), à 7,971
6) 73-Marcelo Fortes (Class Comp C), à 8,901
7) 127-Anderson Maia (Class Comp C), à 27,021
8) 29-Davi Plutarcho (Class Comp B), à 28,006
9) 129-Paulo Plutarcho (Class Comp B), à 28,424
10) 27-Mauricio Lima (Class Comp D), à 28,490
11) 4-Eugenio Olivo F. (Class Comp D), à 31,072
12) 53-Fabio Bensuaski (Class Comp B), à 39,522
13) 12-Fernando de Souza (Class Comp B), à 39,673
14) 18-Luiz Teixeira (Class Comp B), à 50,249
15) 131-Tarco Pimentel (Class Comp C), à 1:03,488
16) 21-Roberto Klai Jr (Class Comp B), à 1:07,968
17) 74-Sergio Gotti (Class Comp C), à 1:09,262
18) 23-Renato Vollet (Class Comp B), à 1:19,507
19) 57-Ruy Quintela (Class Comp D), à 1:29,969
20) 32-Mario Morassi (Class Comp D), à 2 voltas
21) 468-Renato Candia (Class Comp B), à 4 voltas
22) 14-Carlos Silva (Class Comp C), à 6 voltas
23) 273-Everton Wagner (Class Comp C), à 7 voltas
24) 84-Mauricio Gonçalves (Class Comp C), à 8 voltas
25) 880-Paulo Fiorini (Class Comp B), à 10 voltas
26) 777-Thiago Perez (Class Comp B), à 11 voltas
28) 99-Edmilson Evangelista (Class Comp C), à 0
Melhor volta: Edmilson Evangelista (99), 2:15,263 (média 114,683 km/h), 4ª volta 

Classic Cup: Denísio Casarini e Antônio Chambel vencem no 9º GP do Café

A Classic Cup esteve pela 9ª vez consecutiva em Londrina para disputar o já tradicional GP do Café e como sempre, foi um espetáculo a parte ver os antigos dando um show e acelerando forte no autódromo. Dividindo o evento com as 500 Milhas de Londrina, mais de 20 carros participaram das duas baterias da Classic Cup.

Na 1ª, Denisio Casarini levou sua Puma #2 a vitória no geral e na categoria GTS partindo da pole position, mas foi pressionado durante toda a corrida por Humberto Guerra Jr. Terminaram a prova separados por 3s420. Na TS, vitória de Antônio Chambel e o bonito Passat #57, seguido por Carlos Estites e Adriano Lubisco. Na TL, Marcelo Caslini e o Passat #59 levaram a melhor sobre os adversários. Na TN AR, vitória do experiente Stanley Wessler e o Fusca #77. Na TN, Flávio Gomes venceu na estréia do seu novo carro, o Voyage #69.

Na segunda corrida, Antônio Chambel venceu no geral e na TS. Na GTS, Humberto Guerra levou a melhor com o Puma #5. Na TN, vitória do Gol #013 da dupla Douglas Speto/Rafael Gimenez, enquanto na TN AR, Marquinhos Teodório venceu com o lindo Fusca #3 com pintura a lá "The Intimidator". Na TL, vitória do Fiat Topolino #38 com Marcelo Giordano à bordo.

Com certeza, os londrinenses já estão ansiosos pela 10ª edição do GP do Café em 2016.

 Denísio Casarini venceu a 1ª corrida no geral e na GTS

 Antonio Chambel venceu a 2ª corrida no geral e as duas baterias na TS

 Marcelo Caslini venceu a 1ª corrida na TL

 Marcelo Giordano faturou a vitória na TL na 2ª corrida

 Stanley Wessler venceu a 1ª corrida na TN AR

Marquinhos Teodório venceu a 2ª corrida na TN AR

 Flávio Gomes venceu a 1ª bateria na TN

Rafael Gimenez/Douglas Speto venceram a segunda corrida na TN

1a Prova Classic Cup 
1) 2-Denisio Casarini (GTS),
2) 5-Humberto Guerra Jr (GTS), à 3.420
3) 57-Antonio Chambel (TS), à 19.597
4) 913-Carlos Estites (TS), à 1:16.640
5) 59-Marcelo Caslini (TL), à 1:21.755
6) 8-Adriano Lubisco (TS), à 1 volta
7) 7-Paulo Souza (GTS), à 1 volta
8) 91-Jorge A. Machado (TL), à 1 volta
9) 85-Fernando Mello (TS), à 1 volta
10) 77-S.Wessler/T.Pimentel (TN AR), à 1 volta
11) 147-Carlos E. Gomes (TL), à 1 volta
12) 3-Marcos Vieira (N AR), à 1 volta
13) 44-Rogerio Tranjan (TS), à 1 volta
14) 69-Flavio Gomes (TN), à 1 volta
15) 13-D.Speto/R.Gimenez (TN), à 2 voltas
16) 121-Fernando Lima (TN AR), à 2 voltas
17) 29-D.Tridico/P.Plutarcho (TN AR), à 3 voltas
18) 54-Jose Xikão (TN AR), à 4 voltas
19) 66-João Peixoto (GTS), à 9 voltas
20) 38-Marcelo Giordano (TL), à 10 voltas

2a Prova Classic Cup 
1) 57-Antonio Chambel (TS),
2) 5-Humberto Guerra Jr (GTS), à 31.511
3) 913-Carlos Estites (TS), à 40.745
4) 8-Adriano Lubisco (TS), à 45.138
5) 66-João Peixoto (GTS), à 1 volta
6) 13-D.Speto/R.Gimenez (TN), à 1 volta
7) 44-Rogerio Tranjan (TS), à 1 volta
8) 3-Marcos Vieira (TN AR), à 1 volta
9) 77-S.Wessler/T.Pimentel (TN AR), à 1 volta
10) 38-Marcelo Giordano (TL), à 2 voltas
11) 121-Fernando Lima (TN AR), à 2 voltas
12) 91-Jorge A. Machado (TL), à 4 voltas
13) 59-Marcelo Caslini (TL), à 6 voltas
14) 85-Fernando Mello (TS), à 8 voltas
15) 29-D.Tridico/P.Plutarcho (TN AR), à 9 voltas
16) 538-L.Finotti/M.Chama (FL), à 10 voltas
17) 7-Paulo Souza (GTS), à 13 voltas
18) 54-Jose Xikão (TN AR), à 13 voltas
19) 147-Carlos E. Gomes (TL), à 15 voltas
20) 2-Denisio Casarini (GTS), à 5 voltas

Fotos: Monica Godoy/LDB Machines
           Claudio Kolodziej
           Classic Cup/Divulgação

Classic Cup: Denísio Casarini é o pole position do 9º GP do Café por apenas 0s002

Denísio Casarini é o pole position do 9º GP do Café

Podemos dizer que a diferença entre os pole position e o segundo colocado no grid da Classic Cup, é menor que um piscar de olhos. Denísio Casarini e a linda Puma #2 marcaram o tempo de 1m28s732 e Humberto Guerra Jr ficou apenas 0s002 atrás de seu adversário. Completam os cinco primeiros no grid para o 9º GP do Café, Paulo Souza, João Peixoto e Davi Plutarcho. Todos carros enquadrados na categoria GTS.

O melhor tempo na categoria TS e sexto no geral, é do Passat #913 de Carlos Estites com 1m30s450. Carlos Gomes foi o mais rápido na categoria TL com seu Fiat #147 e o tempo de 1m32s856. Na TN AR, o veterano Stanley Wessler conquistou o melhor tempo com 1m35s452. E na TN, a dupla Speto/Gimenez foram os melhores com 1m36s734.

Os 25 carros da Classic Cup realizarão duas baterias amanhã, antes das 500 Milhas de Londrina. A 1ª largada está marcada para as 10h35 e a 2ª corrida, as 14hrs. As corridas devem ser transmitidas ao vivo AQUI no Pista Fechada e a cronometragem podem acompanhadas no site da Cronoelo.


Treino Classificatório Classic Cup - 9º GP do Café 
1) 2-Denisio Casarini (GTS), 1:28.732
2) 5-Humberto Guerra Jr (GTS), 1:28.734, à 0.002
3) 7-Paulo Souza (GTS), 1:29.443, à 0.711
4) 66-João Peixoto (GTS), 1:29.501, à 0.769
5) 113-Davi Plutarcho (GTS), 1:30.418, à 1.686
6) 913-Carlos Estites (TS), 1:30.450, à 1.718
7) 147-Carlos E. Gomes (TL), 1:32.856, à 4.124
8) 85-Fernando Mello (TS), 1:33.166, à 4.434
9) 21-Carlos A. Bráz (GTS), 1:33.386, à 4.654
10) 59-Marcelo Caslini (TL), 1:33.785, à 5.053
11) 91-Jorge A. Machado (TL), 1:35.451, à 6.719
12) 77-S.Wessler/T.Pimentel (TN AR), 1:35.452, à 6.720
13) 538-L.Finotti/M.Chama (FL), 1:35.591, à 6.859
14) 777-Thiago Perez (TN AR), 1:36.060, à 7.328
15) 44-Rogerio Tranjan (TS), 1:36.677, à 7.945
16) 13-D.Speto/R.Gimenez (TN), 1:36.724, à 7.992
17) 3-Marcos Vieira (N AR), 1:37.042, à 8.310
18) 69-Flavio Gomes (TN), 1:38.591, à 9.859
19) 8-Adriano Lubisco (TS), 1:40.121, à 11.389
20) 38-Marcelo Giordano (TL), 1:40.151, à 11.419
21) 54-Jose Xikão (TN AR), 1:40.802, à 12.070
22) 57-Antonio Chambel (TS), 1:41.375, à 12.643
23) 121-Fernando Lima (TN AR), 1:43.607, à 14.875
24) 29-D.Tridico/P.Plutarcho (TN AR), 1:45.946, à 17.214
25) 56-Andre Mello (TS), 3:03.206, à 1:34.474

RESULTADO EXTRA OFICIAL SUJEITO A VERIFICACOES TECNICAS E OU DESPORTIVAS

500 Milhas de Londrina e Classic Cup: 1º dia de treinos livres

Um breve resumo do 1º dia de treinos livres para as 500 Milhas de Londrina que tem a largada para 263 voltas programada para sábado, às 16 horas. Mais de 20 carros estiveram na pista durante toda a quinta-feira visando os treinos classificatórios de amahã e a corrida. O MRX #65 dos pilotos José Ribeiro/Nilson Ribeiro marcou o melhor tempo do dia na categoria P1 e entre todos os participantes com 1m13s030, seguidos pelo Predador #35 da dupla Jair Bana/Duda Bana e o MRX #80 V6 do trio Alexandre Finardi/Nelson Silva/Jansen Bueno.

MRX #65 da dupla José Ribeiro/Nilson Ribeiro marcou o melhor tempo do dia

(Foto: Vanderley Soares)

Na categoria P2, os mais rápidos foram o trio Luciano Borghesi/Marcio Marcondes/Beto Borghesi à bordo do Spyder AP 2.0 16v #26 com o tempo de 1m18s444, seguidos pelo SP Mec 1R do trio Leandrini/Assunção/Padron e pela dupla Antunes/Carlos Filho no MRX #72. Entre os protótipos até 2000cc 8v, o melhor tempo do dia ficou com a dupla Sergio Pistili/Alberto Pezzeti e o Spyder #151 com 1m18s473, seguidos pelo trio Cesinha Bonilha/Marcelo Di Tripa/André Jacob no Spyder #99 e pelo Tubarão VIII #78 do trio Franco Pasquale/Rodrigo Bacher/Julio Martini.

Na categoria P4, João Weiller e sua Puma AP Turbo #107 conquistaram a melhor marca do dia com 1m29s217. Na P5, José Cordova/Marcelo Karam marcaram 1m26s236 com o Fiat Linea Turbo #94. Na P6, Admir Pardo/Diego Pardo com o Aldee #40, marcaram 1m26s767. Na P8, Marcelo Miranda/JP Miranda marcaram o tempo de 1m35s204 com o Fusca AP 1.6 #0. Os treinos tiveram de ser interrompidos por duas vezes devido aos acidentes com a BMW #19 da equipe MacJor e o Vectra StockCar #25 da Absoluta Racing.

O livetiming e os resultados completos podem ser encontrados AQUI. No sábado, teremos transmissão ao vivo aqui no Pista Fechada.

O Vectra StockCar #25 de Ney Faustini sofreu avarias após um acidente nos treinos livres

(Foto: Absoluta Racing)

Entre os rápidos e antigos da Classic Cup, na GTS o mais rápido foi Denísio Casarini com 1m28s071 com a Puma #2. Na FL, Nenê Finotti com o Porsche Spyder #538 com 1m28s653. Na TS, Carlos Estites e o Passat #913 marcaram o melhor tempo com 1m30s394. Na TL, Carlos Gomes marcou 1m34s445 com o Fiat #147. E finalmente, na TN, a dupla Douglas Speto/Rafael Gimenez marcou com 1m36s825 com o Gol #013.

 Denísio Casarini foi o mais rápido na GTS

 Carlos Estites foi o mais rápido na TS

 Carlos Gomes foi o mais rápido na TL

Rafael Gimenez/Douglas Speto foram os mais rápidos na TN

Fotos: Classic Cup

Classic Cup e Super Speed farão a preliminar nas 500 Milhas de Londrina

A cada edição fica mais óbvio que os organizadores das 500 Milhas de Londrina estão sempre trabalhando para trazer novidades ao evento, e esse ano a 24ª edição tem tudo para ser uma das melhores que já foi realizada. Além da tradicional corrida de longa duração, teremos a Classic Cup e a Super Speed abrilhantando o sábado desde cedo.

A Classic Cup, categoria tradicional do automobilismo paulista e que em 2015 já correu em Goiânia e no Velocitta na preliminar dos 500 Km de São Paulo, vem para realizar a 9ª edição do GP do Café. Carros clássicos como Porsche, Puma, Passat, Fiat 147, Fusca e Chevette estarão alinhados para duas baterias de 25 minutos + 1 volta. Em 2014, Mauro Kern venceu na categoria GT/GTS, André Melo na TL e Carlos Estites na TS.

A Super Speed, categoria que disputa o Metropolitano de Turismo em Londrina e utiliza os VW Fusca's equipados com motor AP 1.6 também fará parte da programação das 500 Milhas. Expectativa é de que mais de 10 carros estejam alinhados no grid. A categoria teve como campeão na temporada 2015 o piloto Mika Maistro.

 Enfim, todos os envolvidos saem ganhando. Quem promove, quem corre e principalmente, quem assiste. Prestigie, a entrada será "na faixa"!

 Classic Cup já correu em 2015 no Velocittá (1ª foto) e em Goiânia (2ª foto)

Foto: Rodrigo Ruiz/RR Media

Super Speed 

Foto: LDB Machines/Marcus Vinicius

Programação da Classic Cup e Super Speed

Super Speed – 1ª bateria

09h20 – Abertura de Box

09h30 – Fechamento de Box / placa de 05 minutos

09h35 – Largada (35minutos + 2 voltas)

Classic Cup – 1ª bateria

10h20 – Abertura Box 

10h30 – Fechamento Box / placa 05 minutos

10h35 – Largada (25 minutos + 1 volta)

12h00 – 13h00 – Intervalo

Super Speed – 2ª bateria

13h00 – Abertura de Box

13h05 - Fechamento de Box / placa de 05 minutos

13h10 - Largada (35minutos + 2 voltas)

Classic Cup – 2ª bateria

13h50 – Abertura Box

13h55 - Fechamento Box / placa de 05 minutos

14h00 – Largada (25minutos + 1 volta)

Classic Cup: 8° GP do Café com 3 novos campeões!

No fim de semana que passou, a Classic Cup realizou em Londrina o 8° GP do Café. A categoria que resgata carros antigos e os coloca novamente nas pistas deu um show no Autódromo Internacional Ayrton Senna. Os 21 carros inscritos para a prova (particularmente, um mais bonito que o outro) aceleraram forte nas duas baterias debaixo de muito sol e calor.

Carlos Estites venceu a 1ª bateria no Geral e na categoria TS

A primeira bateria, realizada no sábado a tarde, teve como o vencedor geral e da categoria TS, Carlos Estites e o seu Passat 2.0 #913 preparado pela equipe HT Guerra. Na categoria GT/GTS, os vencedores foram a dupla Heitor Nogueira Filho/Humberto Guerra Jr e o Puma #05, também preparado pela equipe HT Guerra. Na categoria TL, os vencedores foram a dupla Luis Finotti/Henry Shimura com o Escort 1.6 preparado pela LF Competições.

Puma #05 da dupla Heitor Nogueira Filho/Humberto Guerra Jr venceu a 1ª bateria na GT/GTS

Luiz Finotti/Henry Shimura venceram a 1ª bateria na TL com o Escort 1.6

Classificação 1ª Corrida - GP do Café
1º - Carlos Estites - 26:18.322
2º - Adriano Lubisco - a 0.914
3º - Heitor Nogueira Filho/Humberto Guerra Jr. - a 46.100
4º - Luis Carlos Finotti/Henry Shimura - a 55.537
5º - Andre Mello - a 1:18.520
6º - Claudio Cordeiro/Flávio Gomes - a 1:24.027
7º - Marcelo Caslini - a 1:27.195
8º - Fernando Mello - 1 volta
9º - Xikão Azevedo - 1 volta
10º - Joel Augusto - 2 voltas
11º - Faustino Suero - 2 voltas
12º - Mauro Kern - 3 voltas
13º - Rogério Tranjan - 4 voltas
14º - José Augusto - 6 voltas
15º - Antonio Pita/Tarcílio Pimentel - 6 voltas
16º - Alexandre Papazissis/Humberto Santos - 8 voltas
17º - Erick Grosso - 10 voltas
18º - Antonio Chambel - 11 voltas
19º - João Peixoto - 15 voltas
Melhor Volta - Mauro Kern - 1:36.541 - 114,7 km/h

Classificação 1ª Corrida GP do Café - por categoria
Categoria GT/GTS
1º - Heitor Nogueira Filho/Humberto Guerra Jr - Puma
2º - Claudio Cordeiro/Flavio Gomes - Corcel
3º - Faustino Suero - Puma
4º - Mauro Kern - Porsche 914

Categoria TL
1º - Luis Carlos Finotti/Henry Shimura - Escort
2º - André Mello - Chevette
3º - Marcelo Caslini - Passat
4º - Xikão Azevedo - Fusca
5º - Joel Augusto - Fusca
6º - José Augusto -Fusca
7º - Alexandre Papazissis/Humberto Santos - Gol
8º - Erick Grosso - Fiat 147

Categoria TS
1º - Carlos Estites - Passat
2º - Adriano Lubisco - Passat
3º - Fernando Mello - Chevette
4º - Rogério Tranjan - Passat
5º - Antonio Pita/Tarcílio Pimentel - Passat
6º - Antonio Chambel - Passat

Para a segunda bateria no domingo de manhã, o grid foi definido pelo resultado geral da primeira bateria. Mauro Kern e o seu Porsche 914 #25 venceram a 2° bateria no geral e na categoria GT/GTS. Na soma dos resultados, Mauro Kern ficou empatado nos pontos com a dupla Claudio Cordeiro/Flavio Gomes que pilotou o Corcel #38, mas no critério de desempate que era o tempo da melhor volta de cada um, Mauro Kern levou o título na GT/GTS. Na TS, Carlos Estites venceu a segunda bateria também e foi o campeão da categoria. Na TL, André Mello venceu a segunda bateria com seu Chevette #58 e conseguiu superar a dupla Henry Shimura/Luis Finotti na disputa pelo título da categoria. Um ponto interessante, três campeões inéditos na história do GP do Café. Nenhum dos três pilotos havia conquistado o GP do Café anteriormente.

Quem aproveitou e assistiu as corridas, com certeza vai estar na torcida para que a Classic Cup e o GP do Café voltem para cá em 2015 e quem sabe com um grid ainda maior!

Resultado 2ª Corrida
1º - Mauro Kern - 26:17.917
2º - Carlos Estites - a 0.507
3º - Adriano Lubisco - a 0.976
4º - Antonio Pita/Tarcilio Pimentel - a 1:06.870
5º - André Mello - a 1:08.555
6º - Flávio Gomes/Claudio Cordeiro - 1 volta
7º - Fernando Mello - 1 volta
8º - Xikão Azevedo - 1 volta
9º - Henry Shimura/Luis C. Finotti - 1 volta
10º - Beto Santos/Alexandre Papazissis - 1 volta
11º - Joel Augusto - 7 voltas
12º - Humberto GuerraJr/Heitor Nogueira - 9 voltas
13º - Faustino Suero - 10 voltas
14 º - Marcelo Caslini - 10 voltas
15º - Antonio Chambel - 15 voltas

Mauro Kern foi o campeão na GT/GTS 

Carlos Estites dominou as duas baterias e foi o campeão na TS

André Mello venceu a segunda bateria e foi o campeão na TL

Classificação Geral 8º GP do Café - por categoria
Categoria GT/GTS
1º - Mauro Kern - Porsche 914 - 30 pontos
2º - Claudio Cordeiro/Flavio Gomes - Corcel - 30 pontos
3º - Heitor Nogueira Filho/Humberto Guerra Jr - Puma - 20 pontos
4º - Faustino Suero - Puma - 12 pontos

Categoria TL
1º - André Mello - Chevette - 35 pontos
2º - Luis Carlos Finotti/Henry Shimura - Escort - 32 pontos
3º - Xikão Azevedo - Fusca - 25 pontos
4º - Marcelo Caslini - Passat - 12 pontos
5º - Alexandre Papazissis/Humberto Santos - Gol - 10 pontos
6º - Joel Augusto - Fusca - 8 pontos
7º - José Augusto -Fusca
8º - Erick Grosso - Fiat 147

Categoria TS
1º - Carlos Estites - Passat - 40 pontos
2º - Adriano Lubisco - Passat - 30 pontos
3º - Fernando Mello - Chevette - 22 pontos
4º - Antonio Pita/Tarcílio Pimentel - Passat - 12 pontos
5º - Rogério Tranjan - Passat - 10 pontos
6º - Antonio Chambel - Passat

Confira algums imagens do 8° GP do Café:

      

      

      

  

      

     

     

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Fotos: Rodrigo Ruiz/RR Media

Londrina: Classic Cup e Metropolitano de Velocidade no Asfalto agitam o fim de semana

O blog tirou alguns dias de férias mas já está de volta, e volta com os dois pés no porão. Esse fim de semana promete ser bem movimentado no Autódromo Internacional Ayrton Senna em Londrina. Teremos o GP do Café com a Classic Cup, a quarta etapa do Metropolitano de Velocidade, Drift e Track Day.

Começamos com a Classic Cup, este será o 8° GP do Café que a categoria realiza na cidade. O diferencial da categoria para as outras, são os seus carros que em sua maioria tem seus 25, 30 anos de fabricação e continuam dando um show na pista. A programação tem início com os treinos livres na sexta-feira (22), treinos classificatórios e a primeira corrida  no sábado e encerrando com a segunda corrida no domingo. A soma dos resultados das duas baterias vai definir os vencedores. Estão confirmados 21 carros para as disputas, divididos em 3 categorias (TL, TS e GT/GTS).

Categoria TL

56 - André Mello - Chevette

49 - Beto Santos/Alexandre Papazissis - Gol

22 - Erick Grosso - Fiat 147

69 - Flavio Gomes - Lada

72 - Henry Shimura - Escort

70 - Joel Augusto - Fusca

99 - Jose Augusto - Fusca

59 - Marcelo Caslini - Passat

54 - Xikão Azevedo - Fusca

Categoria TS

08 - Adriano Lubisco - Passat

36 - Alexandre Chaud - Passat

57 - Antonio Chambel - Passat

83 - Antônio Pitta Neto/Tarcilio Pimentel Sobrinho - Passat

913 - Carlos Estites - Passat 2.0

58 - Fernando Mello - Chevette

44 - Rogerio Tranjan - Passat

Categoria GT/GTS

38 - Claudio Cordeiro/Luis Carlos Finotti - CORCEL

33 - Faustino Suero - PUMA

05 - Humberto Guerra Junior/Heitor Nogueira Filho - Puma

66 - João Peixoto - bianco

25 - Mauro Kern - Porsche 914

Largada da Classic Cup no 7° GP do Café em 2013 (foto: Rodrigo Ruiz)

Seguindo a programação do fim de semana, teremos a quarta etapa do Metropolitano de Turismo com as categorias Marcas A, Marcas L e Speed Fusca. Também serão duas baterias, uma no sábado e outra no domingo. 

Essa etapa abre a segunda parte do campeonato, e a disputa pelo titulo está aberta nas três categorias. A categoria Marcas A tem como o líder do campeonato, o piloto Marcio Imagava com 102 pontos, seguido por Rodrigo Pfeifer com 78 pontos e Lucas Inoue com 66 pontos. Na categoria Marcas L, os líderes são Caio Botelho e Nahar Soubhia empatados com os mesmos 106 pontos, na terceira posição está o piloto Rodrigo Garcia com 77 pontos. Na Speed Fusca, Estevam Manhani é o líder com 128 pontos, seguido por Antonio Manhani com 90 pontos e Neno Oliveira com 80 pontos.

Depois de encerrada as atividades da Classic e do Metropolitano, no domingo à tarde, teremos o pessoal do Drift e um Track Day organizado pelo pelo pessoal da RPM Escola de Pilotagem. Fica aqui o convite do blog Pista Fechada para que você compareça ao autódromo nesse fim de semana. A entrada é franca e a diversão é garantida!

Programação do fim de semana:

4ª ETAPA DO CAMPEONATO METROPOLITANO DE TURISMO 

8º GP DO CAFÉ CLASSIC CUP

AUTÓDROMO INTERNACIONAL AYRTON SENNA DE LONDRINA

DIAS 22, 23 E 24 DE AGOSTO DE 2.014.

SEXTA FEIRA 22/08/2014 – TREINOS LIVRES

08h00 ÀS 08h30min – 1º TREINO CATEGORIA METROP. TURISMO

08h35min ÀS 09h05min – 1º TREINO CATEGORIA CLASSIC CUP

09h10min ÀS 09h40min – 2º TREINO CATEGORIA METROP. TURISMO

09h45min ÀS 10h15min - 2º TREINO CATEGORIA CLASSIC CUP

10h20min ÀS 10h50min – 3º TREINO CATEGORIA METROP. TURISMO

10h55min ÁS 11h25min – 3º TREINO CATEGORIA CLASSIC CUP

11h30min ÁS 12h00min – 4º TREINO CATEGORIA METROP. TURISMO

12h00min ÀS 13h00 – INTERVALO 

13h00 ÀS 13h30min – 4º TREINO CATEGORIA CLASSIC CUP

13h35min ÀS 14h05min – 5º TREINO CATEGORIA METROP. TURISMO

14h10min ÀS 14h40min – 5º TREINO CATEGORIA CLASSIC CUP

14h45min ÀS 15h15min - 6º TREINO CATEGORIA METROP. TURISMO

15h20min ÀS 15h50min – 6º TREINO CATEGORIA CLASSIC CUP

15h55min ÁS 16h25min – 7º TREINO CATEGORIA METROP. TURISMO

16h30min ÀS 17h00 – 7º TREINO CATEGORIA CLASSIC CUP

1ª. BATERIA – DRIFT

17h00min ÀS 18h00min – BOX ABERTO.

SÁBADO 23/08/2014, vistoria, pesagem de pilotos, treino classificatório e prova.

08h00 ÀS 13h00 – INSCRIÇÃO CATEGORIAS METROPOLITANO DE TURISMO/ CLASSIC CUP.

08h00 ÀS 13h00 – PESAGEM DE PILOTOS BOX 16 (FPRA), METROPOLITANO DE TURISMO.

ABASTECIMENTO CLASSIC CUP e METROPOLITANO DE TURISMO: DAS 08h30min ÁS 6h30min.

SÁBADO, TREINOS OFICIAIS

08h30min ÀS 09h00 – 1º TREINO CATEGORIA CLASSIC CUP

09h05min ÀS 09h35min– 1º TREINO CATEGORIA METROP. TURISMO

09h40min ÀS 10h10min – 2º TREINO CATEGORIA CLASSIC CUP

10h15min ÀS 10h45min – 2º TREINO CATEGORIA METROP. TURISMO.

10h50min ÀS 11h20min – 3º TREINO CATEGORIA CLASSIC CUP

11h25min ÀS 11h55min – 3º TREINO CATEGORIA METROP. TURISMO

12h00 ÀS 13h00 – INTERVALO

12h50min às 13h20min - BRIEFING PARA A CAT. METROP. TURISMO.

13h20min às 13h50min - BRIEFING PARA A CAT. CLASSIC CUP

TREINOS CLASSIFICATORIOS (TOMADA TEMPO)

13h40min ÀS 13h55min - TOMADA TEMPO METR. TURISMO (SPEED)

14h00min ÀS 14h15min - TOMADA DE TEMPO METR. TURISMO (MARCAS) 

14h20min ÀS 14h40min - TOMADA DE TEMPO CLASSIC CUP (20 MINUTOS)

1ª. PROVA – METROPOLITANO DE TURISMO (SPEED E MARCAS)

14h50 ÀS 15h00min – BOX ABERTO – 1ª PROVA.

15h05min – PLACA DE 05 (CINCO) MINUTOS

15h10min – LARGADA – 1ª PROVA

PROVA – 35 MINUTOS + 2 VOLTAS

1ª. PROVA – CLASSIC CUP

16h00min ÀS 16h10min – BOX ABERTO – 1ª PROVA.

16h15min – PLACA DE 05 (CINCO) MINUTOS

16h20min – LARGADA – 1ª PROVA.

PROVA 25 MINUTOS + 1 VOLTA

2ª. BATERIA – DRIFT

17h00min ÀS 18h00min – BOX ABERTO.

DOMINGO 24/08/2014.

ABASTECIMENTO METROPOLITANO DE TURISMO, CLASSIC CUP: DAS 07h30min ÁS 11h00.

2ª. PROVA – METROPOLITANO DE TURISMO (SPEED E MARCAS)

09h00 ÀS 09h15min – BOX ABERTO – 1ª PROVA.

09h20min – PLACA DE 05 (CINCO) MINUTOS

09h25min – LARGADA – 1ª PROVA

PROVA – 35 MINUTOS + 2 VOLTAS

3ª. BATERIA – DRIFT

10h10min ÀS 11h00min – BOX ABERTO.

2ª. PROVA – CLASSIC CUP

11h10min ÀS 11h20min – BOX ABERTO – 2ª PROVA.

11h25min – PLACA DE 05 (CINCO) MINUTOS

11h30min – LARGADA– 2ª PROVA.

PROVA 25 MINUTOS + 1 VOLTA

12h10min ÀS 13h00 – INTERVALO

1ª. BATERIA – TRACKDAY

13h00min ÀS 15h00min – BOX ABERTO.

4ª. BATERIA – DRIFT

15h05 ÀS 16h55 – BOX ABERTO.

1ª. BATERIA – TRACKDAY

16h00min ÀS 18h00min – BOX ABERTO.

Sujeito a alterações